不銹鋼表面電鍍鉻目的及通用方法

不銹鋼鍍鉻的目的：

1、防銹性提高

不銹鋼中的馬氏體不銹鋼如 2Cr13、3Cr13、9Cr18、9Cr18MoV、Cr17Ni2等含鉻12%(wt)以上，但不含鎳或少量鎳的不銹鋼，在大氣中會(huì)變色而發(fā)生腐蝕。為了提高耐蝕性，可鍍裝飾鉻或硬鉻。

2、改善外觀

不銹鋼制品與電鍍裝飾鉻合裝在一起，外觀上有明顯差異，為了使外觀色澤一致，也常將不銹鋼鍍鉻。

3、提高不銹鋼的硬度

特別是奧氏體不銹鋼的硬度低，雖然耐蝕性較好，但不耐磨，為此需鍍硬鉻，以提高硬度，增加耐磨性，延長(zhǎng)使用壽命。

4、乳白色鉻層

為了獲得不耀眼的柔和的鍍層，如在不銹鋼量具(片尺、千分尺等)的刻度尺或盤(pán)上可鍍?nèi)榘子层t，既富裝飾性又達(dá)到光學(xué)要求。

鉻是一種微帶天藍(lán)色的銀白色金屬，具有很強(qiáng)的鈍化性能，在大氣中很快鈍化，顯示出的耐腐蝕性能，因此鉻被廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域。就目前對(duì)鉻應(yīng)用來(lái)說(shuō)，主要分為裝飾性鍍鉻和鍍硬鉻兩大類(lèi)。

裝飾性鍍鉻是為了防止基體材料腐蝕和美化外觀，一般鍍層厚度在0.3-0.5um左右；鍍硬鉻則作為一種功能性電鍍，主要是利用金屬鉻的特性以提高機(jī)械零件的硬度、耐磨、耐蝕、耐溫等物理化學(xué)性能。

硬度高：鍍鉻層的洛氏硬度為55-65 HRC，維氏硬度為750-1000HV，是現(xiàn)有的鍍金屬鍍層中硬度蕞高的鍍層。比一般經(jīng)過(guò)滲碳、滲氮、碳氮共滲、硬化處理的鋼及經(jīng)過(guò)熱處理的合金結(jié)構(gòu)鋼硬度都高。

硬鉻因其出色性能在機(jī)械模具、氣缸活塞、飛機(jī)零部件上廣泛應(yīng)用，不過(guò)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、活塞、飛機(jī)零部件鍍鉻的技術(shù)條件比較高，氣缸不僅要有嚴(yán)格的鍍后尺寸，而且鍍層必須具有良好結(jié)合力于耐磨性。因此，除了一定工藝條件外，要有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，才能將鍍硬鉻的作用發(fā)揮到。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件電鍍硬鉻的質(zhì)量控制

鍍層優(yōu)良性能的獲得主要涉及到基體材料的選擇、制件鑄造工藝、機(jī)械加工工藝、熱處理工藝、電鍍掛具的設(shè)計(jì)制造、鍍前處理、硬鉻工藝,甚至電鍍生產(chǎn)線的合理設(shè)計(jì)等諸多因素。對(duì)于鋼質(zhì)薄壁缸套零件,除了控制好整個(gè)工藝流程中的每一步驟外,還須注意鍍前機(jī)械加工中的殘存應(yīng)力以及鍍后珩磨的工裝設(shè)計(jì)及參數(shù)選擇。對(duì)于鋁合金汽缸,首先要確保材料成份。其次要關(guān)注鑄造工藝,以確保各不同相態(tài)和成份在零件各處的分布均勻。在設(shè)計(jì)零件形狀時(shí)應(yīng)充分考慮到電鍍硬鉻的特點(diǎn),盡量減少或避免放電效應(yīng)。根據(jù)上述要素及供應(yīng)商提供的工藝規(guī)程,編制必要的工藝文件,并嚴(yán)格執(zhí)行和管理,是獲得高品質(zhì)電鍍硬鉻零件的保證。