穩(wěn)定土拌和站皮帶圖片托輥成槽角。

　　承載分支通常采用三節(jié)托輥組成的槽形托輥組，其側(cè)輥與中輥的夾角稱為槽角。耐熱輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。在一定限度內(nèi)，成槽角越大，則物流量(單位:立方米每秒)越大。但成槽角超過(guò)輸送帶本身的成槽能力時(shí)，空載運(yùn)行時(shí)，輸送帶就不會(huì)緊貼中托輥，由此導(dǎo)致(cause)輸送帶邊緣強(qiáng)烈磨損和不穩(wěn)定運(yùn)行;重載運(yùn)行時(shí)，輸送帶在側(cè)托輥與中托輥拐角處必然產(chǎn)生很大的折疊應(yīng)力，使輸送帶縱向斷裂或帆布層迅速的剝離。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)要求托輥槽角必須與所選輸送帶的成槽能力相一致，在使用中更換新輸送帶時(shí)也應(yīng)遵守這一原則。通常托輥成槽角取為30。當(dāng)輸送帶成槽性能好，可以增大到35。

穩(wěn)定土拌和站皮帶圖片過(guò)度段距離。

　　輸送機(jī)的頭、尾滾筒與組承載托輥(支撐輸送帶和物料重量)之間的輸送帶區(qū)段稱為過(guò)渡段。橡膠輸送帶有耐熱帶、耐磨帶、耐灼燒帶、耐油帶、耐堿帶、耐堿帶、耐熱帶、耐寒帶等特性。 主要用于各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業(yè)的固體物料輸送。在過(guò)渡段輸送帶由槽形變成平行或者 由平行變成槽形，輸送帶邊緣被拉伸產(chǎn)生附加拉應(yīng)力。過(guò)度段長(zhǎng)度越小附加的拉應(yīng)力越大，使輸送帶邊緣和側(cè)托輥引起嚴(yán)重的磨損，由此輸送帶過(guò)早地出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，甚至造成輸送帶邊緣拉斷。為使輸送帶邊緣局部伸長(zhǎng)不超過(guò)輸送帶使用伸長(zhǎng)率，過(guò)渡段長(zhǎng)度不應(yīng)太小。對(duì)于纖維芯輸送帶，過(guò)渡段長(zhǎng)度取為托輥間距的1.3倍;由于鋼繩芯輸送帶的許用伸長(zhǎng)率為0.2%，過(guò)渡段長(zhǎng)度按公式L≥2.67cc B計(jì)算，其中B為帶寬，m;d為托輥成槽角，rad。如果L值比承載托輥間距大得多，應(yīng)在滾筒與組承載托輥之間，安裝幾個(gè)成槽角順序變小的過(guò)渡托輥組，以防帶垂和灑料。

穩(wěn)定土拌和站皮帶圖片凸弧段半徑。

　　輸送機(jī)線路上帶有凸弧段時(shí)，輸送帶通過(guò)(tōng guò)時(shí)其邊緣也存在著很大的拉應(yīng)力，致使輸送帶和托輥(支撐輸送帶和物料重量)過(guò)早破壞(vandalism)，故凸弧段半徑不應(yīng)太小。使用鋼繩芯輸送帶時(shí)，凸弧段半徑應(yīng)不小于(75～85)B。

穩(wěn)定土拌和站皮帶圖片輸送機(jī)啟動(dòng)與制動(dòng)方式。

　　帶式輸送機(jī)在啟動(dòng)、制動(dòng)過(guò)程(guò chéng)中，應(yīng)使用軟啟動(dòng)方式來(lái)控制起停車(chē)時(shí)的加減速度，以降低動(dòng)應(yīng)力。耐熱輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。對(duì)于一般中小型帶式輸送機(jī)，采用限矩型液力偶合器來(lái)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)比較合理。對(duì)于長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的大型帶式 輸送機(jī)，由于動(dòng)張力很大，應(yīng)使用可控軟啟動(dòng)裝置來(lái)延長(zhǎng)啟、制動(dòng)時(shí)間，減小動(dòng)應(yīng)力。常用可控軟啟動(dòng)裝置有調(diào)速型液力偶合器、CST可控驅(qū)動(dòng)裝置和變頻凋速裝置

導(dǎo)致輸送帶損壞的原因歸納起來(lái),可以概括為制造質(zhì)量、設(shè)計(jì)使用、使用維護(hù)、運(yùn)貯管理等幾個(gè)方面。輸送帶廠家必須接成環(huán)形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運(yùn)行。 一般輸送帶接頭常用方法有機(jī)械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。

　　那么我們應(yīng)該注意些什么呢!防止輸送帶負(fù)荷啟動(dòng);輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時(shí)采取措施(指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)糾正;發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時(shí)，應(yīng)用人造棉及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大。避免輸送帶遭受機(jī)架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。