在輸送帶的受料處，須裝設緩沖托輥，以減少沖擊作用，保護輸送帶;緩沖托輥的構(gòu)造與一般托輥基本相同，標準設計中采用橡膠因式和彈簧板式兩種。橡膠因式就是在管體外面套裝若干橡膠圈;彈簧板式是托輥的支座具有彈性，以緩沖物料的沖擊。

同時，托輥也是一種有效地防止和糾正皮帶跑偏的措施，在輸送帶的重載段每隔10組槽形托輥，設置一組槽形調(diào)心托輥。它是李機頭架上裝設一段逆止帶(橡膠帶)1，帶的一端是固定端，另一端為活動端，并夾著一很小鐵條2。在輸送帶的回空段，每隔6—10組下托輥設置一組下平形調(diào)心托輥。當輸送帶跑偏時，輸送帶的一邊便壓在立輥上，使其旋轉(zhuǎn)，從而帶動托輥架回轉(zhuǎn)一定的角度a，這時托輥速度與帶速方向不一致，產(chǎn)生一個與輸送帶跑偏方向相反的分速度，使輸送帶向輸送機中心線=側(cè)移動，從而糾正跑偏現(xiàn)象。當輸送帶回復到運行中心位置時，回轉(zhuǎn)的托輥架也恢復正常位置。

帶式輸送機經(jīng)過這么長時間的發(fā)展，運用的情況遍及各個行業(yè)。其中帶式輸送機的輸送帶是至關重要的，因為不管運送什么東西，都是要直接接觸輸送帶的。輸送皮帶分為很多種，今天蘭大通用主要說一說輸送網(wǎng)帶的情況。

現(xiàn)如今輸送網(wǎng)帶不斷的應用在了很多的行業(yè)，對于運輸方面也起到了很大的作用，在實際選購網(wǎng)帶的時候需要注意很多的問題。

如果您是長期投入，為了保證工作效率，千萬不要貪小便宜。以免影響了工作的進度，這樣投入的資金反而會更多，因此這點是一定要注意的問題。另外，在采購的時候，質(zhì)量考慮在一位，其他的方面可以在進行酌情選擇。千萬不要為了貪小便宜，造成遺憾。