折彎?rùn)C(jī)工作的時(shí)候，主要是由導(dǎo)線(xiàn)對(duì)線(xiàn)圈通電，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持，從而滿(mǎn)足各種工件的需求。由此可以看出，只有當(dāng)折彎?rùn)C(jī)各部件之間相互協(xié)作的情況下，才能使之更好的工作。   折彎?rùn)C(jī)的各部件包括了同步系統(tǒng)、滑塊部分、擋料機(jī)構(gòu)及工作臺(tái)部分等，這里的同步系統(tǒng)是由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承等零件組成，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定可靠，同步精度高。   由于折彎?rùn)C(jī)采用的是液壓傳動(dòng)方式，因此它的滑塊部分由滑塊、油缸及機(jī)械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)組成；折彎?rùn)C(jī)左右油缸固定在機(jī)架上，通過(guò)液壓使活塞帶動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)，機(jī)械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值。

在運(yùn)用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行作業(yè)的時(shí)分，很有或許會(huì)出現(xiàn)一些運(yùn)用過(guò)失，這時(shí)分要留心了，折彎?rùn)C(jī)一旦出了問(wèn)題要檢查。而檢查的開(kāi)端是折彎?rùn)C(jī)所運(yùn)用的模具是不是有磨損或者是損壞的現(xiàn)象，假設(shè)是這種現(xiàn)象構(gòu)成過(guò)失，可以替換一個(gè)模具。

在對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行檢查的過(guò)程中，假設(shè)沒(méi)有開(kāi)展損壞的現(xiàn)象，檢查一下滑塊和作業(yè)臺(tái)的平行度，假設(shè)不能滿(mǎn)足運(yùn)用要求，可以按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行調(diào)整，使得這一平行度可以保持在容許的范圍內(nèi)。

在折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行作業(yè)的時(shí)分，不要疊合板料，也不要修剪毛邊。底板要緊緊的可靠，上下刀板面要堅(jiān)持平行。在剪切的時(shí)分，不能夠在壓不緊的狀況下進(jìn)行，剪切作業(yè)必定要注意刀片的平衡和結(jié)實(shí)。

行程調(diào)節(jié)：折彎?rùn)C(jī)廠(chǎng)家折彎?rùn)C(jī)操作必須要注意行程的調(diào)節(jié)，必須注意在折彎前一定要試車(chē)。折彎?rùn)C(jī)上模下行至較底部時(shí)，必須保證有一個(gè)板厚的間隙。否則會(huì)對(duì)模具和機(jī)器造成損壞。行程的調(diào)節(jié)也是有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)胃調(diào)。

折彎?rùn)C(jī)下模具槽口選擇：一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料，需選擇32mm左右的折彎?rùn)C(jī)下模具V槽口。

折彎?rùn)C(jī)的操作注意事項(xiàng)：

1、首先我們要檢查設(shè)備上下模的重合度和堅(jiān)固性;然后檢查各個(gè)裝置的定位是否符合要求。

2、在上滑板和各定位軸均未在原點(diǎn)的狀態(tài)時(shí)，運(yùn)行回原點(diǎn)的程序。

3、設(shè)備在啟動(dòng)后應(yīng)該先空轉(zhuǎn)的運(yùn)行2分鐘左右，對(duì)于上滑板的形成運(yùn)動(dòng)2-3次，如果發(fā)現(xiàn)有什么故障應(yīng)該立即停下檢修，將故障排除，然后待一切正常后在進(jìn)行操作。

4、設(shè)備在進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候應(yīng)該由一個(gè)人來(lái)進(jìn)行指揮，跟操作的人員及時(shí)聯(lián)系配合，工作人員都要確保在安全位置。