側(cè)伸吊桿挖泥船是清理狹窄水道有效的工具，它平穩(wěn)地緩行，每小時(shí)約走3700米，在湖底鏟出一條寬約35米的水道，

泵將吸出的泥沙沿著長(zhǎng)長(zhǎng)的吊桿，噴回到離水道較遠(yuǎn)的水中。

吃水較深的大船尤其需要倚重這種挖泥船。

挖泥船的工作能力是以每小時(shí)能挖多少立方米泥土來表示的，挖泥船有機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)之分，按施工特點(diǎn)又可分為耙吸式、鉸吸式、鏈斗式、抓斗式和鏟斗式等。

 挖泥船的任務(wù)

挖泥船的任務(wù)是進(jìn)行水下土石方的施工，具體講就是：挖深、加寬和清理現(xiàn)有的航道和港口；開挖新的航道、港口和運(yùn)河；疏浚碼頭、船塢、船閘及其他水工建筑物的基槽以及將挖出的泥沙拋入深?；虼堤钣陉懮贤莸卦焯锏?。

挖泥船主要是負(fù)責(zé)清挖水道和河川淤泥，挖泥船的種類有很多，如耙吸式挖泥船、絞吸式挖泥船等，而且型號(hào)多樣，有小型挖泥船和大型挖泥船等，不同的挖泥船應(yīng)用有所不同。施工時(shí)，根據(jù)不同的土質(zhì)條件選擇不同的施工工藝，那么常見的施工工藝有哪些呢？必要時(shí)可以排泥上岸，而且當(dāng)排泥距離不遠(yuǎn)，對(duì)揚(yáng)程要求不高時(shí)，不必增加其它輔助設(shè)備。讓小編來為您介紹一下。

　　1.開挖堅(jiān)硬粘土：粘土硬度大，含水少，操作時(shí)，重點(diǎn)是控制絞刀制動(dòng)壓力和速度，單層挖泥面要薄。

　　2.開挖沙土：沙土土質(zhì)比較松散，顆粒比較粗，在開挖時(shí)挖掘厚度、速度和前移步距不能太大，避免發(fā)生堵塞。

　　3.開挖硬塑性粘土：為了避免土塊將絞刀黏住，在工作過程中要經(jīng)常將絞刀抬起進(jìn)行檢查。

　　4.開挖流沙：挖泥船的移距和速度可以適當(dāng)加大。

如何防止吸泥泵管道堵塞

挖泥船在進(jìn)行挖泥業(yè)時(shí)，時(shí)常會(huì)在一些特殊環(huán)境內(nèi)作業(yè)。如葦塘、水渠、城市內(nèi)河等，這些水域的淤積情況比較特殊，淤泥中含有大量的生活垃圾、樹枝、樹根、雜草等。這些雜物在經(jīng)過細(xì)膩管道進(jìn)入吸泥泵時(shí)，出現(xiàn)不同程度的堆積，造成了吸泥泵的堵塞。長(zhǎng)期以來，這一問題時(shí)時(shí)困擾著大家，那么如何才能有效防止吸泥管的堵塞呢？下面就為大家介紹幾種常用的比較有效的小方法。本身有航行動(dòng)力的挖泥船在通行較大船舶的航道上施工，用粗大的軟管(排泥管）抽吸淤泥挖泥船，負(fù)責(zé)清挖水道與河川淤泥，以便其他船舶順利通過。

  吸泥罩隔離法；在吸泥泵的吸泥管口上加裝一個(gè)罩體，這個(gè)罩體多數(shù)是由鋼網(wǎng)制成，在不影響正常吸泥的情況下，可阻止垃圾、樹枝等雜物進(jìn)入吸泥泵內(nèi)。但是這種方法在挖泥船長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)后，需要定期清理吸泥罩上面的雜物，以防止雜物堵塞泥罩孔，影響吸泥泵的淤泥吸入量。所以這個(gè)方法并不能從根本上解決這一問題。不同類型的清淤船有不同的拋錨形式，拋錨桿系統(tǒng)是一種用在絞吸船上最為常見的拋錨形式。

  加大吸泥管的口徑；大口徑的吸泥管道可大大降低堵塞的幾率。但是大口徑的管道還得需要大功率的吸泥泵來配套。

永生詳細(xì)介紹挖泥船的使用方法

詳細(xì)信息 :

