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進(jìn)貨方向的選擇,進(jìn)貨方向決定了企業(yè)貨物運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近,同時(shí)也影響著運(yùn)輸工具的選擇、進(jìn)貨批量等多個(gè)方面。因此,進(jìn)貨方向是決定物流運(yùn)輸費(fèi)用水平的一個(gè)重要因素。運(yùn)輸工具的選擇,不同的運(yùn)輸工具,費(fèi)用高低不同,運(yùn)輸能力大小不等。運(yùn)輸工具的選擇,一方面取決于所運(yùn)貨物的體積、重量及價(jià)值大小,另一方面又取決于企業(yè)對(duì)某種物品的需求程度及工藝要求。
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“全國快遞風(fēng)向標(biāo)”義烏的快遞價(jià)格擊穿1元。在把行業(yè)玩家的單票收入拉得越來越低之后,惡競(jìng)爭(zhēng)也引來了監(jiān)管部門的介入,但即便如此,當(dāng)各家都為市場(chǎng)份額焦頭爛額時(shí),價(jià)格仍是影響競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素。據(jù)報(bào)道,菜鳥與??厝澜缇罚ê?冢┟舛惓怯邢薰拘歼_(dá)成戰(zhàn)略合作并完成簽約。菜鳥為全世界精品提供全鏈路物流服務(wù),包括港到倉、保稅倉、門店倉和門店-提貨點(diǎn)等。
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信息技術(shù)廣泛應(yīng)用,大多數(shù)物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng),物流信息平臺(tái)建設(shè)快速推進(jìn)。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)開始應(yīng)用,裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等物流裝備和智能標(biāo)簽、跟蹤追溯、路徑優(yōu)化等技術(shù)迅速推廣。