9月3日至4日，2018年中非合作論壇北京峰會隆重舉行。這是繼博鰲論壇年會、上合組織青島峰會之后，中國今年四大主場的第三場，也是今年最的主場盛會。

　　2018中非合作論壇北京峰會是繼2006年中非合作論壇北京峰會和2015年中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會之后，中非友好大家庭的又一次大團圓，此次峰會對于中非長期合作發(fā)展意義深遠。

　　而在這場大規(guī)模、高規(guī)格的盛會會場，18輛宇通T7以卓越的車輛品質(zhì)和舒適的乘坐體驗為與會嘉賓保駕護航，為峰會助力添彩。

　　盛會信賴的品質(zhì)

　　作為中國今年舉辦的規(guī)模大、外國人出席的主場，本次峰會共有30多個非洲國家人出席，匯聚了2088名中非代表，參與國家包括與中國建交的53個非洲國家以及非洲聯(lián)盟，覆蓋了中非合作論壇所有非方成員國。

“冰城”哈爾濱，一個曾經(jīng)讓新能源客車望“寒”生畏的地方，如今卻“綠意”盎然。

　　近日，記者獲悉，為助力“藍天”，黑龍江哈爾濱將再投運200輛高寒智能新能源城市客車，而宇通憑借實力將這一大單全部收入囊中，不僅成為今年以來黑龍江省乃至整個東北地區(qū)新能源客車單批次大單，而且為國內(nèi)新能源客車的可持續(xù)發(fā)展傳遞出更多信心。

　　據(jù)了解，這批車是哈爾濱交通集團公共交通有限公司(簡稱為“哈爾濱公交”)利用世界銀行項目招標采購。在防火逃生方面，開展了車輛內(nèi)飾阻燃設計，引進應用了固態(tài)氮驅(qū)動自動滅火彈等技術(shù)，能夠及時控制火勢，阻止火勢蔓延。在激烈的競爭中，宇通12米插電式氣電混合動力公交車憑借優(yōu)越的性能脫穎而出。當前，這批車輛正在緊鑼密鼓地進行生產(chǎn)，將于今年12月中旬交付并投放運營。

　　今年以來，新能源客車市場同比下滑幅度較大，特別是新能源客車國家補貼大幅退坡。在如此背景下，哈爾濱為何會選擇利用世界銀行來大力發(fā)展新能源公交呢?宇通又是憑借什么在激烈競爭中大獲全勝的呢?

　　哈爾濱奮力打響“公交都市”收官之戰(zhàn)

　　哈爾濱，一座有故事、有情懷的城市。這里不僅有哈爾濱啤酒、哈爾濱紅腸、馬迭爾冰棍、中央大街等美食美景，還一直保持著對綠色發(fā)展的無限向往，一輛輛穿梭在路上的公交車，豐富著這座城市美麗的“內(nèi)涵”。

　　2012年10月，哈爾濱市成為全國“公交都市示范城市”首批示范城市，經(jīng)過5年建設，今年迎來收官之年。這50輛宇通校車將用于運城市鹽湖區(qū)19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦的50余所農(nóng)村小學，每天接送3000余名學生上下學，致力于解決農(nóng)村地區(qū)“上學難”的問題。幾年來，哈爾濱逐步完善一體化現(xiàn)代公交體系，形成以快速公交線路為骨架、以常規(guī)公交線路為主體的層次分明、功能明確、銜接順暢、快慢結(jié)合、覆蓋城鄉(xiāng)的公交系統(tǒng)。

　　據(jù)相關(guān)資料顯示，短短5年時間，哈爾濱市公交車由3000余輛增加到5934輛，公交線路總長度由3292.2公里延伸到4679公里，公交線路總數(shù)達到228條。在運動控制方面，通過懸架互聯(lián)抗側(cè)傾控制技術(shù)的開發(fā)和變剛度氣囊的推廣應用，極限工況車體側(cè)傾角降低50%以上，提升了車輛的動態(tài)側(cè)傾穩(wěn)定性。其中，哈爾濱城區(qū)主干線路實現(xiàn)了大容量環(huán)保公交車全覆蓋，全市綠色公共交通車輛比率達到83%，全市平均車齡為4.4年，遠低于報廢標準。

大洋彼岸的倫敦奧運會仍在如火如荼的進行中，而在秀美如畫的西子湖畔，另一場“綠色奧運”也已悄然拉開了帷幕，數(shù)十家節(jié)能與新能源汽車相關(guān)企業(yè)齊聚杭州參加8月9日上午開幕的2012年第二屆中國（杭州）國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)展覽會?！边\澤林校車公司相關(guān)負責人介紹，宇通第三代校車配備的360度環(huán)視系統(tǒng)可以幫助駕駛員直觀地掌握車輛行駛環(huán)境，降低安全隱患。在此次展會的舉辦地——杭州和平國際會展中心，宇通客車攜旗下4款精品車型亮相，并以“新能源?新價值?新里程”為參展主題，向外界充分展示了宇通在新能源領(lǐng)域的新技術(shù)、新應用和新成果，奏響了宇通“更新、更環(huán)保、更經(jīng)濟”的綠色奧運交響樂?！?

　　宇通參展的新能源客車

　　記者在位于L8-11區(qū)域的宇通展臺看到， ZK6126CHEVG2油電混合動力車、ZK6120CHEVG1氣電混合動力車、ZK6100EGAA純電動車及ZK6140CHEVNG1氣電混合動力車4輛展車依次排開，代表了宇通在新能源領(lǐng)域深厚的技術(shù)功底。”業(yè)內(nèi)專家表示，而隨著政策法規(guī)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，行業(yè)認可度的提高，房車市場的壯大或?qū)⒅溉湛纱?

　開幕式剛一結(jié)束，宇通展臺前就擠滿了觀眾，紛紛圍觀此次展出的新能源客車。其中，宇通客車以2674輛、936%的同比增幅，保持行業(yè)，市場份額為20。ZK6140CHEVNG1氣電混合動力車以其超長車身成為了現(xiàn)場關(guān)注的焦點。宇通的工作人員告訴記者，“這款車是目前國內(nèi)車身的新能源客車，超過13米的車身，目前市場上！但別看它那么大，節(jié)油率卻一點都不含糊，高達30%以上?！?

　　旁邊的宇通ZK6100EGAA純電動車整車線條流暢、動感時尚，現(xiàn)場觀眾顯示出濃厚的興趣“太可愛了，車頭設計確實像海豚！”。旅游業(yè)發(fā)達，宇通客車目前在運營車輛在1400臺，在當?shù)厥袌稣加新试?0%左右，主要服務于當?shù)氐穆糜芜\輸、公共交通以及短途接駁等。這款車采用透明大頂，透光性好，仿生設計減少了傳統(tǒng)車身帶來的呆板感，搭載宇通自主研發(fā)的電驅(qū)動系統(tǒng)，低能耗低噪音，真正實現(xiàn)了零排放。目前，該車已經(jīng)在鄭州市鄭東新區(qū)投入使用，主要用于城市旅游觀光。

　　宇通新能源技術(shù)部部長李高鵬在論壇上發(fā)言

　　宇通在新能源領(lǐng)域所取得的每一份成績，與每一位宇通骨子里的專注和堅持密不可分。低調(diào)務實、厚積薄發(fā)的作風，讓宇通不僅取得了新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢，更了中國新能源客車的未來發(fā)展。