千古龍飛地，跑者夢中城。3月24日，第三屆徐州國際馬拉松賽在風(fēng)景秀麗的云龍湖畔鳴槍開跑，來自國內(nèi)外的2.2萬名選手參加了比賽，同時比賽吸引了來自肯尼亞、埃塞俄比亞、美國、俄羅斯等20多個國家和地區(qū)的100多名高水平國際選手參賽，參賽人數(shù)和賽事規(guī)模再創(chuàng)新高。通化的多年平均降水量有870mm，主要集中在夏季，6-8月三個月的降水量占年總降水量的60%以上。

中國田徑協(xié)會、原副局長段世杰，田徑運(yùn)動管理中心主任于洪臣，江蘇省體育局局長陳鋼，徐州市政協(xié)王安順，徐州、宣傳部部長馮其譜，徐州市人大會副主任張赴寧，徐州市副市長李燕等出席起跑儀式。

作為賽事用車單位，徐州市公共交通有限責(zé)任公司(簡稱徐州公交)此次負(fù)責(zé)為2.2萬名參賽選手和4500名志愿者提供服務(wù)保障。值得一提的是，宇通客車憑借出色的性能和過硬的質(zhì)量脫穎而出，共有120臺宇通純電動客車為賽事提供服務(wù)，宇通品牌以近50%的占比再次成為徐州馬拉松服務(wù)用車主力。隨著人們生活水平的提高，越來越多的人更加喜歡車輪上的旅行，而房車旅行更是很多人都選擇的一種方式。

攜手徐馬，宇通純電動助力賽事再升級

徐州國際馬拉松是中國田協(xié)認(rèn)證的A1類賽事，雖然是才舉辦三屆的“年輕選手”，但卻廣受社會各界認(rèn)可，賽事級別不斷提升。今年不僅從全國幾百場馬拉松賽中脫穎而出晉級為銀牌賽事，更是實現(xiàn)了“三賽合一”，成為全國馬拉松錦標(biāo)賽(9站)的首站賽、多哈世界田徑錦標(biāo)賽的馬拉松選拔賽，賽事級別和水平可見一斑。5℃，一月份平均氣溫，常年平均在零下14℃左右，極端氣溫達(dá)-33℃。

為本屆徐州馬拉松提供用車服務(wù)的包括75臺宇通E10和45臺宇通E12，主要承擔(dān)馬拉松全程、半程運(yùn)動員接駁和存衣以及4500多名志愿者接送等任務(wù)。作為兩款純電動客車，宇通E10和宇通E12憑借安全智能、高品質(zhì)的駕駛乘坐體驗以及高續(xù)駛里程、高可靠性、低運(yùn)營成本的產(chǎn)品特點，深受市場與客戶認(rèn)可。在3月14日徐州公交對賽事用車的現(xiàn)場演練中，宇通純電動客車就以優(yōu)異的表現(xiàn)贏得了信任和認(rèn)可，并在當(dāng)天的賽事服務(wù)中再次證明了實力。2019年，宇通集團(tuán)總裁湯玉祥將作為全國人大代表再次出席盛會。

實際上，這并不是宇通客車一次與徐州馬拉松結(jié)緣，早在2017年和2018年兩屆徐州馬拉松賽事中，宇通就作為主要服務(wù)用車出現(xiàn)在比賽后勤“戰(zhàn)場”，在為全體賽事參與者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障的同時，贏得了政府、客戶及社會各界的充分肯定。

強(qiáng)強(qiáng)合作，宇通助推徐州公交綠色出行

徐州，古時汴泗交流、黃河前橫，京杭大運(yùn)河傍城而過，素有“五省通衢”之稱，現(xiàn)已形成鐵路、公路、航空、水運(yùn)、管道“五通匯流”的現(xiàn)代交通體系。2018年，徐州成為聯(lián)合國人居獎全球的城市獲獎?wù)?，為了實現(xiàn)“生態(tài)城市，綠色發(fā)展”，徐州市政府積極倡導(dǎo)綠色出行，大力發(fā)展新能源公交，努力打造和展現(xiàn)靚麗的城市名片。在1978年，北汽的用車主要是過去國產(chǎn)的老解放和631的國產(chǎn)面包車。

徐州公交是徐州市的城市公交運(yùn)營服務(wù)企業(yè)，有著近60年的發(fā)展歷史，目前運(yùn)營線路近200條，線路長度4000多公里，年客運(yùn)量3.5億人次。為了積極響應(yīng)綠色出行的號召，近年來徐州公交不斷增加新能源客車比重，擁有的純電動公交車在運(yùn)營車輛總數(shù)中的占比約三分之一。當(dāng)前為徐州公交提供服務(wù)的宇通客車達(dá)400多臺，其中純電動客車221臺，占比超50%。六是光大旗下中青旅愿發(fā)揮在會展、品牌策劃服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，為宇通集團(tuán)的發(fā)展提供專業(yè)支持。

