柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的空氣排除方法：

（1）常規(guī)方法。用起子或扳手?jǐn)Q開噴油泵兩側(cè)上端的排氣螺絲數(shù)圈，用手撳壓手動油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無氣泡，發(fā)出“吱吱”的聲音為止。然后擰死放氣螺釘，將手動油泵撳壓回至原位。

（2）如果手頭無松開管路中接頭的扳手時，你可以通過反復(fù)的撳壓你的手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。

發(fā)電機廠家提醒您：如果燃油系統(tǒng)長時間進(jìn)空氣，建議你從高壓泵開始仔細(xì)檢查到油箱管路，看是否有破損漏氣，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)破損或漏氣需及時補好或更換。

柴油發(fā)電機組在工作時，壓力蓋應(yīng)緊閉，以免妨礙冷卻系統(tǒng)的正常工作。需經(jīng)常檢查水箱的冷卻液面并及時補充，頁面過低會影響系統(tǒng)的冷卻效果，加劇柴油發(fā)電機組的穴蝕，這時需向水箱內(nèi)添加冷卻液，但應(yīng)小心從事，以防蒸汽傷人。

注意：勿在柴油發(fā)電機組重載運行中打開水箱壓力蓋，待停機后直至水溫低于70°時才可擰下壓力蓋，不可疏忽。

在柴油發(fā)電機組啟動前，像空的冷卻系統(tǒng)加注冷卻液時不應(yīng)太快，此時應(yīng)旋松氣缸蓋出水管端處的水溫表感受器以排除冷卻液流到中的空氣，加滿后停兩分鐘待系統(tǒng)中的空氣溢出后再補加一次，這樣可以防止水面的假滿現(xiàn)象和避免柴油發(fā)電機組過熱。

在低溫環(huán)境工作下的發(fā)電機組，停機后應(yīng)立即打開放水閥，放盡水箱中的冷卻水，防止動力。

1、柴油發(fā)電機組每次開機前，應(yīng)做好“啟動前的準(zhǔn)備”工作，切忌柴油機須空載運動。

2、對新的發(fā)電機組或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機組，開始使用時需經(jīng)60h磨合運行。

3、重慶康明斯發(fā)電機組啟動后，應(yīng)先空載運行3~5min，然后才允許逐步加速及加載，帶柴油發(fā)電機組的出水溫度高于75℃、機油溫度高于50℃、機油壓力高于0.25MPa時，才允許進(jìn)入全負(fù)荷運行。

4、對新的增壓柴油機或新調(diào)換的增壓器，都須卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭，加注50~60mL的機油，防止啟動時因缺油而燒壞增壓器軸承。

5、一般不允許在不帶空氣濾清器時開動柴油發(fā)電機組，防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入柴油機，以免柴油機早期磨損。