膜結(jié)構(gòu)在修建行業(yè)的運用規(guī)模很廣，城市標志性的膜結(jié)構(gòu)修建就是房頂，如體育與娛樂性場館，需有廣告效應(yīng)的商場、餐廳等。一座城市的交通樞紐是城市命脈的關(guān)鍵性修建，需求修建物各組成單元的標志明晰。膜結(jié)構(gòu)資料正滿意了這些需求，膜結(jié)構(gòu)的壽命比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)長。

 景觀膜結(jié)構(gòu)是一種耐久用、高強度的涂層織物，由織物和涂層復(fù)合而成，具有質(zhì)地柔韌、厚度小、重量輕、透光性好的特征。裝修用到膜結(jié)構(gòu)的話，那么它的造型肯定是美輪美奐的。

索網(wǎng)或等代的膜結(jié)構(gòu)工程看成是由索段通過結(jié)點相連而成。在找形時，邊界點為約束點，中間點為自由點，通過索段的力密度，建立并求解結(jié)點的平衡方程，可得各自由結(jié)點的坐標，即索網(wǎng)的外形。不同的力密度值，對應(yīng)不同的外形，當(dāng)外形符合要求時，由相應(yīng)的力密度即可求得相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力分布值。動力松弛法是一種求解非線性問題的數(shù)值方法，從二十世紀七十年始被應(yīng)用于索網(wǎng)及膜結(jié)構(gòu)的找形。動力松弛法從空間和時間兩方面將結(jié)構(gòu)體系離散化?？臻g上將結(jié)構(gòu)體系離散為單元和結(jié)點，并假定其質(zhì)量集中于結(jié)點上。

　一、張拉膜車棚的手工除銹法：這是一種直接的方法，人力借助工具哪有銹除哪，但是往往費時費力，而且效果不理想;

　　二、張拉膜車棚的化學(xué)除銹法：將生銹的構(gòu)件浸泡在酸性液體里，這一種方法除銹快，但是經(jīng)歷浸泡的構(gòu)件一定要用溫水或清水洗干凈，不然對構(gòu)件腐蝕更深;

　　三、張拉膜車棚的噴砂除銹法：運用壓縮空氣而產(chǎn)生的強大壓力，通過不停地使用石英砂或者是鐵砂沖擊鋼構(gòu)件表層，將鋼材外觀的銹清理掉，終還原出金屬鋼結(jié)構(gòu)車棚原來的顏色，使用這種除銹方法的的效率比較高，清理的也比較完全，也是人們常常使用的除銹方法。