吊車其實(shí)也算是一種消耗品，只不過(guò)算是長(zhǎng)期的消耗品，怎么才能維護(hù)好吊車臂架才好。巡查基本臂上的滑塊是否磨損，可以拆下蓋板、墊片和滑塊，再測(cè)量滑塊的厚度，測(cè)量滑塊和滑動(dòng)元件之間的間隙，如有需要調(diào)整或者更換墊片，然后裝回蓋板?；颈凵系墓潭ㄗ弯N軸是否松脫及磨損，基本臂上的固定座和銷軸是連接機(jī)架及吊具的主要部件。固定座的結(jié)構(gòu)及焊接，銷軸、銷孔軸承和直角固定螺栓(組成：頭部和螺桿組成)是否牢固，需定期巡查。如有必要需進(jìn)行重點(diǎn)巡查以防工作中出現(xiàn)意外失誤。

輪胎式、汽車式起重機(jī)的能力不僅由整機(jī)穩(wěn)定性決定，而且還受到吊臂強(qiáng)度的控制。吊臂截面的選擇，也是按某一工況來(lái)計(jì)算的。然后，再按吊臂已有強(qiáng)度的可能性定好在，不同臂長(zhǎng)和幅度下的起重量。由此繪出起重量一一幅度曲線，稱為強(qiáng)度起重特性，不同臂長(zhǎng)可得出一組不同的曲線。不同類型的吊車有不同的強(qiáng)度起重，在駕駛室內(nèi)標(biāo)牌上標(biāo)出，司機(jī)要曲線按要求進(jìn)行作業(yè)。有的起重機(jī)有關(guān)警報(bào)裝置，以防起重機(jī)負(fù)荷使用。

吊裝時(shí)，整個(gè)門式起重機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)由總指揮調(diào)配，各單位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號(hào)迅速，準(zhǔn)確，并對(duì)自己負(fù)責(zé)的范圍有責(zé)任。在吊裝過(guò)程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)參加施工的全體人員需要熟知信號(hào)，以便各崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。在整個(gè)門式起重機(jī)吊裝過(guò)程中，要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，精力集中，服從指揮，不得擅自離開工作崗位。