橡膠密封件

氟橡膠廣泛用于石油，化工，航空，航天，汽車，機械，電子的工業(yè)的密封配件，如汽車空調(diào)器密封，水泵和真空泵密封，燃油濾清器法蘭密封，排氣閥，燃燒裝置密封，噴油器O形圈，還有應(yīng)用在其它工業(yè)不同性能的密封膜片，O形圈，油封，墊片，膜片，尤其是交通方面耐燃油加乙醇等混合燃料密封配件，及化工裝置抗爆密封件。同時TPV密封制品還應(yīng)用于航運集裝箱上，并被作為國際運輸集裝箱密封規(guī)定使用材質(zhì)。

說起硅橡膠，我們必須了解它僅僅是有機硅高分子家族中的聚有機硅氧烷中的一部份。是由各種經(jīng)過水解，縮聚而得到的一種有機彈性體，也就是高溫?zé)崃蚧柘鹉z。它具有其它橡膠不具備的許多獨特而優(yōu)異的性能。在作為密封用膠種，廣泛用于汽車工業(yè)，航空航天領(lǐng)域，電氣電子工業(yè)，衛(wèi)生方面，人們?nèi)粘Ｉ钣闷返确矫?。按材料分類：分為氟橡膠、硅橡膠,丁晴橡膠,三元乙丙橡膠,聚氨酯、全氟醚橡膠，工程塑料等。

硅橡膠之所以用來作密封制品膠種，是因為它優(yōu)異的耐高，低溫性能。工作溫度能達(dá)到-80攝氏度到250攝氏度。同時具備的耐臭氧，耐天候。特別是它的特殊的生理惰性，是所有橡膠中都不具備的。硅橡膠優(yōu)良的電絕緣性，高透氣性，都是獨特的。

　　由于硅橡膠具備了以上多種特性，在制造橡膠密封件方面也多被廣泛應(yīng)用。特別是用于能耐高低溫，耐臭氧，耐輻射，阻燃等苛刻惡劣環(huán)境的航空航天和產(chǎn)品。如航天員和戰(zhàn)斗機駕駛員的呼吸面罩，密封墊圈，皮碗，開關(guān)護套等在電子電氣工業(yè)中耐高溫電位器密封圈，電子元件減震密封件。硅橡膠獨有的生理惰性，是植入人體某些人造的材料。隨著科技發(fā)展，特種硅橡膠在不斷出現(xiàn)，如耐高溫350攝氏度以上的硅氮橡膠，耐低溫-90攝氏度的低硅膠，導(dǎo)電硅膠，熱收縮硅膠等等，拓寬于硅橡膠應(yīng)用領(lǐng)域。我們可以通過日常的軸承設(shè)備清洗清潔保證密封件的使用效果及軸承壽命，避免不必要的磨損導(dǎo)致的不良后果。

熱塑性彈性體的分類方法很多，一般如按生產(chǎn)方法分，一類是化學(xué)合成型熱塑彈性體，由不同化學(xué)組分的嵌段組成。一類則是共混型熱塑彈性體，也就是由彈性體和樹脂通過機械共混方法加工。

　　如按照熱塑彈性體構(gòu)成組分，可分為：類（TPS），聚烯烴類（TPO）。聚氨酯類（TPU）聚酯類（TPEe），聚酰胺類（TPAE），有機硅，有機氟及酯類。其中類熱塑彈性體應(yīng)用廣，但在密封配件上應(yīng)用甚少，目前用于汽車方面比較多的熱塑彈性體TPV是密封條，包括車頂密封件，擋風(fēng)玻璃密封件，天窗，車頂線條密封件。后窗和行李箱，車門分割線，主門，副門密封件，車燈密封，車門檔板，反射鏡框密封，發(fā)動機罩至散熱器密封等，這些密封條過去都是由三元乙丙橡膠制造，而現(xiàn)在完全可以用熱塑彈性體取代。同時TPV密封制品還應(yīng)用于航運集裝箱上，并被作為國際運輸集裝箱密封規(guī)定使用材質(zhì)。這主要是因為TPV使用壽命長，對環(huán)境友好，具有可逆性回收循環(huán)使用，這比熱硫化三元乙丙橡膠加工的密封配件略勝一籌。技術(shù)人員可以綜合考慮其非結(jié)晶性，不飽和性，分子量較窄，和耐油性能，又要兼顧其它物理性能，特別的耐低溫性能，去選擇合適品級膠種去設(shè)計硫化體系。

通過不同的材料來劃分不同的密封圈，通常使用的是密封圈。其他常見材料如硅橡膠密封圈、氟橡膠密封圈等。

這一分類主要是結(jié)合了密封圈的使用工況和材料來劃分的?？煞譃槟透邷孛芊馊Α⒛偷蜏孛芊馊?、耐高壓密封圈、耐磨密封圈、耐腐蝕密封圈等。

通常運動形式有兩大類，即動密封和靜密封。靜密封是指在兩個靜止面上密封。在密封圈中使用廣的O型圈主要是在靜密封中使用，其次還有墊片密封。在動密封中，按照密封圈與其相對運動的零件是否有接觸可分為接觸性密封和非接觸性密封。其中，橡膠密封圈為接觸性密封方式。通常在動密封中，橡膠密封圈常見形式有旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈和往復(fù)運動密封圈等。壓縮性能橡膠密封件通常處于受壓縮狀態(tài)，由于橡膠材料的黏彈性，受壓縮時壓力會隨時間減小，表現(xiàn)為壓縮應(yīng)力松弛。