太陽能飛艇

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)?？偛课挥诤笔∏G門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊(cè)資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。

全球越來越多的國家在太陽能飛艇的開發(fā)研制工作上投入精力，我國也不例外。能源技術(shù)發(fā)展迅速，一旦突破，無論是重載飛艇還是平流層飛艇，都將是獲益者。飛艇作為一種提前飛機(jī)半個(gè)世紀(jì)出現(xiàn)的飛行器，其在與當(dāng)前航空新技術(shù)結(jié)合方面也日漸深入，這意味著它的短板也在逐漸被彌補(bǔ)。

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"載人云"飛艇

"載人云"飛艇設(shè)計(jì)師讓·馬利·馬索德說:"'載人云'能夠讓你在不制造任何溫室氣體的情況下，自由地到世界各地游歷。乘客們可以在不對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境產(chǎn)生絲毫破壞的情況下，親身體驗(yàn)世界各地壯美的景色。"馬索德還稱，"載人云"飛艇飛行時(shí)，就好像是"一條在空中穿行的鯨魚"。

飛艇原理

湖北航特航空飛行器有限公司是湖北航特裝備制造股份有限公司下屬的全資子公司，是一家以航空器研發(fā)、生產(chǎn)及銷售；大型游樂設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及運(yùn)營；退役飛機(jī)銷售及改裝；軍民用航空特種裝備研發(fā)生產(chǎn)為主的高新技術(shù)企業(yè)。

飛艇屬于浮空器的一種，也是利用輕于空氣的氣體來提供升力的航空器。根據(jù)工作原理的不同，浮空器可分為飛艇、系留氣球和熱氣球等，其中飛艇和系留氣球是軍民利用價(jià)值高的浮空器。飛艇和系留氣球的主要區(qū)別是前者比后者多了自帶的動(dòng)力系統(tǒng)，可以自行飛行。飛艇分有人和無人兩類，也有拴系和未拴系之別。

無人駕駛飛艇

無人駕駛飛艇依靠艇上測(cè)控系統(tǒng)將飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳回地面，操控人員在地面發(fā)出指令控制飛艇飛行；或者使用艇上的自動(dòng)駕駛儀，飛艇按照預(yù)先設(shè)定的航線飛行。與有人駕駛飛行器相比，無人駕駛飛艇更加小型化，從而降低制造和運(yùn)營成本，也降低了使用風(fēng)險(xiǎn)。   

無人駕駛飛艇作為一種非常有效，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的高科技空中飛行平臺(tái)，在廣告發(fā)布、航空攝影、影視拍攝、交通巡邏、空中監(jiān)控、自然災(zāi)害監(jiān)視、城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、通信中繼、各種掛飛試驗(yàn)以及工程施工等方面都具有廣闊的應(yīng)用前景。