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發(fā)布時(shí)間:2020-09-09 10:46  










租船運(yùn)輸:是相對(duì)于班輪運(yùn)輸?shù)牧硪环N海上運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式,其既沒(méi)有固定的船舶班期,也沒(méi)有固定的航線和瓜靠港,而是按照貨源的要求和貨主對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)囊?,安排船舶航行?jì)劃,組織貨物運(yùn)輸。

  因此,租船運(yùn)輸又被稱為不定期船運(yùn)輸。它適用于貨物批量較大,貨物價(jià)值相對(duì)較低的大宗散貨。

  租船合同的當(dāng)事人

  航次租船合同的當(dāng)事人船舶出租的人和船舶承租的人。

  1.船舶出租的人

  租船運(yùn)輸?shù)某鲎獾娜思瓤赡苁恰按八腥恕币部赡苁恰岸瑬|”。

  2.船舶承租的人

  船舶承租的人既可能是國(guó)際貿(mào)易合同中的賣(mài)方或買(mǎi)方,也可能是專(zhuān)門(mén)從事租船業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)人或船公司。




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集裝箱運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)

  集裝箱班輪運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的計(jì)算原則與雜貨班輪運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的計(jì)算原則相似,但也有其自身的特點(diǎn),如有些租船運(yùn)輸中的裝卸費(fèi)用條款也被引入到了集裝箱班輪運(yùn)輸中。

滯期費(fèi)

  集裝箱班輪運(yùn)輸中的滯期費(fèi)是指在集裝箱運(yùn)輸中,貨主未在規(guī)定的免費(fèi)堆存實(shí)踐內(nèi)前往的集裝箱堆場(chǎng)或集裝箱貨運(yùn)站提取貨物及交還集裝箱,而由承運(yùn)人向貨主收取的費(fèi)用,實(shí)踐中也稱其為滯箱費(fèi)。滯期費(fèi)按天計(jì)算。




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進(jìn)口貨物合同在履行時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題

做好報(bào)關(guān)與報(bào)驗(yàn)工作 

貨物到港后,買(mǎi)方應(yīng)當(dāng)按照法律由有資格的報(bào)關(guān)員及時(shí)、如實(shí)向海關(guān)申報(bào)并接受海關(guān)查驗(yàn)。海關(guān)有權(quán)對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn),但對(duì)查驗(yàn)過(guò)程中因查驗(yàn)發(fā)生的貨物損害承擔(dān)責(zé)任。在海關(guān)查驗(yàn)完畢將貨物交付貨主,而貨主未提出異議,就視為貨物完整無(wú)損??者\(yùn)貨物包裝一般規(guī)定包裝內(nèi)的墊付材料(如木屑、紙屑)不能外漏。當(dāng)買(mǎi)方辦理了海關(guān)手續(xù)、接受了海關(guān)查驗(yàn)無(wú)誤后,繳清進(jìn)口關(guān)稅,海關(guān)將予放行。



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