日立公開從空調壓縮機中回收稀土技術

從釹磁體中分離和回收釹(nd)和鏑(Dy)等稀土元素的技術是在日立制造公司所在的環(huán)境保護相關展覽會“2010環(huán)保產品”(東京優(yōu)明國際會展中心，2010年12月9日至11日)上介紹的。該公司將釹磁鐵從硬盤和空調壓縮機中分離出來，然后從釹磁鐵中提取釹和鏑的合金。展覽展示了稀土的分離和回收過程。日立于2010年12月6日在其發(fā)布材料中披露了相關技術。

從釹磁鐵中提取釹和鏑時，采用干法而不是溶液提取技術。利用對釹和鏑具有高親和力的萃取介質，可以將鐵(鐵)和硼(硼)的合金從釹磁體中分離出來。分離后，剩余的萃取介質通過加熱蒸餾掉，釹和鏑的合金在醉后留下。從釹磁鐵中提取的粉末狀稀土合金展示在日立的展臺上。此外，通過這種提取方法可以從釹磁鐵中提取的稀土比例“不便透露”

抗電磁干擾材料及元器件工藝

電磁干擾(EMl)是電子設備中常見的問題。它對公共環(huán)境和人身安全的危害已被世界各國所認識。隨著電子產品使用密度的增加，其危害也越來越嚴重。目前，強制性電磁兼容(培訓C)標準已經在世界范圍內實施。因此，各國都在積極開發(fā)基于電磁兼容理論和電磁環(huán)境科學的各種抗電磁干擾材料和裝置。

詳細介紹了抗電磁干擾材料的工藝原理和抗電磁干擾濾波器的設計。篇“非晶軟磁抗缺失材料工藝”分析了非晶軟磁的脈沖熱處理工藝。第二個“鐵氧體抗電磁干擾材料工藝”詳細介紹了鐵氧體原料選擇、粉碎、坯料成型、固相反應和燒結等制備工藝。以NZ-PEN鐵氧體的發(fā)展為例進行了具體分析。第三個“抗電磁干擾濾波器設計”介紹了寬帶抗電磁干擾濾波器的設計原理和濾波器的CAA/CAD原理，并以多層片式抗電磁干擾濾波器和Lc薄膜濾波器為例介紹了具體的設計和制作過程。在zui之后，列舉了幾個抗電磁輻射元件的應用實例。

鐵氧體磁環(huán)在汽車電子設備電磁兼容性中的作用

設備接收的干擾強度降低

減少設備受干擾的面積:線束應設計成小嘴長、小阻抗、小回路面積。zui采用雙絞線等小回路區(qū)域供電方式。增加設備到干擾源的距離:在干擾設備布置不變的情況下，修改敏感元件的安裝位置，增加到干擾源的距離。

電磁兼容性改善措施的實驗研究

目前，電磁兼容性偽L-真值計算通常用于初步評估車體結構的電磁性能。汽車電子設備的電磁性能主要以測試為基礎，所以改進措施主要是測試和研究。根據電磁兼容法規(guī)GB18655-2002 《用于保護汽車接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法》，整車及其零部件在中國進行了切割。

商用車電子設備已進行電磁兼容性測試，并采取了綜合改進措施。測試結果可以比較實際車輛應用中各種措施的效果。

刮水器電機的結構調整和內部濾波

刮水器電機是設備中典型的感性負載干擾源，功率大。它是通過組件測試方法來測量的。首先，調整電機的換向器結構，對電機內部的電路進行濾波。圖4和圖5示出了改進前后的結果，并且射頻干擾也得到明顯改善。

閃光燈的電路濾波

閃光器是汽車設備中典型的接觸式裝置。在操作過程中，它經常被打開和關閉，導致線束上的傳導干擾很大，因此輻射L干擾也很大。通過在閃光器附近增加一個0.1mF的電容，并在線束上套一個鐵氧體磁環(huán)，形成低通濾波器，抑制傳導干擾，降低輻射L干擾。整車試驗用于測量。圖6和圖7顯示了改進前后的測試結果，將干擾水平降低到10兆赫茲以上。

結論

鐵氧體磁環(huán)汽車電子設備的電磁兼容性在我國越來越受到重視。提高國產汽車產品的競爭力也非常重要。通過對電子設備干擾源的分析，表明車內電磁干擾是設備遭受的主要干擾。為了降低系統(tǒng)的電磁干擾，需要采用本文的改進措施來提高汽車電子設備的電磁兼容性。測試表明，改進效果明顯。對于大多數電氣設備，增強電路濾波是一種相對常見的改進措施。