光波超精密——?jiǎng)訅憾嗫踪|(zhì)氣浮軸承

空氣軸承?？諝廨S承又稱為氣浮軸承，指的是用氣體（通常是空氣，但也有可能是其它氣體）作為潤(rùn)滑劑的滑動(dòng)軸承。是利用空性勢(shì)能來起支承作用的一種新型軸承。

空氣軸承又稱氣浮軸承，是指使用氣體(通常是空氣，但也有可能是其他氣體)作潤(rùn)滑劑的滑動(dòng)軸承。由軸承內(nèi)圈和外圈組成，外圈帶有進(jìn)氣口，內(nèi)圈帶有噴嘴。氣溶膠比油粘性小，耐高溫，無污染，因此可用于高速機(jī)械、儀器和性設(shè)備，但它的載重能力低于油。氣浮軸承是利用氣浮彈性勢(shì)能起到支撐作用的新型軸承。

光波超精密軸承廠家——?jiǎng)訅憾嗫踪|(zhì)氣浮軸承

空氣軸承分為三大類：空氣靜壓i軸承、空氣動(dòng)壓i軸承和擠壓膜軸承。在一般工業(yè)中，空氣靜壓i軸承用得較廣泛。

氣體靜壓i軸承，是通過節(jié)流器將氣體壓縮進(jìn)軸承內(nèi)，形成一層壓力膜，起支撐作用。它的支承原理與液體靜承基本類似。根據(jù)潤(rùn)滑性能的不同(液體為不可壓縮流體，粘度一般比空氣大2~3個(gè)數(shù)量級(jí))，兩者的設(shè)計(jì)理論、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用場(chǎng)合自然也不同。

氣浮導(dǎo)軌工作原理：氣浮導(dǎo)軌以氣浮軸承為核心。采用氣體軸承小孔r1節(jié)流形成高壓氣體腔體P0，在導(dǎo)軌與氣體軸承之間形成具有一定承載能力的剛性薄膜。

氣體軸承的性能要求：承載能力，承載剛性(承載力變化時(shí)承載力每改變一微米)，氣體消耗，抗氣振能力。對(duì)于超高精度測(cè)量機(jī)來說，氣浮間隙和氣腔壓力的穩(wěn)定至關(guān)重要。

空氣主軸，又稱氣動(dòng)頭和氣動(dòng)鉆，許多用戶對(duì)加工條件不太滿意，想要使用方便，性價(jià)比高的高速主軸， NAKANISHI許多型號(hào)的氣動(dòng)主軸都能滿足用戶這方面的要求，空氣主軸可以切割，鉆孔，磨削，拋光，去毛刺等。以下松本機(jī)電簡(jiǎn)單介紹了氣動(dòng)主軸的種類和用途。

空氣主軸的類型和用途

其主軸有分離式和一體式兩種電機(jī)，主軸直徑、轉(zhuǎn)速、輸出扭力各不相同，適用于不同型號(hào)。氣壓主軸的特點(diǎn)是直徑小，噪音低，對(duì)于安裝模式有空間限制再適合不過了。

分離式氣動(dòng)主軸，直徑為22.8 mm,25 mm,30 mm，例如NR-3060S，具有19000轉(zhuǎn)，7200轉(zhuǎn)內(nèi)減速機(jī)，12700轉(zhuǎn)等，可根據(jù)用戶需要配置合適的型號(hào)，可用于鉆孔，去毛刺，磨削等。

為眾多行業(yè)客戶提供了大量空氣軸承主軸。基于高精度、非接觸的特性，空氣軸承在應(yīng)用實(shí)例中表現(xiàn)出良好的負(fù)載能力、極高的剛度與極低的軸向跳動(dòng)與徑向跳動(dòng)。在航空航天、汽車電子、半導(dǎo)體加工、精密儀器等領(lǐng)域的眾多成功案例證明，空氣軸承主軸是成功的高速高精度應(yīng)用。

性能特征：? 轉(zhuǎn)速：0~150000RPM

? 承載力：1kg~300kg

? 軸向跳動(dòng)：小于0.5μm

? 徑向跳動(dòng)：小于0.5μm

空氣靜壓i軸承由于其無磨損，高回轉(zhuǎn)精度，機(jī)械振動(dòng)小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，常用來作為超高速空氣靜壓電主軸的支承元件。

空氣軸承有很多優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)很少！如果您需要空氣軸承，請(qǐng)注意他們是各不相同的。

空氣軸承的優(yōu)點(diǎn)：

非常精i確的運(yùn)動(dòng)（橫向和移動(dòng)方向）

無摩擦（連續(xù)運(yùn)動(dòng)，無松脫）

無磨損

適用于高速和大加速度

兼容無油潔凈室（有相應(yīng)的供氣）

空氣軸承的zui大優(yōu)點(diǎn)是——正如其名字已經(jīng)表明的那樣——持續(xù)不斷的供應(yīng)壓縮供氣，這是靜壓空氣軸承運(yùn)行所需要的。埃森伯格空氣軸承的空氣消耗量可能比您想象的要少。中等型號(hào)的空氣直線軸承，如EZ-2542，耗氣量為4L/分鐘，只需要10W的壓縮機(jī)就能滿足供應(yīng)。