個人如何申請充電樁，建立直流一體式充電樁

個人個人如何申請充電樁，建立直流一體式充電樁呢？其實個人也可以建立充電站給新能源充電樁充電，賺取服務(wù)費，不過個人建立充電站是需要備案的，例如許多地區(qū)的充電站備案一般都是在當?shù)氐陌l(fā)改委部門備案，少部分地區(qū)直接去電力局填報備案信息然后申請高壓電力接入即可。

那么投資大概多大呢？例如一個10臺60KW充電樁的站大概大概投入在100萬左右，當然不僅僅是充電樁的費用，還包含了變壓器、線纜、雨棚、照明、監(jiān)控、休息室、土建等一系列的費用。

在做直流一體式充電樁維護時非專業(yè)人員主要檢查直流一體式充電樁的哪些地方？

愛普拉新能源熊先生建議，非專業(yè)人員在參與直流一體式充電樁常保養(yǎng)維護時可以從如下方面入手，如充電樁運行時，聽繼電器等設(shè)備作業(yè)聲響來判斷充電樁是否正常吸合、散熱器是否正常作業(yè)。充電樁功能查看；查看人員運用充電卡或手機客戶端對直流一體式充電樁的功能進行查看，主要包含充電樁是否供電，指示燈、顯示屏、是否正常作業(yè)，充電樁設(shè)備聯(lián)網(wǎng)是否正常，充電接口能否正常運用。而碰到一些比較復雜的問題時，可以直接聯(lián)系直流一體式充電樁廠家來解決即可。

直流一體式充電樁加盟好做嗎？有沒有實際的案例？

直流一體式充電樁是目前非常具有市場前景的一個項目，愛普拉新能源在1.28日已有6家代理商回訪總部對2019年工作進行了總結(jié)并對2020年工作展開了計劃布局。

依照財務(wù)部、、科技部、打開變革委《關(guān)于2016-2020年新能源轎車推廣應(yīng)用財務(wù)支撐政策的告訴》（財建〔2015〕134號）、財務(wù)部《中心對當?shù)貙ｍ棸徇\付出管理辦法》（財預〔2015〕230號)《關(guān)于打開2018年及以前年度新能源轎車推廣應(yīng)用補助資金的告訴》（財辦建〔2019〕87號）等文件要求，裝備工業(yè)司托付通信中心，打開了2018年度推廣應(yīng)用新能源轎車補助資金預撥審閱作業(yè)。新能源汽車的發(fā)展，對于新能源直流一體式充電樁的發(fā)展帶來了非常大的利好作用。

直流一體式充電樁行業(yè)，運營比補貼更重要

      隨著直流一體式充電樁行業(yè)納入“新基建”，直流一體式充電樁行業(yè)將迎來第二春。

     與此同時，多地也不斷修訂對于直流一體式充電樁建設(shè)的補貼政策，比如上海發(fā)改委等5部門在4月2日印發(fā)的《上海市促進電動汽車充（換）電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》（簡稱《辦法》）?！掇k法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區(qū)建設(shè)智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運營和共享的補貼提到了新高度。

     在以往的直流一體式充電樁補貼中，補貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設(shè)施整體建設(shè)總額等相關(guān)標準補貼，忽略充電站的運營水平，導致直流一體式充電樁荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，直流一體式充電樁行業(yè)無法獲得實質(zhì)性發(fā)展。

     各地補貼政策方向的調(diào)整已經(jīng)表明了未來幾年直流一體式充電樁行業(yè)的發(fā)展偏向，在接下來充電樁野蠻增長的過程中，得運營者得天下。

     直流一體式充電樁運營相關(guān)注意事項，詳詢愛普拉新能源工作人員。