彎頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可煅鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。與管子連接的方式有：直接焊接（的方式）法蘭連接、熱熔連接、電熔連接、螺紋連接及承插式連接等。按照生產(chǎn)工藝可分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、熱壓彎頭、推制彎頭、鑄造彎頭、鍛制彎頭、卡夾彎頭等。其他名稱：90°彎頭、直角彎、愛而彎、白鋼彎頭等。

按標準制作可化為：

1.以制造標準劃分可分為國標、船標、電標、水標、美標、德標、日標、俄標等。

2.以制作方法劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等。

90°不銹鋼彎頭主要用于管道安裝中的一種連接管件,用于管道拐彎處的連接。連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子，使管路作90°轉彎。

以避免彎頭在焊縫處銹蝕或腐蝕。--此過程可以要我們明確對焊彎頭在使用前的質(zhì)量情況。特點通常對焊彎頭是在管道施工現(xiàn)場進行焊接的，這是由于各類管道的焊接標準不同，需要根據(jù)管道焊縫等級進行現(xiàn)場焊接。需要針對不同的管道焊縫等級來進行現(xiàn)場焊接，這是對焊彎頭的又一個特點。誠邀國內(nèi)外各企業(yè)的朋友、同仁到指導及洽談相關工作。船標一倍彎頭的對焊成型原理：船用彎頭成型技術基本工藝過程是：首先焊接一個橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端封閉的多棱扇形殼，內(nèi)部沖滿壓力介質(zhì)后，施以內(nèi)壓，在內(nèi)壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓，終成為一個圓形環(huán)殼。根據(jù)需要，一個圓形環(huán)殼可以切割成4個90度彎頭或6個60度彎頭或其它規(guī)格的彎頭。

該工藝適用于制造國標彎頭中徑與彎頭內(nèi)徑比大于1.5的任何規(guī)格大型彎頭，是目前制造大型承壓彎頭的理想方法。高壓特種材質(zhì)彎頭的技術要求.然后將特種材質(zhì)管件按所要求的尺寸下料,并吊入大型推制機,將管件推制出180度以內(nèi)各種角度的大口徑特種彎頭。帶焊縫的對焊彎頭包括兩種情況，一種是用焊管制造的對焊彎頭，對對焊彎頭制造廠來說，采用焊管的成形工藝與采用無縫管的成形工藝基本相同，對焊彎頭成形過程不包括焊接工序；另一種是由對焊彎頭制造廠完成對焊彎頭成形所需要的焊接工序，如單片壓制后再進行組裝焊接成形的彎頭、用鋼板卷筒后焊接成管坯再進行壓制的三通等。對焊彎頭的焊接方法常用的有手工電弧焊、氣體保護焊和自動焊等。為各行業(yè)提供耐磨防腐保溫管道管件系列產(chǎn)品。產(chǎn)品涉及12大類110多個品種。

***終使彎頭、套管、碳鋼層形成一個牢固的整體，達到防腐碳鋼的效果，碳鋼彎頭就是形成了。碳鋼彎頭的根本工藝過程是：首先焊接一個橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端的多棱扇形殼，內(nèi)部沖滿壓力介質(zhì)后，施以內(nèi)壓，在內(nèi)壓作用下橫截面由多邊形逐步變成圓，***終成為碳鋼彎頭的根本工藝過程是：首先焊接一個橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端的多棱扇形殼，內(nèi)部沖滿壓力介質(zhì)后，施以內(nèi)壓，在內(nèi)壓作用下橫截面由多邊形逐步變成圓，***終成為一個圓形環(huán)殼。依據(jù)需求，6個60彎頭或其它規(guī)格的彎頭，該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內(nèi)徑比大于1.5的任何規(guī)格大型彎頭。美標彎頭生產(chǎn)廠家管道為您介紹：國標沖壓彎頭它是采用與管材相同材質(zhì)的板材用沖壓模具沖壓成半塊環(huán)形彎頭。

然后將兩塊半環(huán)彎頭進行組對焊接成形。由于各類管道的焊接標準不同，通常是按組對點焊固定半成品出廠，現(xiàn)場施工根據(jù)管道焊縫等級進行焊接，因此，也稱為兩半焊接彎頭。沖壓彎頭按彎頭的角度分，有90°彎頭，有90°彎頭和180°彎頭。也可按需要制作不同的角度。與鋼管的鏈接方式：焊接、法蘭連接、螺紋連接、承插連接等形式。美標彎頭是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭，它的連接形式就是直接將彎頭與鋼管對焊，對焊彎頭的主要制造標準一般。對焊彎頭的加工是有特殊的工藝的，所以我們在加工對焊彎頭的時候一定要注意，這樣才能加工出來質(zhì)量有保證的對焊彎頭。與之相關的核心生產(chǎn)技術應用與研發(fā)必將成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關注的焦點。了解國內(nèi)外合金彎頭生產(chǎn)核心技術的研發(fā)動向、工藝設備、技術應用及趨勢對于企業(yè)提升產(chǎn)品技術規(guī)格。

 化工、、煉油、、造船、冶金、礦山、供熱、水處理、環(huán)保等諸多行業(yè)。我公司宗旨是：誠信為本創(chuàng)新為先以質(zhì)取勝共謀發(fā)展滄州管道有限公司座落于中國*的管道裝備制造業(yè)基地--（河北省滄州市鹽山縣）鹽山宣南工業(yè)開發(fā)區(qū)。京滬鐵路、京滬高速、石黃高速、津汕高速、國道分布于周或穿與境內(nèi)，地理位置得天獨厚，交通運輸極為方便；公司配備專業(yè)的技工、、生產(chǎn)和產(chǎn)品檢驗人員；河北管道自建立以來為方便廣大用戶常年儲備大口徑國標彎頭,規(guī)格齊全質(zhì)量可靠.在當?shù)匾彩且患掖笮偷奶间搹濐^生產(chǎn)廠家,只有本著“居安思危,思著有備,有備無患”的心態(tài),才能立足于市場,公司始終教導我們不僅要關注與產(chǎn)品的質(zhì)量與價格,更多的是多與客戶溝通,切實的了解他們的需要,從而為我們達到效益,歡迎前來洽談.碳鋼彎頭是改變碳鋼管道上管路方向的金屬管件。

連接方式有絲扣及焊接。按角度分，有45°及90°180°三種*常用的，另外根據(jù)工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。彎頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。連接、熱熔連接、電熔連接、螺紋連接及承插式連接等。按照生產(chǎn)工藝可分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、推制彎頭、鑄造彎頭等。其他名稱：90度彎頭、直角彎、愛而彎等。碳鋼彎頭的基本工藝過程是：首先焊接一個橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端封閉的多棱扇形殼，內(nèi)部沖滿壓力介質(zhì)后，施以內(nèi)壓，在內(nèi)壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓，*終成為一個圓形環(huán)殼。根據(jù)需要，一個圓形環(huán)殼可以切割成4個90○彎頭或6個60○彎頭或其它規(guī)格的彎頭。氣體滅火系統(tǒng)高壓彎頭1.氣體滅火系統(tǒng)的調(diào)試應在系統(tǒng)安裝完畢。