扒渣機(Mucking Loader)，又名挖掘式裝載機，扒渣機是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)和生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、的特點。

扒渣機適用于隧洞挖掘、礦山工程、水利工程等工程的施工機械及小斷面引水洞，礦山出渣（礦）機械， 該機主要用于一些生產(chǎn)作業(yè)空間狹窄、生產(chǎn)規(guī)模小磷礦、金屬非金屬礦等非危險性礦山的碎石土料采集及輸送裝車施工。

扒渣機主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的煤礦、磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及鐵路、公路、水利、 等隧道工程中碎石料采集裝車，以及露天散碎物料裝車作業(yè)。它是由機械手與輸送機相結(jié)合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、的特點。（一半考慮洞長等）然后，多家廠商比較，選擇高信譽高質(zhì)量的廠商,比如榮輝扒渣機。是礦山企業(yè)必不可少的先進設(shè)備，替代人工作業(yè)，將后的各種礦渣石料扒裝到運輸車輛上，是人工和其它機械的替代產(chǎn)品，填補了在狹小空間內(nèi)無機械作業(yè)的空白。

一臺履帶式扒渣機，履帶板履齒磨損已超過極限，作業(yè)時履帶板打滑，導(dǎo)致工作效率降低，決定對履齒進行焊接修復(fù)。

一、選擇焊接修復(fù)方案

共有78塊履帶板，履齒都需要焊接。經(jīng)過仔細研究，提出以下2種焊接修復(fù)方案：

1.手工電弧焊

選用材質(zhì)為U71Mn的50#廢鋼軌的頭部作為履齒焊接材料，加強筋選用厚度10 mm的三角型鋼板制做，焊條選用直徑4.0mm的J506。此焊接方案下料過程繁雜，焊接變形較大，生產(chǎn)效率低，操作人員勞動強度大，預(yù)算費用較高。

2.CO2氣體保護焊

該方法選用國內(nèi)廠家生產(chǎn)的專用條形鋼材作為履齒焊接材料，材質(zhì)為40SiMn2，規(guī)格為610mm×50 mm×50 mm；加強筋選用厚度10 mm的三角型鋼板制做，如圖1所示。選用NBC-500型焊機，焊絲選用直徑1.2mm的H08Mn2Si。此焊接方案無需下料，焊接變形較小，焊接效果好，生產(chǎn)，操作人員勞動強度小，預(yù)算費用較低。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動和噪聲。

分析認為CO2氣體保護焊焊修方案優(yōu)于手工電弧焊焊修方案，因此決定采用CO2氣體保護焊焊接修復(fù)方案。

二、焊接修復(fù)工藝

CO2氣體保護焊焊接工藝流程。

1.焊前準備

(1) 根據(jù)焊接方案確定焊接工藝參數(shù)。

(2)為保證CO2氣體純度，在焊前對CO2氣體進行去水處理，使CO2氣體純度≥99.5% 。

(3) 清除加強筋、條形鋼材、履帶板履齒的坡口面及其兩側(cè)20mm范圍內(nèi)的水、油、銹及其他污物，并用角磨機打磨至露出金屬光澤。

(4) 將焊絲除油、除銹，以減少氫的來源，防止產(chǎn)生冷裂紋。

(5)將條形鋼材逐個調(diào)校平直，以保證與履帶板履齒部位焊縫平直，應(yīng)力變形較小。

(6) 將待焊的加強筋、履帶板和條形鋼材畫好定位線并進行點焊定位，點焊焊縫長度15mm，定位焊接后應(yīng)盡快施焊，避免停頓或放置時間過長。

2.焊前預(yù)熱

條形鋼材的含碳量較高，焊接性能較差，在施焊前必須將其預(yù)熱至200℃以上。

3.履齒焊接

(1)將條形鋼材定位焊接在履帶板上，預(yù)熱至規(guī)定溫度后，置于焊接工作平臺上，擺放在便于施焊的橫向焊接位置。

(2)施焊時采用兩側(cè)分段、對稱焊接的方法，即將整個焊縫分為4個區(qū)域，先焊接頭一區(qū)域的焊縫，焊接完后轉(zhuǎn)動履帶板使未焊部位處于橫焊位置，再焊接第二區(qū)域焊縫，以此類推。

(3)焊完頭一層焊道后，再按此方法焊接第二層，直至全部焊完。

(4)焊接過程中要注意每層焊道的接頭與另一層焊道的接頭相互錯開，以避免應(yīng)力集中；要嚴格控制焊接溫度，可采用LCD-220-26型陶瓷電加熱器進行加熱。

4.加強筋焊接

(1)焊接完履齒后，對加強筋按照畫線位置進行點焊定位。

(2) 定位焊接后將履帶板預(yù)熱，然后采用立焊加平焊方法進行焊接。

(3)施焊時將整個焊縫分為4個區(qū)域，先焊處于立焊位置的2條焊縫，接著焊接處于平焊位置的2條焊縫。

(4)焊完頭一層焊道后，緊接著按此方法焊接第二層，直至全部焊完。

焊接時應(yīng)隨時監(jiān)控被焊工件的溫度，如果溫度低于150 °，應(yīng)重新加熱至200 °以上再進行焊接。焊接完成后，應(yīng)保溫12~24

h后，再緩冷至室溫。

采用此種焊接方案修復(fù)履帶板提高了焊縫質(zhì)量，節(jié)約了成本，在履帶式大型土石方機械的履帶板修復(fù)中具有參考價值。

扒渣機司機五點注意事項:

1.扒渣機啟動以后嚴禁用手或是工具觸摸鋼絲繩，以免發(fā)生故障造成安全事故；

2.機器休止使用以后不要再過渡槽上存矸石，防止矸石被擠出以后傷及人身安全；

3.制定相應(yīng)的措施保證機器在拐彎巷道裝煤時也能正常使用，假如使用的是雙向的輔助輪，則要派專門的職員在鋼絲繩以外的安全地點進行指導(dǎo)操縱，嚴禁沒有任何技術(shù)的工人上機操縱；

4.扒渣機平面操縱時要保證尾輪吊掛位置間隔地面保證8米以上，地面要有專門職員進行指揮；工作面裝藥burst時，要先堵截扒渣機的電源，將扒渣機的扒斗拉倒簸其的位置，burst以后及時的將扒渣機表面上的巖石渣清理干凈以后才能開車。

5.扒渣機在上坡時要倒著行走，下坡時則要順著行走，是為了讓機器底下齒輪對地面抓的更牢固，防止發(fā)生危險事故；假如扒渣機在爬坡的過程中要半途休止則要

在機器的履帶下墊一塊木板，防止機器受重力影響下滑；所以在挑選液壓油的時候，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。機器不使用時堵截一切電源，假如機器停留4小時以上，使用時要提前打開試運行5-10分鐘左右，也是為了提前預(yù)熱減輕機器的工作壓力；在嚴寒的季節(jié)郵箱的溫度會低到25度以下，要讓泵在空負荷的狀態(tài)下云狀來進步機器的溫度，或是采用其他的方法如用火烤發(fā)念頭來晉升溫度，提問時要留意安全避免發(fā)生危險事故。