車載液晶屏的發(fā)展市場

車載液晶屏的發(fā)展市場

車載面板是面板行業(yè)第三大市場。目前車載屏幕主要流行的是中控大屏幕，屏幕越來越大，功能也越來越豐富。但依然有很多廠商的中控屏幕由于傳承品牌設(shè)計，沒有辦法安裝上更大的屏幕。

不同于手機(jī)的屏幕的尺寸，用手點按與滑動都很方便，現(xiàn)在一些汽車上的屏幕已經(jīng)大到8英寸甚至是10英寸以上，而且是固定在車內(nèi)，我們手需要更長的滑動距離。對于操作來說是不太方便的。

目前，汽車所有的功能都通過車內(nèi)中控屏幕操控已經(jīng)成為一個流行趨勢。如何既能提供豐富的功能，又不給駕駛者提供過多的操作負(fù)擔(dān)是每個廠商都在潛心研究的。

群創(chuàng)液晶屏

群創(chuàng)首度展出50吋多曲面車用顯示器，實現(xiàn)以單一熒屏涵蓋前座儀表板、中控臺、后照鏡等從A柱到A柱多個顯示器資訊，并采用以小曲率R600mm的多曲面設(shè)計及局部調(diào)光(local dimming)技術(shù)。據(jù)群創(chuàng)光電介紹，這款面板讓車廠相當(dāng)驚艷，有客戶甚至立刻拿出合作開發(fā)費用，期望能盡快商品化。目前，群創(chuàng)的車用面板營收占比不到一成，未來成長空間還很大。

群創(chuàng)2018年也將量產(chǎn)具話題性的10.1吋AM miniLED。群創(chuàng)光電表示，車用市場將是AM miniLED作為商品化應(yīng)用的其中一個重要目標(biāo)，不過車用產(chǎn)品導(dǎo)入時間長達(dá)兩年以上，群創(chuàng)會另找其他應(yīng)用，爭取2018年實現(xiàn)商品化。

京東方柔性屏的黑科技

京東方柔性屏的黑科技

　　曲率半徑和彎折壽命是衡量柔性顯示屏耐彎折性能的兩個重要指標(biāo)?！癛”指的是柔性屏的曲率半徑;而“R5 20萬次彎折”的意思，就是柔性屏在曲率半徑為5mm的條件下，20萬次彎折無損壞，這個彎折壽命是柔性屏幕能夠商業(yè)量產(chǎn)并應(yīng)用到柔性折疊手機(jī)的必要條件。

　　在京東方R5 20萬次彎折柔性屏量產(chǎn)之前，顯示業(yè)界普遍面臨的一個問題是，如何解決更小的曲率半徑與屏幕厚度和耐彎折壽命之間的矛盾。此前，為了對應(yīng)更小的曲率半徑，業(yè)內(nèi)的普遍做法是采用更加薄型化的器件設(shè)計。然而，由于受限于材料發(fā)展等因素，過度追求薄型化會降低器件的機(jī)械光學(xué)性能。

實際上，從IT面板到TV面板，8.6代線都能以相似的成本，在切割的顯示面積上壓8.5代線一頭。這種格局下，如果“產(chǎn)業(yè)進(jìn)入相對過剩周期”，8.5代線的競爭力顯然就要差一點。

2020-2021年液晶面板走出了“有史以來猛的強(qiáng)周期”，此后一定會在“消費透支”效應(yīng)下有“產(chǎn)線效率”之戰(zhàn)。這時候，大陸地區(qū)企業(yè)憑借規(guī)?？偭績?yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈配套優(yōu)勢和世代線優(yōu)勢，競爭力將更為凸顯。此背景下，韓日企業(yè)趁著二手設(shè)備價格還好，出售相應(yīng)裝備，很好的選擇。