車牌識別系統(tǒng)通過應(yīng)用數(shù)字成像技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)，采用合適的圖像處理、模式識別和人工智能技術(shù)，通過對圖像的采集和處理，獲得更準(zhǔn)確的wei章車輛信息，從而達(dá)到更有效率的的車輛程度。

車牌自動識別系統(tǒng)產(chǎn)品的主要性能指標(biāo)是識別率和識別速度，這兩個(gè)性能指標(biāo)既可以表征一個(gè)車牌自動識別系統(tǒng)性能的好壞。但是因?yàn)閿z像設(shè)備所拍到的圖像的清晰度不夠，也因?yàn)樘幚韴D像的技術(shù)也不夠完善，所以車牌自動識別系統(tǒng)的識別率和識別速度一直未能大幅提高。車牌識別系統(tǒng)的各功能組成部分是該文研究的主要內(nèi)容，詳細(xì)內(nèi)容如下。因此，研究出高速準(zhǔn)確的定位與識別算法是當(dāng)前的主要任務(wù)。

目前針對車牌識別系統(tǒng)的研究主要可分為基于嵌入式平臺和基于PC機(jī)平臺兩種研究方向。傳統(tǒng)的基于PC平臺的車牌識別系統(tǒng)除在在信息處理應(yīng)用實(shí)時(shí)性方面難以滿足人們的日常需求， 同時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)管理應(yīng)用方面也存在帶寬的壓力，信息采集終端方面的成本也過高。車牌校正車牌校正是為了解決拍攝的車牌圖像因?yàn)榻嵌葐栴}，導(dǎo)致定位后的車牌傾斜，而傾斜的車牌會給車牌識別系統(tǒng)的后繼步驟增添麻煩，車牌校正是必須的?？梢?，在實(shí)際交通管理應(yīng)用中，基于PC機(jī)平臺的車牌識別系統(tǒng)具有很多限制與缺陷。鑒于傳統(tǒng)基于PC平臺的車牌識別系統(tǒng)存在的缺點(diǎn)和不足，本文提出了基于MCS-51單片機(jī)的車牌識別系統(tǒng)。

車牌識別系統(tǒng)是近年來備受關(guān)注的停車場智能管理系統(tǒng)。它早已應(yīng)用于公路車輛管理，近年來已應(yīng)用于出入口控制系統(tǒng)，為停車場智能化管理提供了新的解決方案。目前，中國的一些企業(yè)已經(jīng)涉足這一領(lǐng)域。車牌識別一體機(jī)是停車場智能管理系統(tǒng)的重要組成部分。這些區(qū)域即為可能的車牌區(qū)域，再通過上述特征在可能的車牌區(qū)域中進(jìn)行對照分析，就可以得到車牌區(qū)域。它包括車牌識別，攝像頭，前端存儲和補(bǔ)光燈。在實(shí)際應(yīng)用中，車牌識別機(jī)通過攝像頭拍攝圖像，自動識別車輛進(jìn)出車輛時(shí)的車牌號，車牌顏色，車輛類型等，并記錄信息。作為車輛的進(jìn)出時(shí)間，以及自動門和欄桿。將機(jī)器的控制設(shè)備組合起來實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理。

該物業(yè)公司在社區(qū)的上下入口處安裝了“車牌識別系統(tǒng)”。新門系統(tǒng)的和管理如下：1。請購買停車位或租用停車位。您進(jìn)入社區(qū)的車輛的號碼必須是2018年。在本月12日之前，它將準(zhǔn)確提供給物業(yè)服務(wù)中心，以避免將來無法識別車牌并影響您的正常旅行。 2.如果您的已更改，請聯(lián)系物業(yè)服務(wù)中心以獲取更新。車牌識別收費(fèi)系統(tǒng)管理入口和出口車輛的權(quán)利和費(fèi)用，并且根據(jù)車牌號碼授權(quán)固定車輛。 3.該系統(tǒng)將不再實(shí)現(xiàn)手動功能和藍(lán)牙識別功能。進(jìn)入時(shí)，只允許一個(gè)卡系統(tǒng)，即一個(gè)停車位與一個(gè)車牌號進(jìn)行比較。 4.當(dāng)車輛進(jìn)出社區(qū)時(shí)，請保持車牌清潔無阻。不要吹口哨。請慢慢開車并與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x。 5，社區(qū)地下車庫出入口門繼續(xù)使用手動和藍(lán)牙卡識別系統(tǒng)。 6.東門可以進(jìn)入攔截車輛，并按照價(jià)格第30號文件[2017]的規(guī)定收費(fèi)。