設(shè)備集裝箱的應(yīng)用范圍

設(shè)備集裝箱的應(yīng)用領(lǐng)域很廣泛，比如光伏逆變?cè)O(shè)備、激光設(shè)備、制氧設(shè)備、SVG設(shè)備、污水處理設(shè)備、石油能源設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、電力檢測(cè)設(shè)備、變頻器設(shè)備、等等、涉及到的行業(yè)眾多，比如、石油開(kāi)采、能源開(kāi)發(fā)、應(yīng)急搶險(xiǎn)等等，

目前我國(guó)可以自主設(shè)計(jì)并生產(chǎn)設(shè)備集裝箱房的廠家不是很多，且發(fā)展隊(duì)伍差距很大，具有自主創(chuàng)新能力的廠家更是寥寥無(wú)幾，在定做設(shè)備集裝箱模塊房的時(shí)候如果有條件實(shí)地考察下集裝箱廠家的生產(chǎn)及設(shè)計(jì)能力，設(shè)備集裝箱房屋的的定制性很強(qiáng)，所以在考察廠家實(shí)力的時(shí)候可以看看類似案例或者技術(shù)含量更高的設(shè)備集裝箱產(chǎn)品。光憑這一點(diǎn)即可相信，這個(gè)廠家沒(méi)有選錯(cuò)，在實(shí)地考察中，需要對(duì)廠家充分講解設(shè)備的特性、使用性能、工作環(huán)境、移動(dòng)頻率、及吊裝等問(wèn)題，這樣可以保證設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的的完整性和合理性、避免出現(xiàn)不必要的麻煩。

什么是集裝箱

集裝箱，英文名container。是指具有一定強(qiáng)度、剛度、按照一定規(guī)格制成、便于運(yùn)輸裝卸貨物、非標(biāo)集裝箱可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用的大型容器 大多用金屬材料制造。

按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（International Organization for Standardization，ISO）104技術(shù)會(huì)的規(guī)定，集裝箱應(yīng)具備下列條件：

（1）能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。

（2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。

（3）可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。

（4）便于貨物的裝滿和卸空。

（5）具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容積。滿足上述5個(gè)條件的大型裝貨容器才能稱為集裝箱。

使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，定制集裝箱中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。

你知道每年在海上會(huì)掉落遺失多少個(gè)集裝箱嗎？根據(jù)世界海會(huì)2017年的調(diào)查結(jié)果顯示，2008-2016年九年間，不包括災(zāi)難損失在內(nèi)，平均每年在海上遺失568個(gè)集裝箱。綜合英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》、澳大利亞廣播公司（ABC）的報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月24日清晨，一艘從中國(guó)寧波駛往澳大利亞墨爾本港的集裝箱貨輪途中，在悉尼東南部約73公里處遭遇風(fēng)浪惡劣天氣，40個(gè)可能裝有家用電器、建筑材料和用品的集裝箱從貨輪掉入海中。

雖然集裝箱的固定是比較靠譜的， 但是事情沒(méi)有，我們也經(jīng)常從新聞中看到某某貨輪發(fā)生集裝箱掉落的信息，這樣的事故在正常操縱的情況下是不會(huì)發(fā)生的，一般發(fā)生這樣的事故的原因有很多種原因，像出現(xiàn)船只碰撞，裝箱固定有問(wèn)題等原因就會(huì)發(fā)生垮箱的事故。

海上航行遇到風(fēng)浪時(shí)，由于貨物綁扎加固不到位，貨物移位，造成重大損失的案例層出不窮，這與裝箱時(shí)的配載和綁扎的牢固程度是密不可分的。那么集裝箱綁扎的方式有哪些呢？

集裝箱綁扎用具主要分為兩個(gè)大類：固定式系固設(shè)備和便攜式系固設(shè)備。在實(shí)際工作中，固定式系固設(shè)備一般只要保證其工況良好沒(méi)有遺失缺漏就能正常使用，這要求我們?cè)谌粘５墓ぷ髦斜３殖Ｒ?guī)檢查就可以了。但是便攜式系固設(shè)備卻不一樣，由于其在作業(yè)中人為因素太多，是綁扎檢查的重中之重，今天我們就來(lái)聊一聊常用便攜式系固設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題和可能導(dǎo)致的結(jié)果。

住人集裝箱，創(chuàng)意集裝箱為什么價(jià)格這么低？

1首先集裝箱不是混凝土結(jié)構(gòu)不需要那么多工藝流程.

2.住人集裝箱的堅(jiān)固程度優(yōu)于活動(dòng)板房，住人集裝箱是焊接一體化設(shè)計(jì)生 產(chǎn)，箱房與箱房之間可獨(dú)立，也可連在一起使用。活動(dòng)板房是拼接結(jié)構(gòu)，整體結(jié) 構(gòu)的防風(fēng)能力和承重能力要低于住人集裝箱。

3、住人集裝箱移動(dòng)性優(yōu)于活動(dòng)板房，住人集裝箱的設(shè)計(jì)，是使用吊車起吊 后便可運(yùn)走，同海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞酱笾孪嗤换顒?dòng)板房雖也可拆裝遷移使用， 但時(shí)間及拆裝運(yùn)輸成本高于住人集裝箱。