預(yù)拌砂漿劑廠家

預(yù)拌砂漿在發(fā)展過程中遇到的問題

輸時間受交通條件的制約。由于濕拌砂漿的開放時間是有限的，這樣就會限制砂漿的運輸范圍。它不能像干混砂漿一樣，可以遠(yuǎn)銷國內(nèi)外；干混砂漿需要專門的烘干、環(huán)保除塵、混合設(shè)備對原材料進(jìn)行烘干、篩選分級計量和生產(chǎn)，成品后需要儲罐或大型料場來大批量儲存成品，場地要求較大；并且要求能夠小批量輸送，能夠袋裝進(jìn)入建材市場，因此設(shè)備前期投資大；由于我國政策強(qiáng)制力不夠?qū)е律鐣恼J(rèn)知度較低，價格比現(xiàn)場攪拌砂漿原材料成本稍高等原因，我國預(yù)拌砂漿的發(fā)展單靠市場推動難度比較大。

預(yù)拌砂漿施工問題及成因分析

砂漿抹灰層下墜造成開裂。為提高預(yù)拌砂漿的工作性能，達(dá)到批量生產(chǎn)、集中運輸?shù)哪康模A(yù)拌砂漿企業(yè)一般會在砂漿中摻入一定量的緩凝劑，以延長砂漿的使用時間。如果抹灰層在較長時間不失去流動性，在自重作用下產(chǎn)生下墜滑移，從而導(dǎo)致砂漿抹灰層剝離空鼓。這種情況通常發(fā)生在基面吸水小，一次抹灰厚度太厚，或抹灰后砂漿未凝固就遭到雨水浸淋，以及冬季氣溫較低時。要避免這種情況發(fā)生，一定要嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)程要求，一次抹灰厚度不能太厚，多層抹灰時每層砂漿抹灰時間間隔要足夠，基面潮濕狀態(tài)不要抹灰，防止在抹灰層硬化前遭到雨水浸淋。冬季氣溫較低時要適當(dāng)減少緩凝劑用量。

預(yù)拌砂漿質(zhì)量控制

現(xiàn)場攪拌砂漿不僅需要黃砂材料的堆放場地，而且還不能利用工業(yè)固體廢棄物?，F(xiàn)場的水泥、黃砂等粉粒狀物料在運輸過程以及施工現(xiàn)場還會產(chǎn)生粉塵的“拋、灑、冒、滴、漏”等污染，露天堆放的黃砂等粉粒狀物料還會產(chǎn)生二次揚(yáng)塵污染。在雨季還可能有水泥、黃砂等材料變成泥砂土，流入城市管道而造成堵塞，影響人居環(huán)境和城市環(huán)境整治。

預(yù)拌砂漿的所有配料是在生產(chǎn)車間，嚴(yán)格按照砂漿配合比的要求，將原材料充分?jǐn)嚢杌旌暇鶆蚝筮\至施工現(xiàn)場儲存待用的。由于預(yù)拌干混砂漿在加工過程中需要進(jìn)行篩分、烘干，所以砂漿中的砂幾乎不含泥等雜質(zhì)，比較符合標(biāo)準(zhǔn)要求，可以確保計量的準(zhǔn)確性。再加上水泥的正確計量、外加改性劑的適量摻入，使砂漿的產(chǎn)品質(zhì)量得到極大的提高。預(yù)拌砂漿劑廠家現(xiàn)場攪拌砂漿受到場地環(huán)境的影響，不可能清除砂中的雜質(zhì)，黃砂的含水量、含泥量得不到有效控制，水泥、黃砂、水等材料的計量無法確保正確性，也就談不上砂漿的配合比控制，更談不上控制砂漿的質(zhì)量。

濕拌砂漿是指將各種原材料經(jīng)合理配制，進(jìn)行工廠化生產(chǎn)后，由運輸工具(通常用密閉罐車)運送到工地。預(yù)拌砂漿從生產(chǎn)點運輸?shù)浆F(xiàn)場使用，如同預(yù)拌混凝土一樣，對其工作性能的要求較高，要保證一定的可操作時間，砂漿在加水拌合后，在初凝以前要具有足夠好的和易性、能進(jìn)行正常施工、操作。因此，性能良好，兼具保水、增稠、緩凝等效果的預(yù)拌砂漿穩(wěn)塑劑是保證預(yù)拌砂漿各方面性能的技術(shù)關(guān)鍵。