壁掛式電動車充電樁和立柱式電動車充電樁是怎么區(qū)分的？

許多的新能源汽車車主有各疑惑，那就是壁掛式電動車充電樁和立柱式電動車充電樁是怎么區(qū)分的？壁掛式充電樁的固定必須依靠墻體，常用地點為室內或地下停車場；而立式充電樁可自行固定，常用地點為室外停車場；根據安裝地點的不同，可分為室外充電樁和室內充電樁：根據充電類型的不同，可分為交流充電樁和直流充電樁：交流充電樁多適用于小型乘用電動車，并以其電流小，體積小，安裝靈活等有點廣泛應用于公共停車場和小區(qū)車庫中， 一般在6～8 小時可將電動汽車充滿電。

愛普拉新能源熊先生指出對于個人車主朋友來說，7kw壁掛式電動車充電樁是非常常用的一個型號，可以接入220V電壓，故而很多的停車位都安裝了這種充電樁。

現在加盟新能源電動車充電樁，建立充電站運營，還晚不晚？

許多人都有一個疑問，現在加盟新能源電動車充電樁，建立充電站運營，還晚不晚？其實，我們可以從12月5日電（記者 高亢）會同有關部門起草了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）中看出，征求意見稿明確，到2025年，我國新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用。所以，新能源汽車的占比達到25%，那么充電樁的需求量也相對大增?，F在加盟電動車充電樁并不晚。

愛普拉新能源專業(yè)從事新能源汽車充電樁的生產銷售，擁有雄厚的技術實力，產品質量更有保障。

電動車充電樁建設有補貼嗎？領取的標準是什么？

很多地方對于電動車充電樁是有補貼的，例如廣西的1.補貼對象為公共充電設施,即為社會提供公共充電服務的充電樁,以及專為公交、環(huán)衛(wèi)、物流或某法人單位及其職工等特定行業(yè)和單位電動汽車提供充電服務的充電設備。2.申請補貼的充電設施建成時間須在2016年1月1日-2016年12月31日間(以投資建設單位組織的驗收報告時間為準)。3.申請補貼的充電設施應當符合國家、行業(yè)的相關標準等內容。直流充電樁按照600元/千瓦的標準補貼，交流充電樁:按照300元/千瓦的標準補貼。

各地的補貼政策是不一樣的，可咨詢當地的發(fā)改部門詳詢。

電動車充電樁行業(yè)，運營比補貼更重要

      隨著電動車充電樁行業(yè)納入“新基建”，電動車充電樁行業(yè)將迎來第二春。

     與此同時，多地也不斷修訂對于電動車充電樁建設的補貼政策，比如上海發(fā)改委等5部門在4月2日印發(fā)的《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯互通有序發(fā)展暫行辦法》（簡稱《辦法》）?！掇k法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區(qū)建設智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運營和共享的補貼提到了新高度。

     在以往的電動車充電樁補貼中，補貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設施整體建設總額等相關標準補貼，忽略充電站的運營水平，導致電動車充電樁荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，電動車充電樁行業(yè)無法獲得實質性發(fā)展。

     各地補貼政策方向的調整已經表明了未來幾年電動車充電樁行業(yè)的發(fā)展偏向，在接下來充電樁野蠻增長的過程中，得運營者得天下。

     電動車充電樁運營相關注意事項，詳詢愛普拉新能源工作人員。