歐曼est的介紹：大空間平地板駕駛室

4級(jí)登車踏板足以彰顯其平地板的身份，每一級(jí)登車踏板間隙合理，上下車方便輕松。除了下面一級(jí)踏板沒(méi)被車門覆蓋住，其他三級(jí)都有車門為其遮風(fēng)擋雨。

雙色方向盤不僅外形好看，握感也很不錯(cuò)，在方向盤內(nèi)側(cè)還帶有多功能按鍵，能夠控制多媒體和調(diào)取儀表盤上的信息。

雙針儀表盤，左邊是車速表，右邊是轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速表上綠色的區(qū)域就是發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍，行車長(zhǎng)時(shí)間將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在該范圍內(nèi)，更加有利于節(jié)省燃油，一年省個(gè)三五萬(wàn)不是夢(mèng)。

內(nèi)飾配置實(shí)用性極強(qiáng)：

EST系列車型方向盤標(biāo)配多功能按鍵，柔軟的橡膠按鈕設(shè)計(jì)更具有美感；海灣式中控臺(tái)便于駕駛員在保證不妨礙行車的情況下進(jìn)行實(shí)際操作。

綠通版系列車型所使用的凸地板駕駛室并沒(méi)有使得空間內(nèi)部具有太過(guò)拘束，拓寬臥鋪的舒適度極高，側(cè)方帶有空調(diào)出風(fēng)口、微型儲(chǔ)物格、臺(tái)燈等功能。

底盤布局合理：

轉(zhuǎn)向橋帶有康邁免維護(hù)輪端，超長(zhǎng)里程保養(yǎng)周期降低了卡友的維護(hù)成本；標(biāo)配鼓式制動(dòng)車橋在各種路況下具有更強(qiáng)的適用性。

前后轉(zhuǎn)向橋均采用兼具輕量化和可靠承載力的三片拋物線鋼板懸掛，并作為國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)途干線運(yùn)輸車型中的首要選擇配置。

歐曼est載貨車

駕駛室采用舒適性更高的四點(diǎn)懸浮氣囊，有效緩沖顛簸路面所帶來(lái)的通行困難；目前國(guó)產(chǎn)卡車普遍將空濾安置在駕駛室后部偏下的位置，盡管為底盤上裝提供有效空間，但是在日常維護(hù)方面必須舉升駕駛室。

該車搭載的是康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率430馬力，特有的I-brake 2.0缸內(nèi)制動(dòng)提高車輛在長(zhǎng)距離坡道路段提高有效制動(dòng)力，變速器采用法士特生產(chǎn)的12速鋁制變速器，具有更好的操控性。

尾氣處理系統(tǒng)位于駕駛室后方，電瓶、儲(chǔ)氣通而是布置在底盤左側(cè)位置，盡可能大的提高車輛的空間利用率。底盤右側(cè)還裝有容積為600L的鋁合金郵箱，減少車輛中途加油頻率，提高運(yùn)輸時(shí)效。

對(duì)于裝載本事這點(diǎn)，我個(gè)人認(rèn)為歐曼EST載貨車的裝載能力在同類車之中算是上游的。整車的尺寸達(dá)成了12000*2550*3990mm，2000 4500 1350mm的軸距展現(xiàn)讓其具有相當(dāng)大的裝載能力優(yōu)點(diǎn)，牽引31噸的貨物輕而易舉。

搭乘舒適度方面，在實(shí)質(zhì)體驗(yàn)中，歐曼EST載貨車的舒適度比我想象中的要好許多，具備185的高個(gè)子坐進(jìn)車中仍有較大的空間。還好這款車有EST-高頂排半電動(dòng)坐墊，座包包圍性和柔軟度ji佳，每當(dāng)行駛至不平整路段時(shí)，經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)緩沖功效明顯，不會(huì)有大的震動(dòng)和拋跳感，空調(diào)用過(guò)一會(huì)冷卻的，成效可以，制熱的沒(méi)太用過(guò)。而且?guī)缀鯖](méi)有噪音，隔音功能萬(wàn)分強(qiáng)勁。