減速帶應具有以下特性：隨著車速的增加，行駛安全性降低到一定程度后能維持在一個穩(wěn)定水平，甚至有所提高。駕駛人的乘坐舒適性在車速低于道路限速時處于較高水平，在高于道路限速而低于所有超su車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化，高于所有超su車輛的85%車速時能夠維持在一個穩(wěn)定的低水平狀態(tài)。減速帶的使用效果在很大程度上取決于車輛的運行速度。因此，為確保駕駛人的安全和舒適性，必須合理設定道路的限速，科學設計減速帶幾何尺寸.

減速帶

安裝所需工具：電鉆、卷尺、膨脹螺絲、鐵錘。

安裝過程:首先要根據(jù)實際安裝區(qū)域測量出總長度, 減去兩端半圓型減速帶, 計算出所需減速帶個數(shù),將減速帶按黑黃相間順序排成一條直線 ,電錘安裝合適的鉆頭(以14號鉆頭為例)垂直在減速帶的安裝孔內打眼,根據(jù)膨脹螺絲長度確定固定孔的深度，( 以14號膨脹螺絲為例,定孔的深度應為100mm )將膨入孔內固定,用鐵錘下砸將其固定即可。

道路減速帶

  在分析道路減速帶的工作原理及理想減速帶工作特性的基礎上,建立了典型的駝峰型汽車減速帶結構尺寸參數(shù)與限速期望值間的數(shù)學模型,通過減速帶結構尺寸參數(shù)優(yōu)化,得出了不同限速期望值下的減速帶尺寸參數(shù)取值,不僅使得車輛在低于該限速期望值通過減速帶時乘坐舒適性不會受到太大的影響,而且在高于限速期望值時車輛平順性大幅降低,顯著提高了減速帶的限su效果。