我國涂裝生產(chǎn)線的發(fā)展經(jīng)歷了由手工到生產(chǎn)線、到自動(dòng)生產(chǎn)線的發(fā)展過程。我國的涂裝工藝可以簡單歸納為；前處理→噴涂→干燥或固化→三廢處理。我國的涂裝工業(yè)真正起源于50年代蘇聯(lián)技術(shù)的引進(jìn)之后。一些援建的項(xiàng)目中開始建立了涂裝生產(chǎn)線，但這些生產(chǎn)線一般是鋼板焊的槽子加鋼結(jié)構(gòu)的噴（涂）漆室和干燥室（爐）組合的，由電葫蘆手工吊掛工件（少數(shù)用懸掛輸送機(jī)）運(yùn)行。當(dāng)時(shí)的酸洗槽一般均為鋼板襯鉛，隨著時(shí)代的發(fā)展，出現(xiàn)了襯玻璃鋼或全部采用玻璃鋼的槽子。從60年開始，由于輕工業(yè)的發(fā)展，首先在自行車制造行業(yè)出現(xiàn)了機(jī)械化生產(chǎn)的流水線和自動(dòng)化生產(chǎn)的流水線，以及在原有槽子流水線生產(chǎn)的基礎(chǔ)上加上程序控制的小車形成的程控流水線，這些主要是在上海和天津地區(qū)。這期間我國涂裝工業(yè)的主要任務(wù)還是以防腐為主。電泳涂裝的原理發(fā)明于19世紀(jì)30年代，但因當(dāng)時(shí)水性涂料尚不發(fā)達(dá)而未得到工業(yè)應(yīng)用。但隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及國外涂裝技術(shù)的發(fā)展，通過技術(shù)引進(jìn)和與國外技術(shù)的交流，我國涂裝技術(shù)開始飛速的發(fā)展，在涂裝自動(dòng)化生產(chǎn)方面，靜電噴涂和電泳涂漆技術(shù)的推廣應(yīng)用、粉末噴涂技術(shù)的研制及推廣，特別是我國家電行業(yè)、日用五金、鋼制家具，鋁材構(gòu)件、電器產(chǎn)品、汽車工業(yè)等領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，使涂裝事業(yè)有了明顯的進(jìn)步，在涂裝生產(chǎn)線中還出現(xiàn)了智能化的噴涂機(jī)器人。

流水線的原理

     流水線的基本原理是把一個(gè)重復(fù)的過程分解為若干個(gè)子過程，前一個(gè)子過程為下一個(gè)子過程創(chuàng)造執(zhí)行條件，每一個(gè)過程可以與其它子過程同時(shí)進(jìn)行。流水線各段執(zhí)行時(shí)間的那段為整個(gè)流水線的瓶頸，一般地，將其執(zhí)行時(shí)間稱為流水線的周期。加速比 = 采用流水線后的速度/未采用流水線的速度。采用流水線的時(shí)間/采用流水線后的時(shí)間。但電加熱的設(shè)計(jì)與運(yùn)行管理較簡便，操作比較方便，所以在較小的干燥爐中應(yīng)用仍然較多。流水線的設(shè)備利用率，在時(shí)空圖上表現(xiàn)為n個(gè)任務(wù)占用的時(shí)空區(qū)與k個(gè) 功能段總的時(shí)空區(qū)之比。

整車廠為提高車身品質(zhì)均設(shè)置脫脂前的熱水洗工位，其主要功能是除去車身雜質(zhì)及加熱車身，以減輕脫脂負(fù)擔(dān)、降低脫脂時(shí)間、增強(qiáng)脫脂效果等。熱處理方式主要包括噴淋和浸漬兩種，其中包括添加藥

劑和不加藥劑兩種方式。添加藥劑時(shí)，相當(dāng)于增加了一道預(yù)脫脂，提高品質(zhì)的同時(shí)會(huì)造成藥劑浪費(fèi)，從質(zhì)量和成本綜合考慮，可選擇不加藥劑方式。但設(shè)計(jì)管路使預(yù)脫脂槽液溢流至熱水洗，無需控制熱水洗藥劑濃度，但要注意熱水洗與預(yù)脫脂間隔時(shí)間不能太長，應(yīng)在1 min 以內(nèi)，否則易導(dǎo)致銹蝕。印染行業(yè)涉及多種原料，難降解的有毒有機(jī)物較多，有些甚至具有致癌、致畸、致突變特性，對環(huán)境造成嚴(yán)重危害。熱水洗亦可為產(chǎn)能提升、生產(chǎn)提速服務(wù)，只需將熱水洗改為預(yù)脫脂即可保證脫脂質(zhì)量。