圍欄

       隨著2008 年北京奧運(yùn)會(huì)的舉辦，國(guó)內(nèi)有幾家技術(shù)力量相對(duì)較強(qiáng)的涂料廠家開(kāi)始嘗試生產(chǎn)水性道路標(biāo)線涂料，并在一些城市道路與高速公路上使用。雖然水性道路標(biāo)線涂料環(huán)保性能好，對(duì)水泥路具有優(yōu)異的附著力，再次施工不需要清除舊線，但水性道路標(biāo)線涂料比熱熔型涂料講造價(jià)高，因此影響了它目前在國(guó)內(nèi)公路和城市道路上的使用。要想得到廣泛的使用，水性道路標(biāo)線涂料在性能方面還需要進(jìn)一步完善，如涂膜長(zhǎng)期浸泡會(huì)剝落和存放穩(wěn)定性等，還有施工受氣候影響較大，但水性道路標(biāo)線涂料仍是未來(lái)道路標(biāo)線涂料的發(fā)展方向之一。護(hù)欄網(wǎng)在定型以后都會(huì)采用浸塑處理，如果按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，浸塑層可以保持十幾年以上。

      兩組分道路標(biāo)線涂料通過(guò)混入或面撒方式加入玻璃微珠等反光材料構(gòu)成反光兩組分道路標(biāo)線涂料，并可以通過(guò)劃制出一系列涂料點(diǎn)等特殊圖形而構(gòu)成雙組分振蕩型標(biāo)線涂料。

    在20 世紀(jì)70 年代，我國(guó)曾經(jīng)使用環(huán)氧樹(shù)脂制作道路標(biāo)線涂料，但當(dāng)時(shí)因?yàn)樵O(shè)備開(kāi)發(fā)跟不上，施工工藝不夠成熟，遇到了許多無(wú)法解決的問(wèn)題，后不得不退出標(biāo)線市場(chǎng)。進(jìn)入到21 世紀(jì)，隨著我國(guó)對(duì)標(biāo)線材料需求量的急劇增加，標(biāo)線材料在功能、品種等各方面都得到了廣泛的發(fā)展。雙組分道路標(biāo)線涂料比熱熔型標(biāo)線涂料的耐久性好，這被德國(guó)聯(lián)邦公路署實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，并具有不易開(kāi)裂、環(huán)保性好等特性?；炷翑z生7D時(shí)代，不該在立柱、拉索和支持上安置或拉緊任何質(zhì)料或部件。在我國(guó)以活性酸樹(shù)脂為基料的雙組分道路標(biāo)線涂料得到了快速的發(fā)展。

     發(fā)展決定于道路建設(shè)。江西今年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，少不了道路建設(shè)的功勞。今年江西道路統(tǒng)一采用了江西雙組份標(biāo)線涂料，讓道路煥然一新，更加明亮，更加防滑，讓道路變得更加安全。江西雙組份標(biāo)線涂料的使用是讓交通流更順暢了，為什么說(shuō)可以決定幸福指數(shù)呢？

    因?yàn)殡p組份標(biāo)線涂料作為江西道路建設(shè)的重要伙伴，而道路是一座城市前沿的基礎(chǔ)建設(shè)部分，也是城市公共服務(wù)思維明顯、集中的體現(xiàn)，。道路是城市能夠有序運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的幫手。無(wú)論人們?cè)谀硞€(gè)城市停留的時(shí)間長(zhǎng)短，都會(huì)對(duì)某個(gè)城市進(jìn)行印象構(gòu)成，而道路交通狀況會(huì)先定格在意識(shí)中。城市中從事各項(xiàng)活動(dòng)的城市人通道路標(biāo)志牌所表達(dá)信息的接受者，是標(biāo)識(shí)規(guī)劃最首要的思考因素，接受者的反應(yīng)是評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)規(guī)劃質(zhì)量的首要客觀標(biāo)準(zhǔn)，所以為了滿意人的各種需要，人性化、智能化、特性化方面的開(kāi)展也是必要的。

      城市中從事各項(xiàng)活動(dòng)的城市人通道路標(biāo)志牌所表達(dá)信息的接受者，是標(biāo)識(shí)規(guī)劃首要的思考因素，接受者的反應(yīng)是評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)規(guī)劃質(zhì)量的首要客觀標(biāo)準(zhǔn)，所以為了滿意人的各種需要，人性化、智能化、特性化方面的開(kāi)展也是必要的。其他處于城市環(huán)境中，技能化、環(huán)保化是不可防止的趨勢(shì)，這些都是將來(lái)城市通道路標(biāo)志牌開(kāi)展完善的方向。關(guān)于公園標(biāo)識(shí)設(shè)置做出了翔實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。1974 年,美國(guó)聯(lián)邦政府通部委托美國(guó)平面規(guī)劃學(xué)院規(guī)劃供通樞紐運(yùn)用的、具有通用、國(guó)際認(rèn)同的新交通道路標(biāo)志牌,總共規(guī)劃34 種不一樣的標(biāo)志符號(hào)，應(yīng)用在各種與公共通有關(guān)的場(chǎng)合。很多顧客在第次購(gòu)買護(hù)欄的時(shí)候往往會(huì)困惑為什么看似詢問(wèn)的相同規(guī)格的產(chǎn)品價(jià)格會(huì)有差別甚至差別那么大呢。他們的研討規(guī)劃效果逐漸變成國(guó)際通用通道路標(biāo)志牌體系，標(biāo)準(zhǔn)化的視覺(jué)體使得國(guó)際通的導(dǎo)向符號(hào)趨于一致，為日益繁忙的國(guó)際間業(yè)務(wù)、旅行活動(dòng)人員供給了極大的便當(dāng)。