佛山市順德區(qū)駿崴焊接設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)的設(shè)備有：焊釘機(jī)，不銹鋼滾焊機(jī)，滾焊機(jī)，中頻點(diǎn)焊機(jī) 螺母點(diǎn)焊機(jī)等設(shè)備。

通焊機(jī)焊槍電源，柱狀栓釘套在焊槍上，防弧座圈，啟動(dòng)焊槍、樓承板是建筑壓型鋼板，其截面成V型、U型、梯形或類似這幾種形狀的波形；

主要用作性模板，也可被選為其他用途。適應(yīng)主體鋼結(jié)構(gòu)快速施工的要求，能夠在短時(shí)間內(nèi)提供堅(jiān)定的作業(yè)平臺(tái)，并可采用多個(gè)樓承板層鋪設(shè)壓型鋼板，分層澆筑混凝土板的流水施工。在使用階段樓承板作為混凝土樓板的受拉鋼筋，也提高了樓板的剛度，節(jié)省了鋼筋和混凝土的用量。

從軟件來(lái)看主要分為以下3步：

(1)模板焊點(diǎn)采集 正常模式下進(jìn)行焊接，通過(guò)優(yōu)化焊接電流、時(shí)間和壓力，消除飛濺并且完全保證良好的焊接質(zhì)量。

(2)樣本曲線建立 通過(guò)記錄一個(gè)或多個(gè)模板焊點(diǎn)焊接過(guò)程UIR曲線，擬合曲線平均值作為以后焊接的參考樣本。

(3)自適應(yīng)焊接調(diào)整 打開(kāi)設(shè)備UI調(diào)整功能并設(shè)定監(jiān)控限值，焊接過(guò)程中監(jiān)控實(shí)際焊接UIR曲線，并與樣本曲線進(jìn)行適時(shí)對(duì)比，動(dòng)態(tài)調(diào)整焊接電流和焊接時(shí)間，確保焊接過(guò)程的穩(wěn)定性。

中頻自適應(yīng)焊接技術(shù)在節(jié)能降耗上也有一定的優(yōu)勢(shì)。相比于傳統(tǒng)工頻焊接，中頻自適應(yīng)焊接能耗節(jié)省體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)中頻直流焊機(jī)，無(wú)回路感抗，功率因數(shù)提高，減少無(wú)功損耗。

(2)由于交流有過(guò)零轉(zhuǎn)換，其間會(huì)損失一定的能量。而直流電源持續(xù)加熱，能快速得到所需要的熱量。因此同樣板件組合形成合格熔核需要的焊接電流更小，從而節(jié)省單點(diǎn)能耗。

(3)現(xiàn)代車身制作技術(shù)中越來(lái)越廣泛地使用高強(qiáng)板、熱成形板、鍍鋅板、結(jié)構(gòu)膠和點(diǎn)焊密封膠等來(lái)提高車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及防腐性能，傳統(tǒng)焊接缺少過(guò)程質(zhì)量控制，為保證NQST指標(biāo)往往采用冗余焊接熱量的方法來(lái)確保焊接質(zhì)量，盲目加大電流和焊接時(shí)間的結(jié)果不僅浪費(fèi)能源，也會(huì)導(dǎo)致焊接過(guò)程飛濺多，甚至產(chǎn)生不合格焊點(diǎn)，導(dǎo)致焊點(diǎn)能耗升高，不合格焊點(diǎn)還需要額外增加返修費(fèi)用。

(4)中頻自適應(yīng)焊接技術(shù)的焊接環(huán)境撓動(dòng)適應(yīng)能力強(qiáng)，在電極頭磨損情況下，通過(guò)自適應(yīng)調(diào)整UIR曲線可以很好地保證焊接質(zhì)量，避免頻繁修模電極頭，提高電極壽命，降低維護(hù)成本。

電阻點(diǎn)焊是汽車制造過(guò)程中的焊接方式，一臺(tái)汽車上具有數(shù)千個(gè)焊點(diǎn)，焊接質(zhì)量是汽車關(guān)鍵的指標(biāo)。設(shè)計(jì)時(shí)板件之間的搭接直接影響點(diǎn)焊質(zhì)量。通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行約束，規(guī)定工藝審查檢查范圍，提升點(diǎn)焊質(zhì)量，可以有力地保證白車身質(zhì)量。