ls160螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)廠家故障原因及解決方法

螺旋輸送機(jī)法蘭焊口扭裂

主要原因：由于異常扭矩的產(chǎn)生，聯(lián)結(jié)法蘭焊接失效。

處理方法：不管是法蘭連接還是花鍵聯(lián)結(jié)，都要保證螺旋體的安裝位置精度，安裝后應(yīng)接線調(diào)試確定螺旋轉(zhuǎn)向，聲音有無(wú)異常。

試運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查電機(jī)、減速機(jī)、軸承溫升，一切正常后，開動(dòng)手動(dòng)螺旋料倉(cāng)閘門逐漸加料，經(jīng)過調(diào)試后，使螺旋運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

螺旋軸裂縫

主要原因：由于長(zhǎng)期運(yùn)行磨損，抗扭強(qiáng)度降低，形成裂紋、裂縫。

處理方法：

1）加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)防止螺旋軸磨損斷裂，嚴(yán)格控制原料質(zhì)量，避免異物進(jìn)入輸送機(jī)；

2）定期對(duì)潤(rùn)滑部位進(jìn)行潤(rùn)滑維護(hù)；

3）加強(qiáng)驅(qū)動(dòng)裝置的點(diǎn)檢和維護(hù)；

4）對(duì)螺旋葉片質(zhì)量進(jìn)行定期檢測(cè)，螺旋葉片異常磨損，螺旋軸變形，強(qiáng)度降低時(shí)，及時(shí)更換并分析原因加以防患；

5）發(fā)現(xiàn)聯(lián)結(jié)件松動(dòng)及時(shí)緊固；設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)發(fā)熱、噪聲等異?，F(xiàn)象及時(shí)檢查，清理異物，修整螺旋或溜槽。

螺旋軸輸入軸段斷裂

主要原因：由于ls160螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)廠家安裝時(shí)，螺旋軸同軸度超差或選軸時(shí)安全系數(shù)偏低等引起。

處理方法：改善螺旋輸送機(jī)軸斷裂的問題，需要調(diào)整同軸度，采用止口定位保證筒體兩側(cè)的軸承箱同心；軸頭材料選用高強(qiáng)度材料。

ls160螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)廠家的保養(yǎng)

       由于螺旋輸送機(jī)的構(gòu)成是由螺旋殼體部、驅(qū)動(dòng)部分及支架部分進(jìn)行組成，我們進(jìn)行螺旋輸送機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，也要分部分進(jìn)行保養(yǎng)。螺旋輸送機(jī)螺旋體部分的殼體部分保養(yǎng)，由于殼體一般情況下是沒有損壞的，如里有物料屬于酸堿腐蝕性物質(zhì)的話應(yīng)該留意在停機(jī)的時(shí)

       候清洗輸送機(jī)的殼體即可。螺旋輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)部分裝置主要是由減速機(jī)各電機(jī)兩大部分進(jìn)行組成，而對(duì)于需發(fā)注油的機(jī)型必須嚴(yán)格定期進(jìn)行更換，這相當(dāng)于輸送設(shè)備的心臟部分，所以一定要及時(shí)定期更換機(jī)油。  

      ls160螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)廠家的主體螺旋體部分，螺旋袖是螺旋芯管及螺旋葉片的綜合體，螺旋葉片又屬于易損件，根據(jù)物料的磨琢性大小其使用壽命不同，當(dāng)螺旋葉片與螺旋殼體部分之間的縫隙較大，或者是葉片的變形時(shí)則需要更行換，否則影響到物料的輸送量。螺旋輸送機(jī)的螺旋芯管部分主要關(guān)注與之相連的傳動(dòng)軸和連接軸，定期注油，保證潤(rùn)滑。觀察螺旋軸套的厚度，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)螺旋軸套摩擦變薄，薄到一定程度就會(huì)影響螺旋軸的同心性，應(yīng)當(dāng)留存?zhèn)浼皶r(shí)更換。進(jìn)出料口主要觀察法蘭聯(lián)系處的螺栓是否緊固、是否有生銹并及時(shí)處理。

