煤渣反擊破的發(fā)展歷程

國(guó)家“八五”攻關(guān)項(xiàng)目。該項(xiàng)目的試制設(shè)備在東北某工地使用中失敗。而用戶(hù)改用硬巖煤渣反擊破后生產(chǎn)石料，完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。于是硬巖煤渣反擊破聲譽(yù)大振。上海曾把擁有這種設(shè)備，作為承接公路建設(shè)的必備條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全國(guó)各省市的公路建設(shè)中都已采用硬巖煤渣反擊破作為路面石料備制設(shè)備，來(lái)破碎抗壓強(qiáng)度達(dá)300MPa的玄武巖、安山巖等堅(jiān)硬物料，并達(dá)到19.6mm以下的級(jí)配石料。其針片狀百分比含量小于10%。

煤渣反擊破的板錘形狀

煤渣反擊破的板錘的形狀與緊固方式及工作載荷密切相關(guān)。板錘的設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足工作可靠、裝卸簡(jiǎn)便和提高板錘金屬利用率的要求。板錘一般采用高鉻鑄鐵、高錳鋼和其它耐磨合金鋼制成。板錘的形狀很多，有長(zhǎng)條形、T形、S形、工形、斧形和帶槽式等形狀，一般為長(zhǎng)條形。宏源機(jī)械合作的的企業(yè)已經(jīng)有很多了，目前來(lái)說(shuō)煤渣反擊破還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么大問(wèn)題，各方面的技術(shù)參數(shù)也都得到了業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可，歡迎前來(lái)合作。

煤渣反擊破反擊板的形式有哪些？

煤渣反擊破反擊板的形式很多，主要有折線(xiàn)形和弧線(xiàn)形兩類(lèi)。折線(xiàn)形反擊面能使在反擊板各點(diǎn)上的物料都是以近似垂直方向進(jìn)行沖擊，因此可獲得佳的破碎效果。圓弧形反擊面能使料塊由反擊板反彈出來(lái)之后，在圓心區(qū)形成激烈的沖擊粉碎區(qū)，以增加物料的自由沖擊破碎效果。煤渣反擊破反擊板一般采用鋼板焊成。其反擊面上裝有耐磨的襯板、但也可用反擊輥或篦條板組成。帶有篦縫的反擊面，其產(chǎn)品細(xì)粒級(jí)含量較少，設(shè)備生產(chǎn)能力可提高，省電耗。但存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、反擊面磨損后難于更換、磨損快等缺陷。

煤渣反擊破和錘破的區(qū)別

煤渣反擊破與錘破這兩種破碎設(shè)備都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)成品顆粒大小的調(diào)節(jié)。煤渣反擊破因其下部沒(méi)有篦條篩，對(duì)于產(chǎn)品顆粒大小的調(diào)節(jié)主要是通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)子速度或轉(zhuǎn)子直徑、調(diào)整分料器開(kāi)口大小、調(diào)節(jié)研磨腔的間隙的方法來(lái)控制。而對(duì)于錘式破碎機(jī)而言，成品顆粒大小的調(diào)節(jié)則可以通過(guò)調(diào)節(jié)篩板縫隙的大小來(lái)控制，根據(jù)這種情況而言，煤渣反擊破能夠更加有效的處理含水量較大的物料且避免堵塞的情況。