直臂式登高車的特點(diǎn)

直臂式登高車的特點(diǎn)

1.高空作業(yè)車占用空間小，作業(yè)方位大，作業(yè)幅度為11.5m.

2.升降平臺(tái)移動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移場(chǎng)地方便，折臂結(jié)構(gòu)緊湊，抗風(fēng)能力達(dá)到5-6級(jí)

3.直臂式登高車6條支腿，支腿跨距大，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，平安可靠。

4.整車配備了平安閥、垂直支腿互鎖裝置、上下車互鎖裝置、臂架角度限位裝置、應(yīng)急泵裝置等裝置，很好地保證作業(yè)時(shí)的平安。

5.采用新型鋼，強(qiáng)度高、重量輕、直接接入交流電或采用自身直流電源啟動(dòng)。

6.適用于供電站、車站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大小范圍作業(yè)。

很多直臂式登高車的車主可能不會(huì)注意到剎車油，所以定期檢查剎車油的液位很重要，任務(wù)非常簡(jiǎn)單，液位可以保持在混合油和油量之間。有些車主認(rèn)為剎車油沒有變黑，剎車不覺得‘軟’沒有更換剎車油。事實(shí)上，這種想法非常危險(xiǎn)。因?yàn)閯x車失靈引起的剎車油沸騰基本上是沒有警告的，制動(dòng)失靈是突然的。

直臂式登高車設(shè)備概述：

直臂式登高車設(shè)備概述：

1、上下兩套操作系統(tǒng)，在工作斗上和轉(zhuǎn)臺(tái)上均可完成各種作業(yè)動(dòng)作。

2、夜間作業(yè)燈，操作臺(tái)上可根據(jù)客戶作業(yè)環(huán)境選裝操作照明燈，讓夜間作業(yè)更安全。

3、直臂式登高車支腿單獨(dú)可調(diào)，可根據(jù)作業(yè)地面環(huán)境，單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車調(diào)整到平穩(wěn)狀態(tài)。

4、工作斗采用機(jī)械自平衡設(shè)計(jì)，其作用是工作時(shí)工作斗始終處于平衡狀態(tài)。

5、小臂伸展角度達(dá)65°，以便調(diào)整到作業(yè)位置。（小臂伸展角度測(cè)量方式不同，部分廠家標(biāo)注為90°）

6、直臂式登高車支腿采用前、后H型結(jié)構(gòu)，受力面更大、穩(wěn)定性更高；能防止車大梁變形或斷裂（注：如支腿采用前V、后H型的車型，在長(zhǎng)時(shí)間使用后由于車頭倒掛容易造成車大梁變形或斷裂）。

7、直臂式登高車四個(gè)垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都裝有雙向液壓鎖，其作用是油缸到達(dá)所需位置后，將油缸鎖住不動(dòng)，以防造成事故。工作臂上裝有雙向平衡閥，使工作臂運(yùn)行更平穩(wěn)。

分享直臂式登高車和隨車吊的區(qū)別

共享直臂式登高車和隨車吊的差別 

從車輛結(jié)構(gòu)上來講，直臂式登高車是指運(yùn)送工作中員和運(yùn)用器材到現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行空中作業(yè)的車輛。有底盤和支腿，工作中里時(shí)可打開支腿保持車身平衡；有履帶底盤，能懸伸作業(yè)，超出阻攔或在一處升降平臺(tái)可進(jìn)行多一點(diǎn)作業(yè)，屬于特種車。而隨車吊（跟車起重設(shè)備運(yùn)送車子）是裝在一般或尤其制做汽車底盤上的一種起重機(jī)械，其駕駛汽車駕駛室與起重設(shè)備主控室分離出來設(shè)置，工作中里時(shí)需支腿，列屬工程機(jī)械設(shè)備機(jī)器設(shè)備。 

從造型設(shè)計(jì)上來講，二種車型都可以對(duì)貨品進(jìn)行起吊，直臂式登高車主要是依據(jù)作業(yè)臂前的一噸掛鉤進(jìn)行起吊質(zhì)量不超過一噸，身型小，方便快捷移動(dòng)的貨品，但是由于履帶底盤高處作業(yè)車的作業(yè)臂不能伸縮節(jié)，因而作業(yè)半徑不如隨車吊靈活。隨車吊主要是依據(jù)吊臂起吊噸數(shù)偏重，容量非常大的貨品。