當碰到以下情況之一時，需進行形式檢驗：

1、新研制的產(chǎn)品投入市場；

2、原材料和生產(chǎn)工藝發(fā)生變化時；

3、出廠批次檢驗或周期檢驗結(jié)果與上次型式檢驗結(jié)果有較大差異時；

4、正常生產(chǎn)時間達4年；

5、停產(chǎn)一年以上，恢復(fù)生產(chǎn)時；

6、國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出型式檢驗要求時

加入系統(tǒng)后，不改變系統(tǒng)導熱油的特性，在無腐蝕條件下完成。能徹底清除各類難溶性油垢、積碳，效率達到90%以上。除焦過程是將系統(tǒng)內(nèi)的油垢、積碳溶解，藥劑和油成為一體，全過程中不存在污垢脫落現(xiàn)象。將高溫導熱油在線清洗劑按要求加入正在運行的系統(tǒng)中即可。

合成導熱油傳熱有兩種基本方式：在初餾點或沸點溫度以下以液相方式傳熱；在沸點溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預(yù)熱傳導系統(tǒng)安全運轉(zhuǎn)有直接關(guān)系的溫度限，即較高使用溫度和較高油膜溫度。較高使用溫度是指從加熱器出來在循環(huán)管線中測得的主流體較高允許溫度。如果實際測得的溫度高于此溫度，主流體將發(fā)生大量的裂解。

導熱油在使用過程中由于加熱系統(tǒng)的局部過熱，易發(fā)生易揮發(fā)及較低閃點的低聚物，低聚物間發(fā)生聚合反映生成不熔不溶的高聚物，不僅阻礙油品的流動，降低形同的熱傳到效率，同時會造成管道局部過熱變形炸裂的可能。導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命。