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渦街流量計不同流速及流量限制問題的研究,為了解決孔板流量計在測量時存在的諸多問題,渦街流量計應(yīng)運而生。渦街流量計的優(yōu)缺點渦街流量計在諸多應(yīng)用方面都優(yōu)于傳統(tǒng)的孔板流量計。比如,孔板流量計1個測量回路靜密封點為20個左右。渦街流量計儀表系數(shù)K的修正通常渦街流量計的儀表系數(shù)K是通過液體或氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置在常溫、常壓條件下標(biāo)定后確定的。相比而言,渦街流量計的靜密封點只有3個,不容易泄漏 ,它不受流體溫度、壓力還有密度等影響,流量系數(shù)長期不變。但是渦街流量計在使用的時候,也存在一些問題。
1)由于渦街流量計的原始信號為頻率信號,致使渦街流量計實際為一種數(shù)字式儀表。它只要能正常工作,精度一定有保證。但是一旦不能正常工作,產(chǎn)生的測量誤差將非常大,甚至連流量的變化趨勢都不能指示,徹底不能工作。
2)漩渦升力與流量的平方呈正比、與流體的密度呈正比。因此,流量減小時,渦街信號以2階關(guān)系急劇減弱,而氣體的渦街信號遠低于液體。渦街流量計用于液體流量測量,被用戶看好的是:它具有的量程范圍較寬、壓力損失較小、準(zhǔn)確度中等偏上、輸出線性、無可動部件、可靠性高、維護量小、價格中等偏低、性能價格比較高等特點。在用于氣體流量檢測時,因低密度、低流速導(dǎo)致渦街信號微弱,極易湮沒在干擾之中,流量計無法正確識別出漩渦,致使測量失敗。
3)由于渦街流量計傳感器必須敏感檢測小流量時微小的渦街升力,直接限制了傳感器的結(jié)構(gòu)。針對以上一些問題,下面將做部分探討。
? 渦街流量計理論研究源于1878年斯特勞哈爾(Strouhal)就發(fā)表了關(guān)于流體振動頻率與流速關(guān)系的文章,斯特勞哈爾數(shù)就是表示旋渦頻率與阻流體特征尺寸,流速關(guān)系的相似準(zhǔn)則。人們早期對渦街的研究主要是防災(zāi)的目的,如鍋爐及換熱器鋼管固有頻率與流體渦街頻率合拍將產(chǎn)生共振而破壞設(shè)備。傳感器在管道上可以水平、垂直或傾斜安裝,但測量液體和氣體時為防止氣泡和液滴的干擾,要注意安裝位置。? 渦街流體振動現(xiàn)象用于測量研究始于20世紀(jì)50年代,如風(fēng)速計和船速計等。
? 60年代末開始研制封閉管道流量計—渦街流量計,誕生了熱絲檢測法及熱敏檢測法渦街流量計。? 70、80年代渦街流量計發(fā)展異常迅速,開發(fā)出眾多類型阻流體及檢測法的渦街流量計,并大量生產(chǎn)投放市場,像這樣在短短幾年時間內(nèi)就達到從實驗室樣機到批量生產(chǎn)過程的流量計還沒有。局限性:(1)渦街流量計不適用于低雷諾數(shù)(ReD≤2*104)測量,在高黏度、低流速、小口徑情況下應(yīng)用受到限制?! ? 我國渦街流量計的生產(chǎn)亦有飛速發(fā)展,至今基本的流量方程經(jīng)常引用卡曼渦街理論,而此理論及其一些定量關(guān)系是卡曼在氣體風(fēng)洞(均勻流場)中實驗得出的,它與封閉管道中具有三維不均勻流場其旋渦分離的規(guī)律是不一樣的,至于實踐經(jīng)驗更是需要通過長期應(yīng)用才能積累,渦街流量計已躋身通用流量計之列,無論國內(nèi)外皆已開發(fā)出多品種,全系列、規(guī)格齊全的產(chǎn)品,對于標(biāo)準(zhǔn)化工作亦很重視,流量計存在一些問題是發(fā)展中的正?,F(xiàn)象。