隔膜壓縮機(jī)的工作條件

隔膜壓縮機(jī)的工作過程有一個前提:那就是氣缸油腔中的工作油液在工作(壓縮和膨脹)過程中體積不會改變，也就是不會被壓縮，而實際運行中的工作油液是可以壓縮的，只是其壓縮性很小而己，工作油液的體積變化在低壓時可以不考慮，而在高壓時則必須考慮。

在一般情況下，隔膜壓縮機(jī)的工作原理概括起來就是“低壓補油、高壓溢油”。當(dāng)油缸活塞推動油液上行至上止點時，在達(dá)到設(shè)定壓力時，氣缸油腔內(nèi)的高壓工作油液通過油壓調(diào)節(jié)限制閥溢流出氣缸油腔，其日的是為了保證工作油液與被壓縮氣體之間足夠的壓差來推動膜片上行，并盡可能地貼緊缸蓋曲面，以求排凈被壓縮氣體，提高排氣效率。

當(dāng)油缸活塞帶動油液下行至下止點時，氣缸氣腔容積增大，吸氣閥打開并開始吸氣，膜片隨之下行，而補油泵則開始補充定量的工作油液給氣缸油腔用于補償溢流出的工作油液，為了保證補償?shù)墓ぷ饔鸵翰坏沽?，還在油路中設(shè)置了止回閥。隔膜壓縮機(jī)穩(wěn)定工作的條件是必須建立穩(wěn)定的高壓溢流和低壓補油的液壓循環(huán)系統(tǒng)。

隔膜壓縮機(jī)工作原理

隔膜壓容積特殊容積式壓縮機(jī)，它通過推動油液將膜片在膜腔內(nèi)往復(fù)運動，實現(xiàn)膜片與缸蓋之間的容積變化實現(xiàn)氣體壓縮的。也就是油液是動能的傳遞媒介。那為什么要選擇油液哪?這個就是問題的核心。

研究明白為什么用油液才能真正解釋清楚隔膜壓縮機(jī)的原理。對傳遞媒介的要求：一是傳遞過程中的流動性好(流體和無形)阻力小，二是有一定的潤滑性能，三是壓縮性小，四是壓力好控制，五是過必須程要重復(fù)進(jìn)行，六是容易密封，七是化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，

經(jīng)過分析：水、氣體、壓縮機(jī)油等等都有不符合的地方，所以不能滿足使用要求。而液壓油和氟油是目前能夠滿足隔膜壓縮機(jī)使用要求的。這里目前有兩個重要指標(biāo)是我們看重的。一是運動粘度，二是化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定。

根據(jù)上述要求，隔膜壓縮機(jī)建立油壓油路系統(tǒng)，油壓可以實現(xiàn)控制，那它一定要在達(dá)到設(shè)定壓力時有一定油液溢出，可以認(rèn)為調(diào)壓閥的開啟壓力就是這個設(shè)定壓力。這樣在一個封閉油缸系統(tǒng)為了實現(xiàn)壓力控制而溢出了一定的油液，就必須在下循環(huán)往復(fù)中補上這個溢出的油液量。另外，活塞或者柱塞的往復(fù)運動實際上也是要有一定的泄漏的，所以補油量=調(diào)壓閥的溢出量 泄漏量。這個公式就是隔膜壓縮機(jī)實現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的基本原理。補油泵負(fù)責(zé)補油量，調(diào)壓閥負(fù)責(zé)溢出油量，單向閥負(fù)責(zé)油液不能反向流動。這里面的核心是：“高壓溢流、低壓補油”。記住這個字隔膜壓縮機(jī)的原理就非常好理解和記憶。記住這個原理一般來說隔膜壓縮機(jī)的故障原因也就非常好分析出來。如：油壓不穩(wěn)定，你可以先看補油量、如果正常，然后你看單向閥、然后再看調(diào)壓閥的溢出量。這些都正常則往往是活塞的泄漏量大了。  

隔膜壓縮瓦軸磨損現(xiàn)象以及解決辦法

隔膜壓縮機(jī)曲軸上的滑動軸承(俗稱“軸瓦”)磨損現(xiàn)象是很常見的問題，這一問題很難避免，每個使用單位或多或少都會發(fā)生這類問題。造成這一故障的主要原因之一，就是曲軸軸頸與軸瓦之間未能形成有效的潤滑油膜，導(dǎo)致曲軸軸頸與軸瓦直接摩擦。產(chǎn)生軸瓦磨損的原因一般都知道，可找出造成這種原因的起因卻非常困難。

一、產(chǎn)生軸瓦燒蝕磨損可能的原因

1)潤滑油品質(zhì)差?！　?

2)潤滑油壓力較低?！　?

3)曲軸軸頸與軸瓦間隙太大或太小?！　?

4)曲軸主軸頸、連桿孔頸形狀尺寸超差?！　?

5)曲軸軸頸表面粗糙度超差?！　?

6)飛輪動平衡精度超差。

二、解決問題

根據(jù)以上分析，得出故障的兩個原因：潤滑油的質(zhì)量問題和飛輪動平衡問題。

對以上兩個問題處理的辦法是：

1)換新的潤滑油。

2)尋找飛輪跳動超標(biāo)的原因。

飛輪作過動平衡，可以肯定它本身沒有問題。與它配合的錐套，飛輪是用來保證有足夠的飛輪矩和均勻的切向力，通過飛輪旋轉(zhuǎn)過程中儲存的能量來緩沖壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)角度的波動。如果飛輪與軸套不能很好地配合，它就不能使壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速均勻，也失去了它的補償負(fù)荷波動的作用。這也解釋了為什么軸瓦沿圓周方向磨損程度不一的原因。

隔膜壓縮機(jī)工作原理及優(yōu)點

隔膜壓縮機(jī)主要由電機(jī)、底座、曲軸箱、曲軸連桿運動機(jī)構(gòu)、缸體部件、縮實現(xiàn)氣體壓力的提高，滿足客戶對壓力、流量、溫度等工藝參數(shù)的需求。

由電動機(jī)帶動曲軸、連桿、活塞驅(qū)動液壓油，由液壓油驅(qū)動膜片，再通膜腔之外。油氣管路、電控系統(tǒng)以及一些附件組成。通過單級或多級壓工作缸用膜片分隔成兩個部分，膜片上邊稱為氣腔，膜片下萬稱為油腔，工作的沽塞往上運兆股莊油，沒士出黨可原斤符正者)此字團(tuán)隔膜壓縮機(jī)工作通過膜片變形實現(xiàn)對氣體的壓縮，膜片在運動時，要與缸蓋膜腔曲面密貼，與缸體膜腔曲面有較小間隙，通過對膜腔曲線半徑、z*大撓度、撓度指數(shù)進(jìn)行理論分析研究并進(jìn)行科學(xué)選取，保證較大容積，使膜片在近似等強度下工作。