忌用砂紙打磨軸瓦 針對某些缺乏經驗的維修工而言，刮瓦是一項難易度較高的工作，因為刮瓦技術太難把握，所以軸瓦就難于達到技術標準，因此，許多人在拆換軸瓦時，為擴大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂紙打磨以替代刮瓦。這類方式在具體檢修中是極不可取的，因為砂紙上的磨粒偏硬，而軸瓦合金卻過軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。

5、活塞明火加溫

由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱。

這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。

如果活塞達到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會明顯縮短。

（1）日檢。

由司機負責作業(yè)的例行保養(yǎng)項目，主要內容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳 動部位，調整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性， 運行中有無異常聲音。

（2）周檢。

由維修工和司機共同進行， 除日檢項目外， 主要內容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、 緊急報警裝置的靈敏、 可靠性， 通過運行觀測傳動部件有無異常響聲， 及過熱現(xiàn)象。

以下9大錯誤點，你是否中招？

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采用換件試驗的方法判斷故障，不論大件小件，只要認為可能是導致故障的零部件，一個一個地更換試驗，結果非但故障沒排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了用戶的維修成本。在維修時，應根據(jù)故障現(xiàn)象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復的零部件，要采取修理的方法恢復技術性能，杜絕盲目更換零部件的做法。