空壓機段間壓降降低。空壓機維修用可靠性高的螺桿式空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機，已經(jīng)成為必然趨勢。螺桿空壓機具有結構簡單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長、維修簡單等優(yōu)點?？諌簷C段間壓降同樣也是空壓機功耗的重要原因。為了降低段間壓降，可用換熱器代替級間冷卻器(cooler)，減少不必要的管路設備和彎頭，同時改善操作條件，降低冷卻器結垢程度。

一般情況下，運行中的壓縮機(compressor)油應定期取樣，觀察油品顏色和清潔度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。即出現(xiàn)下列情況之一者應考慮換油。油品已發(fā)綠，色號加深4級；②酸值超過0.5mgKOH/g；③粘度變化超過±15％；④正戊烷不溶物超過0.5％。輕負荷噴油回轉式空氣壓縮機專用油換油指標為SH/T0538－93

螺桿式空壓機的主要部件為螺桿機機頭、油氣分離桶。螺桿機頭通過吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機頭進行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進行潤滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內，由于機械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來。空氣經(jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒分離出來的油通過油管回到螺桿機頭內。在回油管上裝有油過濾器，回油經(jīng)過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機頭內。當油被分離出來后，壓縮空氣經(jīng)過小壓力控制閥離開油氣筒進入后冷卻器。后冷卻器吧壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內，通過自動排水器或手動排出。

環(huán)境溫度及油溫高、低對螺桿壓縮機有以下幾點影響：

1.吸入氣體溫度過高，會減少排量；

2.壓縮過程中過高的氣體溫度會增加功耗并降低生產(chǎn)率；

3氣缸溫度過高，會使氣割和活塞環(huán)中的潤滑油結焦，失去潤滑效果，接觸火花有的危險，同時會使活塞環(huán)和氣割、填料等部件工作不良，增加磨損，密封不良；

4.溫度過高會燒壞軸承，軸瓦甚至不能繼續(xù)運行；

5.其他零件過熱會降低機械強度甚至變形；

6.潤滑油溫度過高，會降低潤滑油的粘度，降低油壓影響潤滑效率；

7.冷卻水溫度過高會降低冷卻效果；

8.電機、內燃機溫度過高也會有燃燒的危險。但是，溫度不應該太低。