以下是木托盤、塑膠托盤、鋼托盤的性能對(duì)比

以下是木托盤、塑膠托盤、鋼托盤的性能對(duì)比：

1. 承載力比較

相同的動(dòng)載， 木托盤的靜載比塑膠托盤的靜載高 20%, 木托盤上貨架的承重比塑膠托盤高 50%。

2.產(chǎn)品使用年限： 木托盤使用年限4年 .塑膠托盤使用年限4年.鋼托盤正常使用時(shí)間為5年。

結(jié)論：木托盤的使用年限與塑膠托盤相同，比鋼托盤使用年限少 1 年。

3.回收對(duì)比：

①木托盤損壞后做柴火處理，為本身價(jià)值的 10%.

②塑膠托盤損壞后3換1.

③鋼托盤為損壞后 5 個(gè)換 1 個(gè).

中國(guó)木托盤運(yùn)用中存在的問(wèn)題

我國(guó)木托盤運(yùn)用中存在的問(wèn)題

1： 應(yīng)用方法落后，不能充分發(fā)揮木托盤的優(yōu)勢(shì)

2： 木托盤本身就是一種協(xié)同物流的一體化物流器具?？梢哉f(shuō)，托盤是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但在我們的實(shí)際應(yīng)用中，由于規(guī)格的不一致性，使得托盤無(wú)法在物流運(yùn)作鏈中使用，這于企業(yè)。木制托盤|二手木托盤|木制托盤制造商

3： 受木托盤、鐵鍬板周轉(zhuǎn)方式的限制，流通環(huán)節(jié)成本過(guò)高；從調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，然后企業(yè)的產(chǎn)品都是人工搬運(yùn)和反復(fù)裝載的，這大大降低了工作效率，增加了產(chǎn)品的流通成本，進(jìn)而降低了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。很難符合世界標(biāo)準(zhǔn)。

4： 由于目前木質(zhì)托盤和鐵鍬板的規(guī)格不一致，我國(guó)托盤的使用無(wú)法與世界上集裝箱等世界運(yùn)輸設(shè)備相媲美。為了適應(yīng)相關(guān)的世界運(yùn)輸工具，企業(yè)不得不訂購(gòu)與企業(yè)周轉(zhuǎn)規(guī)格不符的托盤，從而增加企業(yè)的出口成本，降低產(chǎn)品的世界競(jìng)爭(zhēng)力。

我公司生產(chǎn)木制托盤、非熏蒸托盤、包裝盒，公司始終以誠(chéng)信服務(wù)為經(jīng)營(yíng)理念，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，薄利多銷。歡迎來(lái)電來(lái)函洽談業(yè)務(wù)！

叉車使用木托盤時(shí)要注意什么？

作為木托盤的主要使用工具，叉車是必備的基本車型，今天我們就來(lái)給大家說(shuō)一下木托盤使用中關(guān)于叉車的一些安全操作規(guī)程：

1、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車輛和屬具。

2、不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物。

3、對(duì)起升高度大于3米的高起升車 應(yīng)注意上方貨物吊下，叉車托盤必要時(shí)，須采取防護(hù)措施。

4、對(duì)于高起升叉車工作時(shí)應(yīng)盡量使門架后傾，裝卸作業(yè)應(yīng)在較小范圍內(nèi)作前后傾。

5、在碼頭或臨時(shí)鋪板上行駛時(shí)，應(yīng)倍加小心，緩慢行駛。

6、加燃油時(shí)，司機(jī)不要在車上，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在檢查電瓶或油箱液位時(shí)，不要點(diǎn)火。

7、離車時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開(kāi)電源;在坡道停車時(shí)，將停車制動(dòng)裝置拉好，停車較長(zhǎng)時(shí)須用墊坎墊住車輪。

8、轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)遵守交通規(guī)則，并開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，

9、 嚴(yán)禁無(wú)令行車和空擋溜車。

10、嚴(yán)禁離合器處于半離合狀態(tài)下運(yùn)行叉車。

11、定期檢查油、水泄漏、變形、松動(dòng)等情況，忽視檢查會(huì)縮短車輛壽命，在惡劣情況下將會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。

12、不要使用明火檢查燃油油位、電解液或冷卻水及泄漏。

13、叉車運(yùn)行時(shí)切勿上下，上、下叉車時(shí)請(qǐng)用叉車的安全踏板和安全扶手。

14、不要牽引發(fā)動(dòng)機(jī)有故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不正常及制動(dòng)系統(tǒng)損壞的車輛。

木托盤的擺放問(wèn)題，首先我們需要明確一個(gè)概念：托盤堆碼。所謂的托盤堆碼也即言需要將貨物根據(jù)我們自身的需要堆放于托盤之上，然后采用叉車調(diào)配把托盤貨物層層堆疊。由于貨物的不同，堆疊的方式也是不盡相同的。木托盤在現(xiàn)代運(yùn)輸、集裝、堆放和搬運(yùn)領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

下面金海木業(yè)公司小編為大家介紹擺放方式：

1、正反交錯(cuò)式：同一層種，不相同列的以90度垂直堆積，木托盤相鄰兩層的堆積辦法是另一層旋轉(zhuǎn)180度的辦法。這種辦法類似于建筑上的砌磚辦法，不相同層間咬合強(qiáng)度較高，相鄰層之間不重縫，因而堆積后穩(wěn)定性較高，但操作較為費(fèi)事，且包裝體之間不是垂直面互相承受載荷 。

2、旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式：首層相鄰的兩個(gè)包裝體互為90度，兩層間堆積又相差180度，這樣相鄰兩層之間互相咬合穿插，貨體的穩(wěn)定性較高，不易塌垛。其缺點(diǎn)是，堆積的難度較大，且基地構(gòu)成空穴，降低木托盤的運(yùn)用功率。

3、縱橫交錯(cuò)式：相鄰擺放旋轉(zhuǎn)90度，一層橫向放置，另一層縱向放置。每層間有必定的咬合作用，但咬合強(qiáng)度不高。

4、重疊式：即各層堆積辦法相同，上下對(duì)應(yīng)。這種辦法的利是，工人操作速度快，包裝貨品的四個(gè)角和邊堆疊垂直，承載才干大。缺點(diǎn)是各層之間缺少咬合作用，容易發(fā)生塌垛。

當(dāng)我們使用木托盤包裝時(shí)，還必須要包裝物品的實(shí)際個(gè)性，從而做到蕞好：

1、木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮包裝；

2、紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，用捆扎帶十字封合；

3、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固；

4、需進(jìn)行防潮，防水等防護(hù)的紙質(zhì)品，紡織品貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮包裝， 或增加角支撐，貨蓋隔板等加固架構(gòu)；

5、易碎類貨物單層或多層碼放，增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu)；

6、金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)；

7、袋類貨物多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放。