噴涂加工前涂裝的準備

噴槍和相關(guān)設(shè)備應(yīng)清洗，并應(yīng)處于正常的工作狀態(tài)。檢查噴槍是否產(chǎn)生了理想的噴霧形狀。理想的噴霧應(yīng)對稱，霧化均勻，邊緣清晰。噴霧邊緣之外只能有很少的漆霧顆粒存在配置的空壓機容量應(yīng)符合設(shè)備使用說明書的要求。例如GPQ6C型無氣噴涂機規(guī)定空氣消耗量為300～2500L/min，應(yīng)配置1.6～2.5m3或2.5 m3的空壓機。為了保證足夠的進氣量，空壓機的出氣管及接入噴涂機入口的氣管內(nèi)徑應(yīng)不小于該型說明書規(guī)定的進氣管直徑。

噴涂加工壓力

達到合適的霧化氣壓的條件：實現(xiàn)液體理想霧化所需的霧化壓力因此調(diào)整壓力時應(yīng)遵循的原則是：“噴霧形狀好，所設(shè)壓力對”（壓力應(yīng)盡可能低）過高的壓力不會改進涂層質(zhì)量，只會縮短設(shè)備的壽命又增加噴嘴的磨損，并會使涂料反彈，浪費涂料和污染空間。

塑膠噴涂加工表面日常工作操作可以刷漆、噴漆或烤漆。因工件過大，烤漆時不方便和不適合安裝后期的維護，所以，刷漆和噴漆是油漆施工中比較常見的基本方法。其特點是：節(jié)省油漆、工具簡裝、施用方便、易于掌握，靈活性強，節(jié)省塑膠噴涂價格。缺點是：勞動強度大，生產(chǎn)率低。對于快干性的油漆適用性差，若操作不熟練，漆膜易產(chǎn)生裂痕，流掛和不均勻等缺陷。

噴涂加工使用的噴印系統(tǒng)是電控燃油噴射，這一種噴油發(fā)動機的基本特征就是發(fā)動機的工作過程由電腦控制單元進行實時監(jiān)控，主要根據(jù)發(fā)動機吸入的空氣量、空氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門開度、排氣氧濃度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、爆晨程度等各種傳感器信息，控制供油量、點火提前角，使發(fā)動機工作在狀態(tài)，因此，噴油在電噴系統(tǒng)故障檢查與判斷就圍繞這一特征，依據(jù)發(fā)動機的基本工作原理進行故障診斷。

還要將水壓與氣壓作為噴涂加工中的主要點檢參數(shù)?，F(xiàn)場調(diào)試過程中，水壓是不調(diào)節(jié)的，不增加二級加壓泵，完全靠調(diào)整氣壓來試驗噴濕效果。工藝中干霧降溫環(huán)節(jié)采用的是水冷卻，提升了冷卻效率，對于經(jīng)濟性也是很大的提升。

     通過利用純水氣化潛能吸收車身表面的熱量，達到噴涂加工表面降溫的效果，同時沒有噴出來的水霧也被空氣吸收，降低空氣溫度，同樣能夠達到冷卻噴涂工件的作用。