適用范圍本部分規(guī)定的高溫試驗(yàn)適用于非散熱和散熱試驗(yàn)樣品。試驗(yàn)Bb和試驗(yàn)Bd與早期版本無實(shí)質(zhì)上的差異。本高溫試驗(yàn)的目的于用來確定元件、設(shè)備或其他產(chǎn)品在高溫環(huán)境下使用、運(yùn)輸或貯存的能力。本高溫試驗(yàn)不能用來評(píng)價(jià)試驗(yàn)樣品耐溫度變化的能力和在溫度變化環(huán)境下的運(yùn)行能力，在這種情況下，應(yīng)采用GB/T 2423.22。本高溫試驗(yàn)方法細(xì)分為以下幾種：非散熱試驗(yàn)樣品高溫試驗(yàn)：試驗(yàn)Bb，溫度漸變；散熱試驗(yàn)樣品高溫試驗(yàn)：試驗(yàn)Bd，溫度漸變；試驗(yàn)Be，溫度漸變，試驗(yàn)樣品在整個(gè)試驗(yàn)過程通電。

在汽車工業(yè)中，提高燃油經(jīng)濟(jì)性需要多種方法，從減輕重量到實(shí)現(xiàn)更的燃燒。高溫材料測(cè)試對(duì)這項(xiàng)工作至關(guān)重要。

無論在車輛中的哪個(gè)位置使用，材料都必須能在正常工作條件下經(jīng)受劇烈的熱循環(huán)。允許更熱燃燒的新發(fā)動(dòng)機(jī)材料必須在熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力下表現(xiàn)良好。混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車也帶來了新的挑戰(zhàn)，比如管理大型電池產(chǎn)生的熱量。MTS測(cè)試解決方案有助于解決所有這些需要與速度和準(zhǔn)確性的車輛制造商的需求。

除了充分考慮 制冷機(jī)組的安全保護(hù)、運(yùn)用各環(huán)節(jié)外，同時(shí)采取了多重節(jié)能措施：如： 制冷系統(tǒng)的制冷量調(diào)節(jié)、氣液旁路調(diào)節(jié)、 蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)等，在任何低溫溫度點(diǎn)恒溫時(shí)，無需加熱平衡，運(yùn)行功率可降低至一半，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。采用智能型自動(dòng)轉(zhuǎn)換膨脹系統(tǒng),根據(jù)負(fù)載自動(dòng)調(diào)整冷媒流量 智能型電熱功率數(shù)據(jù)值(%)匹配升降溫(負(fù)載)自動(dòng)模擬輸出功率數(shù)據(jù)輸出值.此設(shè)計(jì)比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)可省電30%以上.

杭州高溫測(cè)試，就找杭州源峰檢測(cè)技術(shù)有限公司

高溫接觸角測(cè)試儀的概述：　　通過測(cè)量液體與固體間所形成高溫接觸角的大小，判斷液體對(duì)固體的浸潤(rùn)性。廣泛應(yīng)用于硅晶、液晶、玻璃、纖維、合成材料、油墨、涂料、等領(lǐng)域的測(cè)試與研究。是指在一固體水平平面上滴一液滴，固體表面上的固；液；氣三相交界點(diǎn)處，其氣-液界面和固-液界面兩切線把液相夾在其中所成的角即為高溫接觸角。 　　使用領(lǐng)域：　　1、新型燒結(jié)助劑研發(fā)、篩選與優(yōu)化：監(jiān)測(cè)陶瓷材料加熱過程中變形、軟化、燒結(jié)，直至熔化全過程中的輪廓變化?！　?、陶瓷/金屬封裝研究：分析焊料和基板的潤(rùn)濕性、可焊性，合理設(shè)計(jì)焊料成分，提高封裝強(qiáng)度?！　?、新型合金/復(fù)合材料/玻璃/陶瓷，特征溫度點(diǎn)與熔化行為分析。　　4、高溫功能涂層研發(fā)：涂層耐腐蝕熔滲行為研究，抗CMAS腐蝕涂層等?！　?、固廢利用研究：鋼鐵、煤炭、電力等行業(yè)的固廢利用研究，渣洗劑研發(fā)，銅渣，預(yù)熔渣、鈣渣球等高溫性能。