據(jù)宇通客車華東公交經(jīng)營大區(qū)客戶經(jīng)理介紹，早在2011年1月，徐州公交便開始了跟宇通的合作，基于宇通客車優(yōu)良的品質(zhì)和服務(wù)、在新能源領(lǐng)域的發(fā)展實力以及為公眾提供美好出行的理念，雙方的合作不斷升級，并于2015年8月開啟了純電動公交的合作之旅。徐州公交相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時也表示，宇通客車在公司擁有良好的口碑，從公司高層管理者到車輛駕駛員，一致認(rèn)為宇通客車的故障率低，安全穩(wěn)定，關(guān)鍵時刻值得信賴，讓人放心。與上年同期相比，江鈴控股、南京依維柯、上汽大通、華晨雷諾和保定長安銷量呈明顯下降，其他企業(yè)均呈快速增長。

作為新能源領(lǐng)域的探索者和創(chuàng)新者，宇通長期致力于新能源客車的技術(shù)研發(fā)和行業(yè)引領(lǐng)，現(xiàn)已全面掌握新能源客車匹配優(yōu)化、系統(tǒng)集成和控制、客車無線充電等核心技術(shù)，并擁有中國電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心。目前，宇通新能源產(chǎn)品線已經(jīng)覆蓋6-18米全系列車型，已在300多個城市成功推廣，新能源客車年銷量超過2.6萬多臺，累計銷量超11萬臺，位居一。以創(chuàng)新致敬未來，用綠色引領(lǐng)時代，為美好出行，宇通一直在路上。集團(tuán)總部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，光大、光大金控、光大國際、光大實業(yè)、光大鄭州分行相關(guān)負(fù)責(zé)人參加調(diào)研。

3月18日早上6時32分，商丘市首輛雙層公交車從商丘電視臺出發(fā)開往商丘火車站，家住神火大道尚城花園的市一中學(xué)生陳曉明和100多位市民一起體驗了這輛88路公交“巨無霸”的運(yùn)營。

　　外觀時尚大氣的雙層公交車一上路就引起了市民的關(guān)注，成為神火大道上流動的城市風(fēng)景。據(jù)商丘公交公司88路線路長曹強(qiáng)介紹，此次引進(jìn)的宇通雙層公交車有著優(yōu)良成熟的底盤技術(shù)和豪華時尚的車身外觀，車輛有極高的安全性能、出色的剎車舒適性和行駛的安全穩(wěn)定性，純電驅(qū)動，續(xù)航，一次充電可行駛300公里。曹強(qiáng)告訴記者：“雙層公交車乘坐更舒適、視野更開闊，而且執(zhí)行一元的惠民票價，大家可以放心乘坐。

　　與普通公交車相比，作為集觀光與大容量等特點于一體的雙層公交車車身高4.14米，車輛上層49個座位、下層13個座位，是普通公交車座位數(shù)的1.8倍，車輛核準(zhǔn)載客能力114人，載客量有較大提升。曹強(qiáng)告訴記者：“雙層公交車乘坐更舒適、視野更開闊，而且執(zhí)行一元的惠民票價，大家可以放心乘坐!2019年，宇通T7在兩會的用車輛為107輛，遠(yuǎn)超豐田柯斯達(dá)20多輛?！?

　　2018年商丘市就被列為全省第二批公交優(yōu)先示范市，路權(quán)優(yōu)先主題、智慧公交主題、綠色出行主題是公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建活動的主題性創(chuàng)建目標(biāo)任務(wù)。

　　“這次我們公交公司購進(jìn)兩輛雙層公交車、6輛新型宇通公交車集中投放在市區(qū)88路公交線路上，就是更好地服務(wù)市民、體現(xiàn)公交優(yōu)先的一種嘗試。”商丘公交公司常務(wù)副總經(jīng)理張維峰告訴記者，這8輛新型公交車都是一步踏板設(shè)計，大大方便了乘客上車下車。其中有一輛叫“黑金剛”的新型公交車，踏板還可以傾斜，車廂里還有專門的輪椅停放處。2016年以前的兩會上，合資品牌的公商務(wù)用車不管是使用率還是銷量，都要比國內(nèi)自主產(chǎn)品表現(xiàn)要好。

　　張維峰充滿信心地說：“公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先，通過第二批公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建活動，相信商丘的公交系統(tǒng)將不斷向保障更有力、設(shè)施更完善、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、管理更智能、運(yùn)營更安全這五大目標(biāo)任務(wù)前進(jìn)?！?