       后在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)支架的檢查時(shí)，因?yàn)轵?qū)動(dòng)部分是由傳動(dòng)軸與其他部分進(jìn)行相連，所以我們要進(jìn)行定期檢查驅(qū)動(dòng)支架的緊固情況，來(lái)進(jìn)行防止驅(qū)動(dòng)部分與螺旋體部分不同心產(chǎn)生偏離。

LS型螺旋輸送機(jī)主要用于輸送和混合原料，一般采用單頭普通螺旋輸送機(jī)，螺旋葉片實(shí)心，無(wú)懸掛軸承，等螺距。它由一個(gè)裝有螺旋葉片的轉(zhuǎn)軸和一個(gè)槽組成。轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在槽兩端的軸承座上，轉(zhuǎn)軸一端的軸頭與驅(qū)動(dòng)裝置連接。槽的頂面和槽的底部設(shè)有入口和出口。工作原理是物料從進(jìn)料口加入。當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，材料受到螺旋葉片法向推力的作用。推力的徑向分量和葉片對(duì)材料的摩擦力可以使材料繞軸旋轉(zhuǎn)。然而，由于材料本身的重力和材料箱中材料的摩擦力，材料不會(huì)與螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)，而是在葉片法向推力的軸向分量下沿著材料箱的軸向移動(dòng)。

在輸送物料的過程中，由于旋轉(zhuǎn)螺桿的影響，ls型螺旋輸送機(jī)的運(yùn)動(dòng)不是簡(jiǎn)單的沿軸線的直線運(yùn)動(dòng)，而是復(fù)合運(yùn)動(dòng)中沿螺桿軸線的空間運(yùn)動(dòng)。讓螺桿輸送的螺桿為標(biāo)準(zhǔn)單頭螺桿，螺距和直徑相等，螺旋表面升角為α。當(dāng)螺旋表面的上升角α處于展開狀態(tài)時(shí)，螺旋線由傾斜的直線表示。下面的運(yùn)動(dòng)分析是以離螺旋軸R有一定距離的材料顆粒M為研究對(duì)象進(jìn)行的。料槽中物料的填充系數(shù)對(duì)物料的輸送和能耗有很大影響。當(dāng)填充系數(shù)較小時(shí)，材料堆積高度較低，大部分材料靠近螺旋線外側(cè)，因此軸向速度較高，圓周速度較低。材料在輸送方向上的運(yùn)動(dòng)比在圓周方向上的運(yùn)動(dòng)顯著得多。運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)面幾乎平行于輸送方向。此時(shí)，垂直于輸送方向的附加材料流被削弱，并且能量消耗被降低。相反，當(dāng)填充系數(shù)較高時(shí)，材料運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)面很陡，其沿圓周方向的運(yùn)動(dòng)將比沿輸送方向的運(yùn)動(dòng)更強(qiáng)，這將導(dǎo)致輸送速度的降低和額外能量的消耗。因此，采用較小的填充系數(shù)值是有利的，通常為φ50%。此外，傾斜角的大小也對(duì)填充系數(shù)有一定的影響。

可彎曲螺旋輸送機(jī)

該機(jī)螺旋體心軸為可撓曲的，因此輸送線路可根據(jù)需要按空間曲線布置。根據(jù)布置線路中水平及垂直（大傾角）段的長(zhǎng)度比例不同，其工作原理按普通螺旋輸送機(jī)或垂直螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)。

用于輸送線路需要按空間曲線任意布置，避免物料轉(zhuǎn)載的場(chǎng)合；當(dāng)機(jī)殼內(nèi)進(jìn)入過多的物料或有硬塊物料時(shí)，螺旋體會(huì)自由浮起，不會(huì)產(chǎn)生卡堵現(xiàn)象；噪音小。主要用于同時(shí)完成物料的水平和垂直輸送。垂直輸送時(shí)一般要求轉(zhuǎn)速要高不能低于1000r/min。