還有就是我們的液壓油如果使用的不適當(dāng)，我們使用的不是和我們的設(shè)備相匹配的液壓油，或者是我們經(jīng)常頻繁的更換不同種類的液壓油的話，就可能會(huì)導(dǎo)致我們的液壓油的性能以及它的品質(zhì)變得不一樣。

     這樣的話，就會(huì)在很大程度上影響到我們的活塞桿，從而使我們的精密活塞桿發(fā)生褪色的現(xiàn)象。 精密活塞桿發(fā)生褪色，還有一個(gè)比較常見(jiàn)的因素就是其在電鍍過(guò)程中沒(méi)有很好的電鍍，這樣的話，我們的精密活塞桿的鍍層就會(huì)出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，從而導(dǎo)致活塞桿粗線褪色的現(xiàn)象

由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。

　　活塞桿如果進(jìn)行高頻淬火的主要優(yōu)勢(shì)：

　　(1)工件變形小，且電能消耗小。

　　(2)表面淬硬層，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，而且容易進(jìn)行控制。

　　(3)能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，而且容易進(jìn)行管理，進(jìn)而能夠提高生產(chǎn)效率。

　　(4)硬度、強(qiáng)度和韌性高，斷裂能力也顯著提高。

　　通過(guò)加強(qiáng)去油或者是去膜處理來(lái)進(jìn)行提高鍍鉻棒上的鍍鉻層的結(jié)合力。可以在鍍鉻棒進(jìn)行電鍍前，通過(guò)浸稀--或者--來(lái)增強(qiáng)鍍鉻層結(jié)合力。對(duì)經(jīng)過(guò)鍍鉻后的鍍鉻棒，進(jìn)行除氫處理也可以有效地減小鉻層脆性，提高鍍鉻層的結(jié)合力。但是在處理的過(guò)程中，必須要根據(jù)其材料的不同來(lái)確定溫度。

跟著咱們國(guó)度汽車行業(yè)的盛極一時(shí)，如今得多汽車在出產(chǎn)歷程之中都必需要，通過(guò)歷程運(yùn)用不銹鋼活塞桿來(lái)打造，不銹鋼活塞桿是在，汽車油缸內(nèi)中所應(yīng)用的一種零部件，由于它的使用不只概略起到支持與跟尾的作用，并且它也可以或許創(chuàng)議機(jī)器的啟動(dòng)，以是汽車的啟動(dòng)離不開(kāi)它的運(yùn)用，以是它在出產(chǎn)歷程傍邊也有著異常高的求告，那么接上來(lái)咱們就來(lái)一塊兒相熟一下，不銹鋼活塞桿，它的運(yùn)用下場(chǎng)有甚么樣的結(jié)果

所謂活塞桿，它是活塞中頻繁運(yùn)動(dòng)、技術(shù)要求較高的運(yùn)動(dòng)部件，它能支持活塞做功的連接部件，所以找專業(yè)的廠家來(lái)制造，將是確保其執(zhí)行構(gòu)件性能的關(guān)鍵。要想能在品質(zhì)上更佳，還是的根據(jù)要求來(lái)進(jìn)行確定，以便能在品質(zhì)上有很突出的表現(xiàn)。

掌握了核心技術(shù)的活塞桿廠家，可為油缸、氣缸提供性能達(dá)標(biāo)，質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品，畢竟越好的產(chǎn)品將更受歡迎，至少它能在服務(wù)方面更佳。在進(jìn)行產(chǎn)品選擇的時(shí)候，還是應(yīng)根據(jù)要求來(lái)確定，以便能在可靠性方面有較突出的表現(xiàn)。