2019年是發(fā)布實施《校車安全管理條例》的第7個年頭，過去幾年間，在全社會的共同努力下，我國專用校車推廣應(yīng)用取得了階段性成效，各大主流客車廠紛紛作為，一系列專業(yè)校車產(chǎn)品以及公益性的校車安全知識普及活動推陳出新，對塑造全國內(nèi)校車大環(huán)境極具樣本意義。”商丘公交公司常務(wù)副總經(jīng)理張維峰告訴記者，這8輛新型公交車都是一步踏板設(shè)計，大大方便了乘客上車下車。

　　日前，各大中小學(xué)陸續(xù)結(jié)束寒假假期，開啟新學(xué)期。又逢新年開學(xué)季，聊聊專用校車的安全選擇。

　　肩負(fù)“愛與責(zé)任”宇通校車產(chǎn)品教育兩手抓

　　2018年3月，宇通客車董事長、湯玉祥在提出《關(guān)于加大校車推廣力度有效保障孩子上下學(xué)安全的建議案》，這也是繼2011、2012年連續(xù)兩年湯玉祥分別提交《關(guān)于大力推廣使用專用校車》和《關(guān)于建立健全校車運(yùn)營法律法規(guī)，加快校車融入學(xué)生生活的建議》議案后的再次發(fā)聲。湯玉祥和宇通，已然成為中國校車的代言人。服務(wù)兩會15載以可靠實力擔(dān)負(fù)國之重任作為國內(nèi)最級別會議，每年兩會都會在服務(wù)用車上進(jìn)行嚴(yán)格篩選，對車輛的產(chǎn)品性能乃至制造商品牌形象等都有嚴(yán)苛的要求。

　　從安全、可靠校車的推出，到國家校車安全標(biāo)準(zhǔn)的起草，再到校車運(yùn)營模式的不斷探索，宇通始終走在行業(yè)前列。2017年底，升級的宇通第三代校車發(fā)布，將高品質(zhì)校車的標(biāo)準(zhǔn)提升到新高度。

　　“宇通第三代校車搭載多項行業(yè)的安全和科技配置，以高于國標(biāo)的更高標(biāo)準(zhǔn)提升品質(zhì)?！庇钔ㄐ＼嚠a(chǎn)品經(jīng)理胡翌達(dá)向中國客車網(wǎng)介紹，宇通第三代校車?yán)^承歷代產(chǎn)品安全基因的同時，通過車內(nèi)、外和遠(yuǎn)程監(jiān)控三層防護(hù)圈，實大安全級別防護(hù)，同時借助乘客安全保障系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)安全防護(hù)系統(tǒng)、視野輔助增強(qiáng)系統(tǒng)、智能信息管理系統(tǒng)四大系統(tǒng)，將校車的防護(hù)等級和智能化水平提升到新高度。在北汽集團(tuán)等企業(yè)的信賴與支持下，宇通T7將再啟新程，啟的是更遠(yuǎn)的征程，是百萬至千萬的期冀。

　　2018年7月，宇通發(fā)布了“安芯”校車智能管理系統(tǒng)3.0版本，首創(chuàng)家長管理子系統(tǒng)。宇通互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品管理經(jīng)理胡寶寶表示，該系統(tǒng)進(jìn)行了雙層優(yōu)化與三項升級，可面向校車行業(yè)提供一體化服務(wù)平臺，提升校車運(yùn)營企業(yè)的服務(wù)管理能力，打通學(xué)生、家長、運(yùn)營企業(yè)、學(xué)校、行業(yè)管理部門的信息連接，解決學(xué)生乘車過程中信息不可知、不可控的問題。2月22日上午，光大集團(tuán)董事長李曉鵬一行，蒞臨十八里河工業(yè)園參觀考察，就深化產(chǎn)融合作與宇通集團(tuán)總裁湯玉祥進(jìn)行深入交流。

　　十余年校車領(lǐng)域精耕細(xì)作，宇通校車不但在產(chǎn)品上布局面，形成5—11米，覆蓋幼兒園學(xué)童到初高中學(xué)生的全系列校車產(chǎn)品，更在安全保障上推出了包含安全管理、安全教育及無憂服務(wù)的校車安全解決方案。其專為校車運(yùn)營方和學(xué)生打造的“袋鼠行動”安全大講堂以及宇通交通安全教育館不但提升了運(yùn)營方和學(xué)生的安全意識，更普及了安全事故的應(yīng)急處理辦法，持續(xù)為中國校車推廣應(yīng)用添磚加瓦?！坝钔ǖ谌＼嚧钶d多項行業(yè)的安全和科技配置，以高于國標(biāo)的更高標(biāo)準(zhǔn)提升品質(zhì)。

　　誠然，除以上提及的代表企業(yè)和代表產(chǎn)品外，中國客車行業(yè)還有更多的企業(yè)和相關(guān)從業(yè)們在構(gòu)建安全校車之路上默默耕耘。我們堅信，每一個有影響力企業(yè)的行為都會影響這個行業(yè)。校車因這些品牌而生動，因這些品牌而充滿希望。