齒輪和軸類零件采用高強度合金鋼制造。齒輪經(jīng)滲碳淬火磨齒，齒輪精度6級，齒面硬度HRC54-62.分配箱箱體為球鐵材質。齒輪為38CrMoAL材質經(jīng)氮化處理。齒輪滾齒采用數(shù)控滾齒機切削，其錐角精度大大高于其它加工方式。所有油封皆采用進口產品。傳動箱和分配箱內皆配有冷卻盤管，用于輪滑油的冷卻。雙螺桿擠出機的傳動系統(tǒng)是雙螺桿擠出機的關鍵部分之一，要實現(xiàn)在規(guī)定的螺桿轉速、螺桿旋轉方向、扭矩均勻分配、軸承合理布置的目標，需要在傳動系統(tǒng)的設計中確定合理的傳動方案和結構設計。因此，對雙螺桿擠出機傳動系統(tǒng)的設計具有重要的現(xiàn)實的意義。?

當螺桿同向旋轉時，一根螺桿的螺齒像楔子一樣伸入到另一螺桿的螺糟中，物料基本不能由該螺槽繼續(xù)進入到鄰近的螺槽中去，而只能被由一根螺桿的鋸槽流到另一根螺桿的螺槽中去。這樣物料在兩根螺桿之間反復強迫轉向，受到了良好的剪切混合作用。如果螺桿是反向旋轉的，則物料必然要經(jīng)過夾口，物料好像通過兩輥的輥隙，所以剪切效果會更好。

進步出產功率是新式同向旋轉雙螺桿擠出機開發(fā)研制的首要方針之一，它能夠經(jīng)過進步螺桿轉速、增強塑化和混合才能等路徑來完結。

在一樣螺桿轉速下，增大螺槽的深度可使運送量大起伏添加。與此相應地請求螺桿的塑化和混合才能也隨之增大，這就請求螺桿能夠接受更大的扭矩。在高的螺桿轉速下，物料在擠出機內的停留時間減少，有可能使物料塑化熔融、混煉不行充沛。為此，需求恰當添加螺桿長度，這些又必定導致雙螺桿擠出機實際承載扭矩和功率的添加。