德龍M3000S搭載了輸出460馬力的濰柴WP11S46

德龍M3000 S搭載了輸出460馬力的濰柴WP11S460E508發(fā)動機(jī)，扭矩2100N·m。10.5L的排量，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。動力強(qiáng)勁，足以應(yīng)對與該車輛匹配的運(yùn)輸市場定位。匹配的是法士特S12MO變速箱，后橋速比為3.7，整車的傳動達(dá)97％以上，路況的適應(yīng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性更好更強(qiáng)。而且可以選裝緩速器，可以更好地控制車速，讓行車更加安全。

陜汽德龍液力緩速器配合EBS系統(tǒng)

陜汽德龍的牽引車同時還配有法士特的液力緩速器，配合EBS系統(tǒng)，以及AEB等主動安全配置，以及全車盤式制動器等，可以進(jìn)一步提升安全。標(biāo)配WABCO提供的EBS系統(tǒng)，為AMT、AEB等系統(tǒng)提供了更高的控制基礎(chǔ)，這也是未來的一個標(biāo)配。

后橋是由漢德提供的單級減速橋，速比為2.846，縱觀整個動力鏈，典型的大馬力 直接擋 小速比。適用于物流運(yùn)輸，這也是目前進(jìn)口車在國內(nèi)最主要的一個市場，也是未來中國物流運(yùn)輸發(fā)展的一個主要方向。

陜汽下線的L3000 6x2裝配一臺玉柴YC6J發(fā)動機(jī)，這也是陜汽L3000團(tuán)隊(duì)看中了這款玉柴6105發(fā)動機(jī)市場的保有量，以及相對來說較為便宜的售價。不過，按照L3000上市以來的動力配置來看，應(yīng)該還會有裝配濰柴發(fā)動機(jī)的車型推出。

安全方面，陜汽下線的這款L3000 6x2 9.7米車型前橋均采用碟剎，后橋應(yīng)該還是會采用鼓式剎車，并且標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)。

德龍X3000黃金版_安卓應(yīng)用

德龍X3000黃金版配備陜汽天行健“超越版”服務(wù)系統(tǒng)，對車輛進(jìn)行里程、總油耗和百公里平均油耗的監(jiān)控，借助駕駛行為評估透明化的掌控真實(shí)油耗、糾正不良駕駛等，可讓物流車隊(duì)油耗成本每年節(jié)省5%-10%;通過換擋提示、經(jīng)濟(jì)區(qū)提示、瞬時油耗顯示來引導(dǎo)用戶駕駛，讓司機(jī)開出低油耗，做到輕松駕駛、舒心開車。

大空間才會有“大作為”，德龍X3000黃金版駕駛室后圍采用外凹造型，可增大駕駛室內(nèi)部空間。駕駛室內(nèi)部設(shè)有多個儲物格，儲物空間充足。當(dāng)駕駛員需要休息時，有一個大臥鋪是的，德龍X3000黃金版滿足你這個要求，下臥鋪寬度達(dá)到900mm，在舒適的駕駛過后依舊能夠享受舒適的休息。