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數(shù)控車床技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

隨著數(shù)控車床技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控系統(tǒng)不斷更新、升級(jí)，車床結(jié)構(gòu)和刀具材料不斷變化，未來(lái)的數(shù)控車床發(fā)展將向高速化、化、集中化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，數(shù)控車床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也更趨于簡(jiǎn)易。數(shù)控車床的主要發(fā)展方向：

高速化：提高數(shù)控車床進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、運(yùn)算速度、換刀速度

化：精度從微米級(jí)到亞微米級(jí)乃至納米級(jí)                            

集中化：在一臺(tái)數(shù)控車床上要完成車、銑、鉆、攻絲、絞孔和擴(kuò)孔等多種操作工序  

智能化：簡(jiǎn)化編程、簡(jiǎn)化操作、智能診斷、智能監(jiān)控    

網(wǎng)絡(luò)化：生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)問(wèn)無(wú)人化、全自動(dòng)操作        

數(shù)控車床能加工表面粗糙度小的零件

數(shù)控車床能加工出表面粗糙度小的零件，不但是因?yàn)閿?shù)控車床的剛性好和制造精度高，還由于它具有恒線速度切削功能。數(shù)控車床水平床身配上傾斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板布局形式被中、小型數(shù)控車床所普遍采用。在材質(zhì)、精車余量和刀具已定的情況下，表面粗糙度取決于進(jìn)給速度和切削速度。使用數(shù)控車床的恒線速度切削功能，就可選用i佳線速度來(lái)切削端面，這樣切出的粗糙度既小又一致。數(shù)控車床還適合于車削各部位表面粗糙度要求不同的零件，粗糙度小的部位可以用減小進(jìn)給速度的方法來(lái)達(dá)到，而這在傳統(tǒng)車床上是做不到的。

數(shù)控車床拆前檢查

數(shù)控車床拆卸前除按機(jī)床專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量，使修理者了解數(shù)控車床磨損情況外，還需檢查外立柱回轉(zhuǎn)時(shí)松動(dòng)間隙。如果松動(dòng)間隙超過(guò)0.08mm，則應(yīng)在數(shù)控車床外立柱拆卸后，檢查鏈?zhǔn)綕L柱軸承及彈簧鋼條的磨損情況，以便決定修復(fù)或更換。蘇州嘉吉斯機(jī)械專業(yè)從事精密機(jī)床和刀具的研發(fā)、銷售和技術(shù)服務(wù)工作，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢。將百分表移至外立柱下端表面，用手柄使主軸壓向工作臺(tái)上(如果距離不夠，可在工作臺(tái)上放置墊鐵)，此時(shí)讀出百分表上變動(dòng)的讀數(shù)值，便是外立柱回轉(zhuǎn)時(shí)的松動(dòng)間隙。在測(cè)量時(shí)，立柱不應(yīng)夾緊。數(shù)控車床搖臂和主軸箱則處于夾緊狀態(tài)。