目前如火如荼的港口開發(fā)，圍海造田等海上工程項(xiàng)目，目前國內(nèi)對(duì)挖泥船的需求十分旺盛。但由于我國對(duì)二手船舶的進(jìn)口船齡限制，工程船舶海事部門規(guī)定其進(jìn)口年限為二十年，而實(shí)際能夠取得進(jìn)口許可的船舶內(nèi)部規(guī)定在十五年內(nèi)；而國外發(fā)達(dá)國家港口開發(fā)，一般都是在二十世紀(jì)六、七十年代，因而國外建造的挖泥船一般都是這個(gè)年代建造的，所以從國外進(jìn)口此種類型船舶的可能性就十分小。針對(duì)目前的廣大市場(chǎng)，國企和民營資本各顯神通，獲取更大的收益。挖沙船在使用過程中難免會(huì)遇到各種各樣的問題，不要盲目的進(jìn)行處理。

1.絞吸挖泥船：（以裝機(jī)總功率和排泥流量為依據(jù)）

國內(nèi)目前在建的絞吸船，一、周期較長(zhǎng)，二、設(shè)備國產(chǎn)率很高、易損耗，三、造價(jià)也不菲，排泥總量為4000立方/小時(shí)的大絞，國內(nèi)的建造周期為14個(gè)月-18個(gè)月，建造成本1.5億元。但和歐洲傳統(tǒng)的挖泥船價(jià)格比起來，性價(jià)比還是有優(yōu)勢(shì)的,筆者認(rèn)為，今后幾年,除了印度、印尼等東南亞市場(chǎng),在北美和中東還應(yīng)有很大的市場(chǎng)空間!耙吸式挖泥船機(jī)動(dòng)靈活，效率高，抗風(fēng)浪力強(qiáng)，適宜在沿海港口、寬闊的江面和船舶錨地作業(yè)。

2.耙吸挖泥船（以泥倉的容量為依據(jù)）

由于2006和2007年度，國內(nèi)本身的強(qiáng)大的疏浚市場(chǎng)和國外市場(chǎng)的強(qiáng)大需求，有相當(dāng)一部分船舶出口到印度，印尼等東南亞市場(chǎng)。但受2008年下半年年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響以及中國已售國外的船舶施工情況的不理想等多方面因素，國外的需求有所降低。而今年下半年由于國家對(duì)國內(nèi)港口開發(fā)的力度加強(qiáng)，目前這部分船東的出售價(jià)格比上半年又上升了20%，比如，7000CBM的耙吸挖泥船，中國新造，ZC船級(jí)，帶艏吹功能的，2009年上半年，船東的報(bào)價(jià)是1.3億左右，現(xiàn)在又上升到1.6億。通過對(duì)寧波和舟山等地民營企業(yè)的耙吸船的摸底調(diào)查，各個(gè)船東的心態(tài)不一，船舶施工情況好的話，出售的欲望不強(qiáng)烈；船舶施工情況不是太好且資金比較緊張的話，出售國外的欲望很強(qiáng)烈。作為青州老牌清淤裝備生產(chǎn)公司，永生公司一直以來將追求品質(zhì)、鑄就卓越品牌作為企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。

3.抓斗式挖泥船：（以抓斗的泥容量為依據(jù)）

根據(jù)目前的國內(nèi)工程現(xiàn)狀及國內(nèi)船東需求，大抓斗容量（10立方米以上）的抓斗挖泥船由于國外價(jià)格過高，國內(nèi)船東承受能力相對(duì)不足，因而進(jìn)口成交的空間相對(duì)小。目前6立方和8立方的抓斗挖泥船，國內(nèi)船東的心理承受價(jià)格分別在600萬與1000萬以內(nèi)。目前國外對(duì)6方或8方的日本抓斗船有一定的需求。開機(jī)前先對(duì)整個(gè)機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)及機(jī)器油料進(jìn)行檢查，然后開動(dòng)后邊拉輸送帶的柴油機(jī)，拉開離合器，發(fā)動(dòng)柴油機(jī)，慢慢動(dòng)松離合器，將轉(zhuǎn)速調(diào)至正常。國內(nèi)出售的意向較小，可以嘗試做點(diǎn)轉(zhuǎn)口貿(mào)易，比如把日本、韓國的船出售給另外的東南亞國家。

綜上所述，青州永生環(huán)保清淤裝備有限公司覺得對(duì)于上述3種挖泥船，關(guān)鍵是找到客戶的真實(shí)需求，建立完善的挖泥船船東資源以及說服船東要保持良好的心態(tài)。一旦國際市場(chǎng)上的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，這方面的市場(chǎng)潛力將是無限的。