碳纖維球拍價(jià)格碳纖維復(fù)合材料早使用在航空航天領(lǐng)域，像現(xiàn)在的很多民用無(wú)人機(jī)，大部分都是使用碳纖維復(fù)合材料制作而成的。對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)講，在其局部都會(huì)使用到碳纖維復(fù)合材料，車(chē)型對(duì)于碳纖維材料的使用會(huì)多些，中低端車(chē)型碳纖維只是起點(diǎn)綴作用。對(duì)于工業(yè)應(yīng)用來(lái)講，碳纖維應(yīng)用就非常廣泛了，很多設(shè)備的關(guān)鍵部位都會(huì)使用碳纖維材料來(lái)替代傳統(tǒng)材料，目前碳纖維在體育用品領(lǐng)域也得到了廣泛的運(yùn)用，碳纖維釣魚(yú)竿、碳纖維匹克球拍、碳纖維網(wǎng)球拍、碳纖維棒球拍、高爾夫球桿、碳纖維沖浪板等等。還有碳纖維在生物方面也有長(zhǎng)足的發(fā)展。

首先我們從性能分析傳統(tǒng)材料和碳纖維之間的對(duì)比，鋼合金強(qiáng)度大，但是重量重，鋁合金重量輕，但是強(qiáng)度低，鈦合金，重量輕，強(qiáng)度大，不過(guò)加工麻煩，同時(shí)造價(jià)很高。我們?cè)趤?lái)看看碳纖維：重量輕，強(qiáng)度大，耐高溫，加工體系成熟，造價(jià)相對(duì)來(lái)講還能接受。通過(guò)以上的性能分析之后，想要大面積使用飛機(jī)上面的材料，碳纖維無(wú)疑是z合適的，它不僅能夠減輕飛機(jī)的重量，而且在結(jié)構(gòu)力學(xué)和化學(xué)性能等方面都優(yōu)于傳統(tǒng)金屬材料，飛機(jī)是目前速度z快的交通工具，良好的性能才是保證飛機(jī)快速平穩(wěn)飛行的基礎(chǔ)。

當(dāng)他們來(lái)到議員家的羽毛球場(chǎng)，原計(jì)劃準(zhǔn)備用乒乓球拍打羽毛球以增加運(yùn)動(dòng)的娛樂(lè)性，結(jié)果大家始終未找到羽毛球，但他們發(fā)現(xiàn)了家里的威浮球。這種球是由美國(guó)棒球運(yùn)動(dòng)員發(fā)明，通常用來(lái)組織棒球投手和打擊者之間的訓(xùn)練，后來(lái)也被發(fā)展成為一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。于是他們?nèi)擞钟辛诵碌闹饕猓河猛∏蜃鳌熬W(wǎng)球”，降低了網(wǎng)高的羽毛球場(chǎng)作“網(wǎng)球場(chǎng)”，于是一種“新的網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)”出現(xiàn)了。

匹克球的活動(dòng)量和運(yùn)動(dòng)量比網(wǎng)球?yàn)樾?，打不太?dòng)網(wǎng)球的人就適宜于打匹克球作為經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的鍛煉項(xiàng)目。

匹克球拍的制作更多傾向是碳纖維材料,越來(lái)越多的人更傾向于定制碳纖維匹克球拍， 比較常見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)固然是因?yàn)槭指泻茫?質(zhì)量耐磨，并且比普通款會(huì)輕。發(fā)泡膠膜層與碳纖維層通過(guò)高溫高壓貼合在基板上，不會(huì)出現(xiàn)缺膠或者離層的現(xiàn)象。