工作原理及特點(diǎn)

當(dāng)散裝頭錐面下降到與汽車入灰口上部密合時(shí)，鋼絲繩變松，限位開關(guān)發(fā)出信號(hào)反饋給控制系統(tǒng)，關(guān)閉升降電機(jī)，并打開抽塵風(fēng)機(jī)和給料機(jī)開始裝料。當(dāng)物料裝滿料罐時(shí)，料位計(jì)發(fā)出信號(hào)，反饋給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉給料機(jī)和抽塵機(jī)并提升散裝頭，當(dāng)提升到預(yù)定位置時(shí)，限位開關(guān)發(fā)出信號(hào)反饋給控制系統(tǒng)，關(guān)閉升降電機(jī)。完成一次物料的裝卸過程。

灰?guī)焐⒀b機(jī)安裝與調(diào)試:

　　1.設(shè)備裝好后，首先手動(dòng)空車運(yùn)轉(zhuǎn)：開動(dòng)卷?yè)P(yáng)裝置，使散裝頭下降、上升，觀察它是否靈活、平穩(wěn)，即可進(jìn)行如下調(diào)試工作。

　　2.松繩限位開關(guān)的調(diào)試將散裝頭下降到大行程，使散裝頭與汽車料罐入灰口上部密合，散裝頭繼續(xù)下降，此時(shí)鋼絲繩呈松弛狀態(tài)，松繩限位開關(guān)應(yīng)發(fā)出信號(hào)。

　　3.散裝頭上升終點(diǎn)限位開關(guān)調(diào)試當(dāng)散裝頭上升到規(guī)定懸吊高度時(shí)，卷?yè)P(yáng)裝置上限位開關(guān)發(fā)出信號(hào)，使散裝頭停止上升。

因此，能夠通過多種渠道有效地避免揚(yáng)塵，從而避免輸送料時(shí)灰塵對(duì)環(huán)境的影響。汽車散裝機(jī)主要用于粉煤灰等粉狀物料裝車是如何工作的呢?當(dāng)運(yùn)輸粉料的汽車就位后，由人工控制，使散裝頭降下，讓散裝頭和汽車的入灰口密合相接，然后開啟自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，散裝機(jī)自動(dòng)打開風(fēng)機(jī)，開啟上部給料器，開始向車內(nèi)落料，當(dāng)料罐裝滿后，料位計(jì)會(huì)感應(yīng)到，發(fā)出信號(hào)，相應(yīng)的電控、氣控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉給料器，延長(zhǎng)幾秒鐘后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉吸塵風(fēng)機(jī)，后提升散裝頭，完成卸料工作。

散裝機(jī)是水泥廠熟料裝車或裝船的發(fā)放設(shè)備。 散裝機(jī)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)裝卸過程自動(dòng)化，裝車、粉塵污染少。裝車過程中輸送系統(tǒng)中物料的含塵氣體通過雙層彈性伸縮下料管的夾層通道由袋式除塵器凈化后排放并將粉料予以回收，實(shí)現(xiàn)無塵作業(yè)。

粉煤灰散裝機(jī)由傳動(dòng)支架、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)裝置、松繩機(jī)構(gòu)、槽鋼座、料位計(jì)、吸塵風(fēng)機(jī)、下料管、吸塵管、散裝頭等部分組成。物料通過下料管靠自重流入料罐，下料管與吸塵管間灰塵經(jīng)吸塵風(fēng)機(jī)排入受塵袋或灰?guī)?。粉煤灰散裝機(jī)占地面積小，運(yùn)行。