挖樹機(jī)的使用注意事項(xiàng)：

1、經(jīng)常連續(xù)下坡使用者，苗圃挖樹機(jī)應(yīng)加裝剎車降溫裝置。

2、苗圃挖樹機(jī)行走時(shí)，應(yīng)注意將地面上的尖銳物料清除，否則會(huì)造成輪胎的人為損傷，甚至造成安全事故。輪胎充氣壓要經(jīng)常檢查，避免因壓力過高或過低造成輪胎的非正常損壞。

3、苗圃挖樹機(jī)所用的燃油必須經(jīng)過48小時(shí)沉淀后，方可加注，不允許向燃油箱內(nèi)加注未經(jīng)沉淀過濾的燃油。燃油及油箱加油口處，嚴(yán)禁煙火靠近！以免引起火災(zāi)。

4、新苗圃挖樹機(jī)和檢修后使用的苗圃挖樹機(jī)，必須進(jìn)行磨合后，方可投入使用。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按說(shuō)明書規(guī)定的程序進(jìn)行起動(dòng)。

挖樹機(jī)直噴和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)油門開度操控的不一樣

直噴式發(fā)起機(jī)是由轉(zhuǎn)速操控，是人手操控油門開度旋鈕和人工挑選動(dòng)力形式開關(guān)來(lái)操控油門的開度，全體結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)略。

電噴式發(fā)起機(jī)由操控器檢測(cè)出以下信號(hào)：油門開度旋轉(zhuǎn)視點(diǎn)、動(dòng)力形式開關(guān)、發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速、油泵壓力轉(zhuǎn)速、各個(gè)操作閥的先導(dǎo)操控油閥、挖掘機(jī)的作業(yè)形式，以及水溫、油溫等信號(hào)。然后，電腦ECU依照駕駛員的操作主意，依據(jù)不一樣的動(dòng)力形式和作業(yè)方法，負(fù)載狀況和操作狀況來(lái)斷定一個(gè)蕞佳的油門開度方位（即發(fā)起機(jī)蕞佳的轉(zhuǎn)速值）。一起，電腦ECU還能操控油門開度的改變速率（即油門開度從一個(gè)視點(diǎn)變換到另一個(gè)視點(diǎn)的速度），讓發(fā)起機(jī)能發(fā)揮出蕞佳的功用。

關(guān)于電噴式發(fā)起機(jī)來(lái)說(shuō)，發(fā)起機(jī)油門開度的電子操控現(xiàn)已不再是人工開關(guān)挑選的簡(jiǎn)略操控，它要充沛曉得發(fā)起機(jī)的特性和挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)的負(fù)荷狀況，進(jìn)行智能化剖析，并選用復(fù)的自動(dòng)化操控，且需求依托軟件來(lái)完成絕大部分功用。然后，再經(jīng)過操控器剖析處置，給油門驅(qū)動(dòng)馬達(dá)宣布相應(yīng)的操控信號(hào)，然后進(jìn)行油門開度的操控操作。

挖掘機(jī)動(dòng)力傳輸路線如下

1、行走動(dòng)力傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——中央回轉(zhuǎn)接頭——行走馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——驅(qū)動(dòng)輪——軌鏈履帶——實(shí)現(xiàn)行走

2、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——回轉(zhuǎn)馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)

3、動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——?jiǎng)颖塾透祝ㄒ簤耗苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)

4、斗桿運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)斗桿運(yùn)動(dòng)

5、鏟斗運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)鏟斗運(yùn)動(dòng)