光波超精密——航空元件靜壓氣浮軸承

氣浮軸承是航天器微重力地面模擬試驗(yàn)的關(guān)鍵設(shè)備，它的性能好壞直接影響到地面試驗(yàn)的精度。隨著大型、超大型航天器載荷日益增大，精度日益提高，地面試驗(yàn)環(huán)境要求日益復(fù)雜，測試區(qū)域越來越大，傳統(tǒng)的靜壓氣浮軸承在面對大負(fù)荷、復(fù)雜的邊界條件時(shí)，由于載荷集中導(dǎo)致氣膜壓力分布不均勻，再結(jié)合復(fù)雜的測試環(huán)境，導(dǎo)致軸承在運(yùn)行過程中氣膜厚度驟變，從而產(chǎn)生氣錘自激現(xiàn)象，引起地面設(shè)備的系統(tǒng)耦合振動(dòng)，嚴(yán)重影響地面模擬試驗(yàn)的精度。

光波超精密軸承廠家——航空元件靜壓氣浮軸承

高精度設(shè)備的影響是顯而易見的，因此無自激振空氣靜壓i軸承是zui佳選擇。一般情況下，制造商都會(huì)聲稱他們生產(chǎn)的空氣靜壓i軸承沒有發(fā)生自激振動(dòng)，但事實(shí)并非如此。在選用過程中，簡單詢問空氣靜壓i軸承使用壓縮空氣的工作壓力范圍，基本上可以判斷該指標(biāo)的優(yōu)劣，如3-4 bar和4-8 bar，后者在此指標(biāo)上一般明顯優(yōu)于前者。另外，也可以自己做一個(gè)簡單的試驗(yàn)：參照空氣間隙設(shè)計(jì)安裝一個(gè)空氣靜壓i軸承，然后接通壓縮空氣，逐漸升高工作壓力，直到出現(xiàn)自激振動(dòng)，看看壓力范圍就知道了。氣體靜壓i軸承使用4-8 bar壓縮空氣的正常工作壓力范圍。

空氣軸承是利用空氣i彈性勢能來起支承作用的一種新型軸承。唯yi使用的潤滑劑是空氣;因此，對于必須要求無污染的工件、或者工作環(huán)境來說，空氣軸承技術(shù)是理想的。

在空氣軸承中，滾珠由氣墊代替?？諝廨S承zui為人熟知的應(yīng)用之一或許是氣墊船。

巨大的風(fēng)扇在氣墊船下方吹動(dòng)空氣，通過彈性橡膠 “裙邊” 阻止空氣的逸出。氣墊船下方所產(chǎn)生的高氣壓能夠支撐船體重量，因而使其漂浮在氣墊上。

光波超精密氣浮飛刀——航空元件靜壓氣浮軸承

空氣軸承和氣浮軸承是一回事?；诳諝獾墓逃袑傩裕ㄕ扯鹊颓译S溫度變化小、耐輻射等），空氣軸承在高速、低摩擦、高溫、低溫及有輻射性的場合，顯示了獨(dú)具的優(yōu)越性。如在高速磨頭、高速離心分離器、陀螺儀表、原子反應(yīng)堆冷卻用壓縮機(jī)、高速鼓風(fēng)機(jī)、電子計(jì)算機(jī)記憶裝置等技術(shù)上，由于采用了空氣軸承，突破了使用滾動(dòng)軸承或油膜軸承所不能解決的困難。