一些飛機(jī)確實(shí)擁有防彈玻璃座艙，但是這些飛機(jī)大多都是武壯直升機(jī)和攻擊機(jī)。因?yàn)檫@些飛機(jī)需要執(zhí)行一些低空任務(wù)，常常會面對低空槍彈的威脅，所以像是美國的阿帕奇武壯直升機(jī)的座艙玻璃就能夠抵擋12.7mm彈，俄羅斯的米-28“浩劫”直升機(jī)座艙玻璃能夠抵擋14.5mm彈。像是俄羅斯是蘇-25攻擊機(jī)，不僅擁有防彈玻璃座艙，其座艙底部和四周還配有24毫米厚的鈦合金防彈板,可承受50發(fā)30毫米直射而不被擊穿。

正是因?yàn)檫@些飛機(jī)需要時常面對底面炮火的威脅，所以才要刻意強(qiáng)調(diào)生存能力，美國的A-10攻擊機(jī)也與之類似，但是人家問的是戰(zhàn)斗機(jī)啊戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)的座艙玻璃就沒有辦法防彈了，下面這張圖片是一架遭受鳥撞的美國控軍F-16戰(zhàn)斗機(jī)，這架戰(zhàn)斗機(jī)的座艙蓋已經(jīng)開裂了，鳥撞的動能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上子彈的，其接觸面也是很大的，結(jié)果還把座艙蓋撞成這樣，所以一般的戰(zhàn)斗機(jī)座艙蓋連普通的7.62毫米子彈都頂不住。

戰(zhàn)斗機(jī)一般不會受到地面火力的威脅，而現(xiàn)代空空和機(jī)炮只要命中一輛發(fā)就會使得一架戰(zhàn)機(jī)嚴(yán)重受損或被擊落。所以現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)一般都不會刻意強(qiáng)調(diào)防護(hù)性能，沒有哪個國家的五代機(jī)會說“我們能承受多少23mm機(jī)炮射擊”的。而且戰(zhàn)斗機(jī)的空重直接決定了其機(jī)動性，所以根本沒有多余的重量來堆防御，連機(jī)身蒙皮都要用到輕盈的鋁合金、碳纖維等等復(fù)合材料，怎么會安裝笨重粗大的防彈玻璃座艙呢？

而且現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)座艙的一個很重要的指標(biāo)就是透光率，至少要保證90%以上的透光率，還要防止高空作戰(zhàn)太陽照射的眩光，這些特性都是防彈玻璃無法做到的，目前座艙的主流材料是塑料或樹脂類材料，這些材料透光率好，而且容易彎折，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的氣泡座艙蓋就是用這種材料制造而成的。而且現(xiàn)代主流五代機(jī)，除了俄羅斯的蘇-57之外，都使用了一體化的座艙，這種座艙能夠減少雷達(dá)反射截面，目前美軍的主流座艙蓋都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯這兩種透明樹脂材料復(fù)合制造的，其透光性，剛性都是很不錯的，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到防彈的級別。

金屬防彈盾牌介紹

手持金屬防彈盾牌采用2.5mm厚的進(jìn)口防彈鋼板整體切割而成。盾體用過機(jī)械壓形、表面磷化、噴塑等工藝完成，盾牌上的瞭望窗口采用17mm厚，兩面粘有防彈鐵甲膜的防彈玻璃，能防止玻璃被彈擊后飛濺物飛濺。

參數(shù)：輪式防彈盾牌采用瑞典進(jìn)口防彈鋼板40NiCrMoSiV制造，

盾牌的移動機(jī)構(gòu)由三個萬向輪組成，使盾牌在使用時推進(jìn)迅速、轉(zhuǎn)向靈活，在收藏和攜帶時更加方便。。

防護(hù)等級：GA-4級

防彈面積：0.72㎡

材料：盾體使用4mm厚防彈鋼板制成，盾體上有35mm后玻璃觀察孔和射擊孔

尺寸：盾體：120×60cm

視窗：32.8×22.5cm

重量：27kg

防彈玻璃分類 根據(jù)對人體防護(hù)程度的不同，防彈玻璃可分為兩種類型，一種是安全型，一種是生命安全型。安全型防彈玻璃在受到后，其非彈著面無飛濺物，不對人體構(gòu)成任何傷害；生命安全型防彈玻璃在受到后，非彈著面有飛濺物飛濺，但子彈不能穿透玻璃，可能對人體造成二次傷害。防彈玻璃根據(jù)防不同槍種防彈能力又有不同的要求。

防彈效果影響因素

1、防彈玻璃的總厚度與防彈效果成正比。

2、防彈玻璃結(jié)構(gòu)中的膠片厚度與防彈效果有關(guān)，如使用1.52mm膠片的防彈玻璃的防彈效果優(yōu)于使用。