車牌辨認(rèn)技能是一項(xiàng)使用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖畫進(jìn)行車牌號(hào)碼、車牌色彩自動(dòng)辨認(rèn)的模式辨認(rèn)技能。其硬件根底一般包含觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視界）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖畫收集設(shè)備、辨認(rèn)車牌號(hào)碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等。

?其軟件中心包含車牌定位算法、車牌字符切割算法和光學(xué)字符辨認(rèn)算法等。某些車牌辨認(rèn)體系還具有經(jīng)過視頻圖畫判別車輛駛?cè)胍暯绲墓τ梅Q之為視頻車輛檢測。一個(gè)完好的車牌辨認(rèn)體系應(yīng)包含車輛檢測、圖畫收集、車牌辨認(rèn)等幾部分。

　目前ITS市場中車牌識(shí)別系統(tǒng)主要功能包括：

　1、 車輛pai照自動(dòng)識(shí)別（信息包括完整的牌照信息，顏色、字符、漢字、數(shù)字quan面完整的識(shí)別）。

　2、 車速的自動(dòng)準(zhǔn)確檢測。

　3、 wei法黑牌照車輛的抓拍報(bào)警。

　4、 車輛識(shí)別信息與車管所車輛信息的及時(shí)聯(lián)動(dòng)、操作權(quán)限的分立、前端采集信息的實(shí)時(shí)上傳以及網(wǎng)絡(luò)斷點(diǎn)續(xù)傳等主流功能。

　其中車輛pai照的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)目前業(yè)界純視頻識(shí)別率應(yīng)達(dá)到90%以上，外觸發(fā)識(shí)別率應(yīng)達(dá)到98%以上。這里所說的識(shí)別率是指整牌的識(shí)別率，包括車牌顏色、字符、數(shù)字以及漢字四項(xiàng)內(nèi)容。以目前技術(shù)角度來說，準(zhǔn)確識(shí)別是理想化的情況，實(shí)際情況中車輛pai照的識(shí)別還存在外界因素的種種影響，例如車速、氣候、照度等因素都會(huì)影響識(shí)別效果。車輛pai照的抓拍前提是攝像機(jī)快門，即SHUTTER的反應(yīng)速度快慢來決定。通常來說車輛速度小于140公里/小時(shí)的時(shí)候，快門速度采用1/500~1/1000均可達(dá)到良好的效果，業(yè)所用的攝像機(jī)其內(nèi)部參數(shù)往往在這一區(qū)間內(nèi)，這是業(yè)內(nèi)廠家的一種共識(shí)。

     停車場無人收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展趨勢：

1、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動(dòng)力成本快速上升，過去靠人hai戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場的自動(dòng)化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。

2、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會(huì)快速發(fā)展。

3、停車場實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。